2025 Cadillac Escalade سرانجام به تنهایی ایستاده است: بررسی

جنرال موتورز SUV های بزرگ بدنه را برای سال 2025 با برخی از به روزرسانی های میانی به روز کرد. این حاوی Escalade است که در خارج به نظر خیلی متفاوت نیست ، اما سیب زمینی های مقدس در داخل متفاوت هستند. Escalade ، که به عنوان SUV پرچمدار جنرال موتورز فعالیت می کند ، در رده دوم فوق العاده گران (و Celestiq فوق العاده -خصوصی) به عنوان وسیله نقلیه پیشرو کادیلاک قرار دارد.

برای همه اهداف و اهداف ، Escalade این که کادیلاک برای اینکه واقعاً بفهمید این به چه معنی است ، باید مغز خود را مجدداً راه اندازی کنید و مانند یک خرید غنی و آگاه از تصویر به جای کسی که به دنبال یک SUV صاف است ، فکر کنید.

بزرگترین سؤال در اینجا این است که آیا GMC Yukon یا شورولت Tahoe/حومه ده ها هزار دلار بیشتر از حومه فرماندهی می کنند – در همان زمان ، او همچنین راحت و با استعداد است اما از کدی محروم است. بیایید آن را پیدا کنیم

موتور و درایو: V-8 آشنا ، خداحافظ دیزل

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

در میان تغییرات خارجی و داخلی ، بدنه انتقال نیرو مانند سالهاست. 6.2 لیتری V-8 به سختی در قسمت داخلی Caddy مشاهده می شود ، که هنوز هم در پس زمینه است. بنابراین ، 420 اسب بخار قدرت و گشتاور 460 پوند فوت به سختی متوجه شده اند که آن را با لوله ها و خاموش کننده های زیادی پنهان می کنند. این آسیاب هنوز به گیربکس اتوماتیک 10 سرعته متصل شده است که چرخ های عقب را می چرخاند ، اما درایو چهار چرخ در تمام سطوح تر و تمیز به جز Hi-Po Escalade-V که استاندارد است ، اختیاری است.

در حالی که در مورد V ، 682 اسب بخار و 683 پوند. در انتهای خلاف طیف ، دیزل Duramax با توجه به محیط زیست در نظر گرفته شده است. اگر برای Super -Charge V درآمد زیادی کسب نکنید ، در هر سطح تر و تمیز Escalade یک موتور مکش طبیعی 6.2 لیتر را تجربه خواهید کرد.

عضلات زیادی برای اجرای SUV در امتداد بزرگراه بدون احساس ضعیف وجود دارد. علاوه بر این ، در ابتدای سال ، من در ابتدای سال یک حومه را با همان موتور سوار کردم و به اندازه کافی پر سر و صدا بود که باعث شود شما مانند یک SUV با مضمون ورزشی احساس بدی داشته باشید. این جوهر Escalade نیست ؛ صدا در اینجا برجسته نیست و تغییرات چرخ دنده اتوماتیک تقریباً از انتقال 10 مورد توجه مشاهده می شود. به عبارت دیگر ، Escalade دقیقاً فکر می کند که یک ماشین لوکس چگونه باید انجام دهد.

فناوری و اطلاعات -eklence: صفحه نمایش برای همه

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

در اینجا چیزی است که 2025 Escalade را از مدل های قبلی متمایز می کند. صفحه مرکزی بزرگ ادامه یافت ، به جای فیل های موجود از ستون با یک خط کاملاً جدید حاوی یک صفحه 55 اینچ جایگزین شد. محفظه بدون وقفه مستقیماً از ضریب هوشی Escalade تهیه می شود و شامل سه زمینه از نظر فنی است. اولین مورد برای اطلاعات محور درایو است که منطقه پشت فرمان را پوشش می دهد. توابع اطلاعاتی اطلاعات تا حد زیادی در وسط صفحه مشاهده می شود. و یک صفحه نمایش ویژه 20.0 اینچ سمت مسافر را پوشش می دهد.

درایور و سیستم های مرکزی در یک منطقه 35.0 اینچ ادغام شده اند و همانطور که انتظار دارید می توان پیکربندی کرد. در خصوصیات مختلف درایو ، دوچرخه سواری به راحتی با کنترل فرمان انجام می شود ، اما عملکردهای اطلاعاتی اطلاعات احتمالاً با یک چرخ کنترل در کنسول انجام می شود. این امر به این دلیل است که صفحه نمایش به خط باز می گردد و امکان استفاده از ویژگی های استفاده به راحتی راننده مانند ناوبری یا تنظیمات صوتی را فراهم می کند.

