بهتر از BMW M3 Touring سدان: بررسی

BMW M3 در این پرتاب یک ماشین قطبی بود. قدرت او به دلیل تبارشناسی نیست ، بلکه به دلیل Garip Maw است. زمان با M3 (همچنین M4) مهربان بود و به نظر می رسد مردم به کوره عادت کرده اند. آخرین ماشین منظره ای از جاده های اروپا با لحنی از کافهفلی نیست.

چند سال پیش ، مشخصات تور BMW (واگن به شما و من) مسخره شد و اینترنت برای آن دیوانه شد. سرانجام افرادی که به دنبال عملکرد و کاربردی بودند ، سرانجام عاشق جدیدی بودند. زمین آئودی RS4 و مرسدس-AMG C63 حریف جدیدی داشتند و بایرن بود.

با تمدید حلقه متوسط ​​، M3 به تغییرات خارجی ملایم مانند چراغهای جلو و برخی از فضای داخلی مانند فرمان مسطح مسطح اشاره دارد. علاوه بر این ، BMW بدون شک یک کودتای برق ملایم است که چند مورد علاقه به ابروهای او را افزایش می دهد.

در انگلستان ، حداقل M3 فقط در مشخصات رقابت اتوماتیک در دسترس است. این بدان معنی است که از طریق یک اتوماتیک اتوماتیک هشت سرعته ، شش لیتری متوالی 523 اسب بخار قدرت و گشتاور 479 پوند فوت را از طریق یک اتوماتیک اتوماتیک هشت سرعته.

بخواهید یک سدان ، یک کوپه M4 یا تور این شماره ها یکسان باشد. خوشبختانه ، در Lugger ، این به معنای 3.6 ثانیه وحشتناک 0-62 مایل در ساعت / ساعت و 155 مایل در ساعت است-اما می توانید آن را با 174 مایل بیشتر در ساعت ضرب کنید. او برای افرادی که باید با عجله یک فروشگاه مواد غذایی بزرگ بسازند ، فراوانی می کند.

جوانب مثبت: بالاخره صورت متناسب ، سرعت شگفت انگیز ، مکان بیش از حد برای چیزها

این تور ، یک واگن ، عملی اضافی در سدان M3 ارائه می دهد. صندلی ها به جای بدنه ای از متر 16.9 کیلوگرم ، دارای 17.6 فوت مکعب و یک فضای 53.3 بزرگ با آنها هستند که صندلی های X3 را بالا می برد و 60 مکعب در 60 صندلی. کمی کمتر برای تور ، اما کمتر گاوکی در یک بسته قرار می گیرد.

ماشین آزمایشی BMW UK یک هیولای خوش تیپ است. تور M3 که با یک خاکستری نازک به پایان رسیده است و به شما کمک می کند تا شپش های شپش اتومبیل بدون عضله عضلانی به نظر برسد ، در یک پارکینگ بسیار خوب به نظر می رسد یا در ترافیک لندن گیر کرده است. به لطف سرعت آن ، فرصتی برای گرفتن همه آنها در بزرگراه … خوب است. اهسته

عکس: الکس گوی | موتور 1

عکس: الکس گوی | موتور 1

عکس: الکس گوی | موتور 1

در داخل ، بسیاری از سطوح چشمگیر به نظر می رسد که اگر یک اطلاعات بزرگ اطلاعاتی صفحه نمایش و ابزار را پوشش دهید و در ترافیک حوصله خود را بپوشانید ، چشمان شما را سرگرم می کند. یک صفحه انتخاب درایور وجود دارد که به شما امکان می دهد بین حالت های معمول راننده حرکت کنید یا به سمت minutiae ماشین شیرجه بزنید تا جنبه های مختلف عصبانی یا آرام شود. در حقیقت ، با فشار دادن تعداد مناسب دکمه ها ، می توانید ویولن را بر روی سیستم AWD تهیه کنید تا یک هیولا به صورت عقب بسازید.

سطح انتخابات خوشایند است ، اما در عین حال کمی بیش از حد – مدرن ، نیاز به داشتن ماشین برای همه افراد درست است ، اما در یک M3 ، نه وحشی یا وحشی. بدنهای انتقال جو ، گزینه تنظیم فرمان و چیز دیگری غیر ضروری به نظر می رسد “درست مثل آن”. خوشبختانه ، دکمه های M1 و M2 نصب شده به چرخ به شما امکان می دهند تا نصب خود را با یک سوئیچ Thumbable مطابقت دهید.

عکس: الکس گوی | موتور 1

منفی: این صندلی های وحشتناک ، رانندگی جیگلی ، کور با تنظیمات

Touring M3 با گزینه صندلی های بازوی کربن M3 با پشتیبانی سخت ، برجسته و یک سینی ناچیز فیبر کربن عجیب در وسط همراه است. و برخی از مسیرهای رنگی واقعاً جالب (در اینجا یک رنگ آبی و زرد وجود دارد که با نمای بیرونی نازک خاکستری ، کمی کت و شلوار صورتی روشن ، متناقض است).

