پورشه 911 را به‌روزرسانی بزرگی برای سال 2025 ارائه کرده است که شامل یک سیستم هیبریدی جدید برای تریم GTS می‌شود، که برای اولین بار برای پلاک‌نام است. در حالی که 911 با باتری بسیار عالی است، ما حتی بیشتر از آینده پلتفرم 992 هیجان زده هستیم: GT2 RS جدید.
انتظار می‌رود که 992 مانند 911 نسل 991 در نیمه دوم چرخه عمر خود یا تا سال آینده از تریم قدرتمند توربوشارژ GT2 برخوردار شود. این خودروی آزمایشی که در پیست نوربرگ رینگ دیده شد، گواه آن است.
CarSpyMedia کانال یوتیوب اخیراً این 911 را در حال گشت و گذار در نوربرگ رینگ آلمان و اطراف آن مشاهده کرده است. از بیرون، دقیقاً شبیه GT3 RS فعلی است. اگر پورشه های خود را می شناسید، این یک مدل تنفس طبیعی است. حتی دارای برچسب های بزرگی در دو طرف است که روی آن نوشته شده است “GT3 RS”. اما با دقت به اگزوز گوش دهید و به راحتی می توانید شنید که چیزی درست نیست.
صدای فریاد موتور شش سیلندر 4.0 لیتری تنفس طبیعی تمام شد. در جای خود نت اگزوز روده ای تر، عمیق تر و صدای کمتری وجود دارد. این خودرو هیچ شباهتی به GT3 RS فعلی ندارد. در واقع، به نظر می رسد بسیار نزدیک به آخرین نسل GT2 RS است.
تعجبی ندارد که پورشه GT2 RS آینده را در بدنه GT3 RS آزمایش کند. خودروی نسل آخر از بیشتر بدنه و آئروکیت GT3 استفاده می کرد، اگرچه تغییرات جزئی در قسمت جلو و عقب وجود داشت.
آخرین نسل GT2 RS بزرگترین شکارچی نسل 991 سری 911 بود. در سال 2017، به لطف سیستم آیرودینامیکی دیوانه‌وار و 700 اسب بخاری توئین توربو فلت شش، رکورد سریع‌ترین خودروی تولیدی دیفرانسیل عقب را در نوربرگ رینگ شکست. او سپس رکورد کلی را در سال 2021 با کمک کیت ارتقاء Manthey Performance شکست. با توجه به اینکه آیرودینامیک و سیستم تعلیق 992 از آن زمان تا کنون چقدر پیشرفت کرده است، این جدید باید دیوانه کننده تر باشد.
منبع: motor1
نظرات کاربران