خوشبختانه ، بیشتر موارد استفاده مشترک از صفحه دیگری که در جلوی کنسول میانه نصب شده است ، قابل دسترسی هستند. اگر می خواهید تنظیمات خودکار خودکار Escalade را به راحتی باطل کنید ، این مکان است که همه کارها را از دمای داخلی گرفته تا تنظیمات صندلی ، تنظیمات HUD و حتی باز کردن چراغهای جلو انجام می دهید. برای مسافران ردیف دوم ، صفحه نمایش 12.6 اینچی وجود دارد که می توانند کانال های اینترنتی مورد علاقه شما را تا زمانی که هدفون به هم وصل شود ، پخش کنند.

از طریق صفحه نمایش های مختلف ، مسافران می توانند هر کاری انجام دهند ، از نگاه کردن به یوتیوب و بررسی E -Post تا نظارت بر وضعیت فعلی Escalade. در این میان ، جلو ، راننده می تواند یک دوربین واقعیت افزوده را به همراه داشته باشد که امکان ظاهر پایین تر از جاده بعدی را فراهم می کند. در شب ، سیستم بینایی شب اختیاری به معنای واقعی کلمه در تاریکی می بیند و حرکت منابع گرما را کنترل می کند و به شما هشدار می دهد که آیا خطر برخورد با یک حیوان وجود دارد که نمی توانید در کنار جاده ببینید.

فناوری کاملاً فراوان است ، اما تا زمانی که به آن عادت نکنید ، می تواند کاملاً پرتحرک و کمی آزار دهنده باشد. در مورد: پنج دقیقه طول کشید تا بفهمم چگونه چراغهای جلو را باز کنم. با این حال ، اگر یک تجربه دیجیتالی را با کنترل فیزیکی بسیار کمی ترجیح می دهید ، فراوان است.

طراحی: هنوز هم بزرگ و مسئول است

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

Escalade یک آسانسور چهره بیرونی کوچک با تمرکز بر روی یک فاشیای جلوی طراحی مجدد با چراغ های عمودی جدید در گوشه ها و چراغ های کار باریک در قسمت بالا دریافت می کند. این تغییرات کاملاً مورد توجه قرار گرفته است ، اما کافی نیست که آن را از مدل سال گذشته متمایز کند. احتمالاً جالب تر این است که اضافه کردن چرخ های 24 اینچی که اکنون برای اولین بار از کارخانه در دسترس هستند.

Facelift علی رغم حداقل تغییرات ، نگاه قائم تر به کلیپ جلو می بخشد. خطوط تمیز و رضایت بخش به نظر می رسند ، و کوره از دست بزرگ کادیلاک بزرگ است. عکس ها این نشان را عدالت نمی کنند و چندین وسیله نقلیه مسافر در جاده ای وجود دارد که چرخ های 24 اینچی در اندازه مناسب ظاهر می شوند.

میدان مسافر و بار: پول نقد ، با استعداد

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

اگر نمی توانید در Escalade راحت باشید ، مشکل شما است. صندلی های ماساژ برای هر دو صندلی جلو و ردیف دوم در دسترس است ، اما برای یک سفر آرامش بخش به آنها احتیاج ندارید. ثابت ها بسیار پشتیبان هستند و صندلی های ردیف دوم Escalade زیبا و گسترده هستند. ردیف سوم نیز راحت است. در حقیقت ، Escalade ممکن است در راحت ترین راه در بین همه SUV ها مقام سوم را داشته باشد.

اتاق بار موجود موجود موجود است که اغلب با Escalade صحبت نمی شود. صندلی های ردیف عقب و دوم را بچسبانید و 121 متر مکعب برای کار ناگهان داشته باشید. من شک دارم که هیچ کس ماشین لباسشویی را در پشت 120،000 دلار Caddy Caddy نصب نخواهد کرد ، اما مطمئناً می توانید این کار را انجام دهید.

در اینجا یک روش عملی تر برای درک این شکل وجود دارد: شما می توانید هفت بزرگسال در آن داشته باشید ، در راحتی استراحت کنید و هنوز فضاهایی برای یک سفر خرید تهاجمی در بورلی هیلز دارید. Escalade می درخشد.

برداشت های رانندگی: به راحتی قطب نما

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

Escalade ، تعداد زیادی از کل Escalades GM ، تعلیق کنترل رانندگی مغناطیسی استاندارد به دلیل صرفه جویی در سطح ورودی برای صرفه جویی در پوشش لوکس. حتی با لاستیک های کوچک و ریز در چرخ های 24 اینچی ، فقط بزرگترین چاله ها با یک نیروی قابل توجه تکرار می شوند. بزرگراه های معمولی ، Escalade فقط بدون مزاحمت وزوز می کنند. بخش های درشت به سختی مورد توجه قرار می گیرند ، آزار دهنده نباشید.