فوق العاده وقتی در آنها هستند. سطل ها شما را در جای خود نگه می دارند ، شپش های سنگین خود را فشار ندهید و به شما اجازه می دهید بدون این که نگران این باشید که به درب بکشید ، بازی کنید. با این حال ، هنگامی که می خواهید به آنها وارد شوید ، باید از طرفداران سخت و غیرقابل تصویب صعود کنید. هنگامی که شما باید خود را با تمام لطف یک زرافه تازه متولد شده از صندلی بیرون بیاورید ، یک ماشین فریاد زده با چهار طناب به هدف شما تبدیل می شود.

به خاطر خدا ، آنها را مشخص نکنید.

عکس: الکس گوی | موتور 1

عکس: الکس گوی | موتور 1

در جنبش ، در بی اثر ترین محیط ، سفر M3 اولین چیزی است که به آن توجه می کنید. Range Rover نیست. اگرچه بیشتر راهها به اندازه کافی خوب طول می کشد ، اما M3 با سرعت کم و متوسط ​​کمی جیگلی است. البته ، این از خودرویی که مفتخر است خیلی سریع پیش می رود ، انتظار می رود ، بنابراین این چیزی نیست که بتوانید از آن به روشی مشروع شکایت کنید. اما چیزی که باید بدانید وارد آن شده اید.

کنار هم بنوشید ، فقط در شهر سوار شوید. لمس طرف بزرگ لندن ، که به طرز عجیبی در نوارهای باریک و پارکینگ های باریک پر شده است (به خصوص با آلیاژهای بزرگ در هر گوشه). با این حال ، یک دوربین 360 دنباله ای برای از بین بردن لبه این ماشین تست وجود داشت.

بدیهی است که شهر مکان مناسبی برای حداکثر حالت حمله نیست ، اما عبور از یک فضای کوچک به ماشین ناامید نخواهد شد. قدرت فراوان و بدون هیچ مشکلی تحویل داده می شود ، اما با گوستو ساخته شده است ، بنابراین سرعت نمایش را بررسی کنید. پانصد و بیست اسب بخار بیش از حد ناله می کنند و نیاز به استقرار منطقی دارند.

در بزرگراه ، تور M3 ساکت ، راحت و به اندازه کافی صاف است (رانندگی می تواند یک لمس خشن در سطوح بد باشد). اگر نیاز به عبور از چیزی دارید ، پدال Go از انجام این کار خوشحال خواهد شد.

عکس: الکس گوی | موتور 1

ترفند حزب واقعی M3 نوارهای کشور است. ماشین را به تهاجمی ترین محیط تنظیم کنید و بگذارید آنچه را که کار می کند انجام دهد. فرمان بازخورد خارق العاده ای می دهد ، روش رانندگی منحنی گشتاور اعتیاد آور و اضطراری است. به نظر نمی رسد که شتاب به پایان برسد. مطمئناً تا زمانی که به حد مجاز سرعت نرسد ، تسلیم نمی شود.

این خودرو که از گوشه ای به گوشه حرکت می کند ، وزن پیاده رو 3.990 را بسیار خوب پنهان می کند. شما انتظار دارید که بدن شما از گوشه ای به گوشه ای یک لولوپ درست کند ، اما نه ، خودش را می دود و با خوشحالی آن را درک می کند. خودرویی که توانایی لمس لبه های اکثر مردم را ندارد ، یعنی چند BMW می فروشد (تقریبا نیمی از M3 های فروخته شده در انگلستان در سال 2023 دارای یک سقف طولانی بودند) ، احتمالاً خوب.

اگرچه مخلوط کردن حالت های بی شماری در کوتاه مدت سرگرم کننده است ، بهتر است آن را در یک محیط عادی برای چیزهای روزانه بگذارید و نصب “دیوانه” و “کمی دیوانه تر” را برای روزهای “بد” یا “واقعاً بد” در دفتر پیدا کنید. هر کاری که با آن انجام دهید ، M3 شبکه های عنکبوتی را منفجر می کند.

عکس: الکس گوی | موتور 1

عکس: الکس گوی | موتور 1

در دنیای واقعی ، نحوه ادامه تور مشت اضافی را خراب نمی کند. اگر شما یک راننده حرفه ای هستید ، ممکن است تفاوت های کوچکی وجود داشته باشد که متوجه شوید ، اما این فرصت (و من از گفتن این متن متنفر هستم) ، شما نیستید – بنابراین مهم نیست. این باعث می شود M3 حداقل از نظر علمی خنک شود ، وقتی از نظر علمی صحبت می کند. همچنین آن را بسیار عملی تر می کند.

به عبارت ساده: BMW M3 Touring یک M3 عملی تر و بهتر است. در واقع ، احتمالاً بهترین M3. فقط صندلی های احمقانه را مشخص نکنید.