آلفا رومئو در ایالات متحده آمریکا می جنگد ، اما در اروپا توسعه می یابد
هنگامی که Stellantis نتایج فروش ایالات متحده را برای مارک Alfa Romeo در نیمه اول سال منتشر کرد ، این ارقام خوب به نظر نمی رسید. تا ماه ژوئن ، مارک ایتالیایی با 34 درصد سقوط کرد ، سه مدل کاهش می یابد: Giulia (-32 درصد) ، Stelvio (-40 درصد) و Tonal (-28 درصد). سه مدل فقط 3،164 فروش تولید کردند.
با این حال ، یک آغازگر نقره ای برای مارک افسانه ای ایتالیایی وجود دارد: در سال 2025 ، تاکنون در اروپا عالی است. امروز ، ارقام فروش منتشر شده توسط انجمن تولید کنندگان خودرو اروپا به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. در شش ماه اول سال ، آلفا رومئو در اروپا 33.3 درصد افزایش یافت و 33،116 اتومبیل داد. ACEA از 27 کشور اتحادیه اروپا ، انگلیس و اعضای EFTA (ایسلند ، لیتنتیست ، نروژ و سوئیس) فروش را گزارش می کند.
“عرض =” 16 “ارتفاع =” 9 “بارگیری =” تنبل “/>
عکس: آلفا رومئو
این چه چیزی حدود 10 برابر بیشتر از ایالات متحده است؟ من سعی می کنم سرم را به دور ناسازگاری بزرگ بین دو منطقه بپیچم ، و واقعاً توضیحی اصلی وجود دارد: آلفا رومئو جوانان را در ایالات متحده نمی فروشد ، یک جایگزین کوچکتر و ارزان تر برای Tonale. البته شرایط بازار در حال تغییر است ، اما انتقال مؤلفه پایین احتمالاً بیشترین افزایش سنگین در اروپا را ایجاد می کند.
با ارائه سه SUV آلفا رومئو ، ما با ارائه یک SUV بزرگتر برای “فروش” ، مرحله انتقاد را برای “فروش” می گذرانیم. حقیقت در سال 2025 این است که اگر مردم آنچه را که می خواهند بسازند: SUV ها ، تولید کنندگان خودرو شانس بیشتری برای زنده ماندن دارند. آلفا ، که می دانست امروز در مورد این برند صحبت می کنیم ، استلوو و پسر عموی کوچکش با جولیا در کنار میتو و جولیتا گیر افتادند.
به طور کلی ، SUV ها اتومبیل را به قتل رساندند ، اما قطعاً به داشتن مدل هایی مانند جوانان در این سریال کمک می کند. این امر در مورد Stellantis اعمال می شود ، که با ساختن جوانان در همان سکوی با پژو 2008 ، Opel Mokka ، Jeep Avenger و Fiat 600 به اقتصاد مقیاس خود می رسد. این وسایل نقلیه با حجم بالا نوعی است که متقاضیان لوبیا را به پروژه های هاله سبز سبز مانند 33 Stradale متقاعد می کند. با این حال ، حتی Super Car یک MASERATI MC20 به شدت وام گرفته است ، یک مدل موجود.
نسل جدید آلفا رومئو استلوویو
عکس: آلفا رومئو
حتی با این افزایش در اروپا ، آلفا رومئو هنوز بسیار عقب مانده از غول های لوکس آلمان و خطوط کاملاً گوشتی است. 33،116 دوره در دوره ژانویه -ژوئن ، BMW 406.126 (+1.9 درصد) ، مرسدس 335،418 (+0،3 درصد) و 328.761 آئودی (-4.7 درصد) کاهش می یابد. حتی لکسوس از جبهه صعود کرد ، 11.4 درصد از 40396 اتومبیل صعود کرد.
با این وجود ، بازگشت آلفا نشانه ای سالم است و از مازراتی بهتر است. مشخص نیست که آیا احیای RAF 8C و GTV یک روز بازگردانده خواهد شد ، اما کریستیانو فیوریو ، رئیس بازاریابی آلفا می گوید که اگر SUV ها به نتیجه برسند ، می توانیم تصور کنیم. “
در همین حال ، انتظار می رود جولیا به عنوان تنها ماشین سنتی آلفا باقی بماند. با این وجود ، این برای تحول است و از شکل سدان سنتی جلوگیری می کند. نسل دوم جولیا مدرن ، که سال آینده می آید ، گزارش شده است که با تعلیق کمی افزایش یافته ، به یک افزایش پنج دره تبدیل شده است. این یک SUV کاملاً توسعه یافته نخواهد بود زیرا این کار Stelvio است ، اما احتمالاً Peugeot 408 ، Citroën C5 X یا DS 8 است.
هر چه وضعیتی باشد ، ما واقعاً نسبت به آینده آلفا رومئو خوش بین هستیم.
منابع:
آساجدید ستاره