این بدان معنا نیست که تعلیق از Jell-O ساخته شده است. هنگامی که می خواهید آن را تشکیل و پایدار کنید ، در صورت لزوم سازگار است. و با درهای باز/بسته نرم ، حتی وقتی وارد کابین می شوید ، ظریف. پس از حرکت ، هیچ اکو در کابین و کابین وجود ندارد. باید تعجب کرد که بسیاری از رانندگان از این موارد استفاده می کنند.

از نظر راننده ، Escalade به راحتی مطابقت دارد. منظورم این است که ، خوب ، زیرا یک وسیله نقلیه لوکس شش دیجیتال دقیقاً ادامه دارد. اندازه و سکوت نسبی راهی برای افزایش احساس سرعت و احساس بی دردسر 80 مایل در ساعت دارند. شما می خواهید به Super Cruise اعتماد کنید تا خود را از رادار واقعی افسر جان Q دور نگه دارید. خوشبختانه ، SuperCruise بهترین سیستم کمک به راننده سطح 2+ است که امروزه در دسترس است.

اما یک ضبط وجود دارد. به همان اندازه Escalade ، حومه شورولت ، که من چند ماه پیش آن را گرفتم ، فقط حاشیه نشین است. Escalade’i چنین SUV راحت ، با استعداد ، سه ، اجزای اساسی در پوشش های سطح بالا Tahoe/حومه شهر یافت می شوند. این شامل کنترل رانندگی مغناطیسی ، صندلی های راحت ، فناوری تمیز و شکاف پا است. شما حتی می توانید 24s را در Burb بدست آورید و هزینه کمتری برای آن پرداخت کنید.

اقتصاد سوخت: بدترین در بخش

به طور کلی ، اگر صحبت می کنید ، اگر شش شماره برای هر وسیله نقلیه (اگر در خانه نباشد) پرداخت می کنید ، احتمالاً نگران اقتصاد نیستید. با این حال ، Escalade دوست دارد به طور جمعی بنزین مصرف کند. سازمان حفاظت محیط زیست تنها 14 مگابایت در شهر ، 18 و 16 مگاپیکسلی در بزرگراه پیوست.

این کمترین رقبای آن است ، به خصوص وقتی که به مایلی بزرگراه می رسد که موتورهای کوچکتر توربوشارژ کمی بهتر هستند. علاوه بر این ، 90 درصد از تجربه Escalade ، اما قبلاً 3.0 -Liter Duramax Diesel 2025 GMC Yukon Denali بسیار پایین تر است.

قیمت گذاری و تصمیم: یک تاهو در یک توکسدو نیست

با نگاهی عملی به Escalade … در واقع ، شما نمی توانید به طور عملی به آن نگاه کنید. مدل پلاتین 4WD در اینجا دارای 124،515 دلار قیمت برچسب است ، از جمله هزینه هدف کادیلاک 1.995 دلار. در همین حال ، شورولت تاهو با انتخاب چاه ، حدود 90،000 دلار با این همه و یک تجربه رانندگی بسیار مشابه ارائه می دهد. یک مدل اساسی که می توانید با قیمت 90.295 دلار لوکس دریافت کنید ، اما سیستم تعلیق خوبی ندارد ، چرخ های بزرگ ، چهار چرخ محرک و بیشتر فناوری جالب. چرا کسی این ماشه را می کشد؟

در اینجا مکانی است که برای شروع مجدد مغز خود نیاز دارید. خرید یک اسکله هیچ ارتباطی با تمرین ندارد. انتخاب سبک زندگی برای گیرنده های وفادار جنرال موتورز که بهترین دوره را می خواهند. بهتر یا بدتر ، این یک کتاب بازی GM برای ده ها سال و Escalade بوده است – اگرچه با چرم ، کروم و چند گزینه اضافی تزئین شده است – در واقع یک تاهو در یک توکس بود. اما دیگر اینگونه نیست.

این که آیا شما عاشق فضای داخلی سنگین دیجیتال هستید ، یا Escalade جدید سرانجام خود را از برادران Chevy/GMC جدا می کند. و حتی اگر من یک طرفدار بدون لمس نداشتم ، به سرعت عاشق ظاهر دیجیتال جدید Escalade شدم.

شما می توانید از چندین دکمه دیگر برای برخی از کنترل های استفاده مشترک استفاده کنید و یک گزینه ترکیبی صدمه دیده است. با این حال ، Escalade 2025 خطوط خود را به عنوان یک SUV لوکس جذاب ، با استعداد و غنی که طرفداران Escalade موجود دوست خواهند داشت ، برنده می شود. و فقط چند نفر می توانند از مارک های دیگر خارج شوند.

20

منبع: کریستوفر اسمیت / موتور 1