من 20 مایل و 30 دقیقه از یک ماموریت یک هفته ای را در Ram 1500 2025 به پایان رسانده ام و در حال حاضر در حال شکل گیری نظرات قوی هستم. من هنوز به مواد بیشتری نیاز دارم و به مقدار زیادی مخلوط می‌کنم تا ببینم همه چیز با هم پخته می‌شود، اما می‌توانم همین الان به شما بگویم که همی را از دست نمی‌دهم. ادامه دهید و ایمیل قوی خود را در مورد اینکه هیچ جایگزینی برای جابجایی وجود ندارد برای من ارسال کنید.
در حالی که در آن هستید، چند سوال در مورد این کامیون بسیار پر زرق و برق از من بپرسید. این یک تریم محدود است، بنابراین من در حین ماساژ پشت، کارهای کامیون را انجام خواهم داد. با قیمت آزمایش شده 86290 دلار، من انتظار چیزی کمتر از این را ندارم. و این حتی مدل برتر نیست.
تا به حال، موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو هاریکان اصلی ترین چیزی بوده که توجه من را به خود جلب کرده است. نسخه پرقدرت این کامیون 540 اسب بخار قدرت و 521 پوند فوت گشتاور را از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تولید می کند. البته سریع، اما همچنین به طرز شگفت انگیزی صاف و بی صدا. می توانید آن را ضد همی بنامید. هنوز هم یک ضربه جدی دارد، اما بدون ناله یا پیچش گشتاور V-8. تجربه ای آرام پشت فرمان. آرام است؟ آیا از شرکتی است که Ram TRX را تولید می کند؟ بله من گفتم.
چه چیزی تا اینجا خوب است؟
- موتور عالی. تنها افرادی که دلشان برای همی تنگ خواهد شد، کسانی هستند که به صدای V-8 وسواس دارند. تحویل نیرو به طرز لذت بخشی روان و فراوان است.
- کیفیت سواری عالی. کامیون‌های مدرن از نظر سواری راحت راه طولانی را پیموده‌اند، اما Ram با توانایی خود در جذب دست‌اندازهای بزرگ مرا تحت تأثیر قرار می‌دهد. البته شما آن را احساس می کنید. اما مانند Ram TRX یا F-150 Raptor، اما بدون تعلیق بزرگ، سر و صدای زیادی وجود ندارد.
- کمک های راننده واقعا مفید است. فناوری کمک راننده Ram به خوبی تنظیم شده است. چه از کمک حفظ خط در جاده‌های فرعی استفاده کنید و چه از هندزفری در بزرگراه، آزادی عمل کافی برای کاهش استرس از سفر بدون نیاز به سوءاستفاده راننده از سیستم وجود دارد. یافتن تعادل دشوار است، اما رام خط را نگه می دارد.
تا اینجا چه چیز بدی بوده است؟
- اقتصاد سوخت. با کشیدن آرام دریچه گاز، در جاده های هموار و هموار به سرعت 25 مایل در هر گالن با سرعت 55 مایل در ساعت رسیدم. با این حال، کوچکترین تپه، مسافت پیموده شده در زمان واقعی را به یک رقم کاهش می دهد، و من در حال حاضر به طور متوسط 19 مایل بر گالن با رانندگی در بزرگراه عمدتا سبک هستم. بهتر از Hemi نیست و آن موتور به سوخت درجه یک نیاز دارد.
- فضای داخلی شلوغ علیرغم تازه سازی در سال 2025، این در اصل همان گلخانه ای است که در سال 2019 راه اندازی شد. او در آن زمان خوش تیپ بود و اگرچه کمی پیر است، اما هنوز هم ظاهر خوبی دارد. کنترل‌های استریو و تهویه مطبوع دکمه‌های لمسی هستند، اما برخی از ویژگی‌ها، مانند گرمایش/خنک کردن صندلی، به صفحه لمسی واگذار می‌شوند. یافتن آنچه نیاز دارید می‌تواند حواس‌تان را پرت کند تا زمانی که به آن دست پیدا کنید، و مطمئن نیستم که یک هفته زمان کافی باشد.
- گران. تصور اینکه یک Ram 86000 دلاری گران ترین تریم نباشد، سخت است. در حالی که ویژگی هایی مانند صندلی های ماساژور خوب هستند، بار دیگر این سوال را مطرح می کند که چقدر زیاد است. شما می توانید Big Horn را با نسخه 420 اسب بخاری Inline-six و اکثر ویژگی های لوکس با قیمت حدود 57000 دلار تهیه کنید. آیا با سپری کردن زمان بیشتری در Limited نظر من در مورد این تغییر خواهد کرد؟ من هم مثل شما کنجکاو هستم که بفهمم.
من بیشتر یک آخر هفته طولانی را در پیش دارم، جشن روز استقلال آمریکا، پروژه های زیادی برنامه ریزی شده و زمان کافی برای اتمام آنها ندارم. در دستان من، این رام لیمیتد اعضای خانواده را به مهمانی‌های تعطیلات چهارم ژوئیه می‌برد، باری مالچ برای محوطه‌سازی حیاط خلوت می‌برد، وسایل فضای باز را روی تخت حمل می‌کند – وسایل کامیون واقعی.
تاکنون هیچ دلیلی ندیده‌ام که شک کنم این وانت بار از عهده این کار برمی‌آید، اما اگر بگویم نظر من اجازه بازسازی خانه را برای یک سفر کمپینگ در کنار دریاچه نمی‌دهد، تعجب نکنید.
منبع: motor1
نظرات کاربران