شکستن با سنت جدید Alpine A390

خط عملکرد رنو بهتر از همیشه پیش می رود. هاچ بک داغ A290 ، که به اولین راه اندازی مدل برقی دامن زده شد ، برای سال چهارم در سال 2024 رکورد فروش را منتشر کرد. به ناچار ، توالی اکنون در حال گسترش است تا شامل یک گذرگاه باشد. خوب ، زیاد نیست مارک فرانسوی از استفاده از این اصطلاح امتناع می ورزد و آن را “Fastback ورزش .. گذشته از ژارگون بازاریابی ، یکی از SUV هایی است که با یک نوار کوپه از طریق یک خط سقف شیب دار مورد ضرب و شتم قرار می گیرد.

Alpine در اکتبر گذشته با مفهوم A390_β از سبک SUV افتتاح جلوگیری کرد. دیگر در مرحله بتا نیست ، اما این برای تولید A390 آماده است. چند سال پیش ، مگان روی سکوی میانه AMP نشسته است که توسط شرکت اصلی با فناوری الکترونیکی طبیعی و اخیراً معرفی شده است. شریک اتحاد نیسان از این معماری برای آریا استفاده کرد. این تازه وارد قصد دارد اسپرت ترین و جالب ترین برای همه آنها باشد. این قدرت بیشتر از Aria Nismo است ، اما ما در یک دقیقه به ویژگی های خود خواهیم رسید.

A390 از طراحی بسیار تهاجمی تر از پسر عموها به اشتراک گذاری پلت فرم برخوردار است. همانطور که رنو با Megane E-Tech انجام داد ، Alpine de Coupe دستگیره های درب پشتی را در جوانه ها ادغام کرد تا یک توهم مانند توهم ایجاد کند. اگرچه چرخ های 20 اینچی استاندارد هستند ، اما برای کسانی که می خواهند محدوده سبک را فدا کنند ، یک مجموعه 21 اینچی بزرگتر وجود دارد. جالب اینجاست که میشلین یک تابستان SO -CALLED و در تمام فصل برای خانه جدید ایجاد کرده است.

اگرچه یک SUV هیجان انگیزترین سبک بدن نیست ، آلپین کار خوبی برای ادویه کار انجام داد. به عنوان مثال ، برش های مثلثی در سپر جلو حاوی ده ها LED در هر دو طرف است ، در حالی که چراغهای اصلی نازک از جو مفهومی A390_β محافظت می کنند. نقوش مثلثی در پشت شکاف سپر در زیر یک نوار نوری نازک با یک آرم روشن تکرار می شود.

خریدهای هوای بزرگ جلو و یک اسپویلر عقب پنهان تأکید می کند که A390 Alpine جالب تر است که A390 را هیجان انگیز تر از برادران با رنو داشته باشد. پرچم فرانسه در ستون های عقب نشانه ای از محل تولید در کارخانه Dieppe در شمال کشور است. یک پشتی مرکزی کاملاً شناخته شده ، هود جلو را به دو قسمت تقسیم می کند و به یک چاقوی بزرگ با دهانه هایی که هوا را برای آیرودینامیک بهتر کانال می کند ، منتهی می شود.

عکس: آلپین

در داخل ، اوراق قرضه رنو باز است. طرح پانل ابزار A390 با یک صفحه نمایش اطلاعات متمرکز با پرتره 12 اینچی و همچنین یک صفحه نشانگر دیجیتال 12.3 اینچی آشنا است. صفحه لمسی عمودی همه چیز را بلعید. آلپین از سوئیچ های فیزیکی در زیر صفحه محافظت کرد و دوباره نصب مگان و طبیعی را تکرار کرد.

اگرچه Alpine کاملاً یک برند کلاس اول نیست ، اما نسخه های بالاتر A390 با استفاده از تنظیمات گرمایشی و برقی ، بسته بندی بدن را ارائه می دهند و صندلی های جلو را ماساژ می دهند. ویژگی های آن از 13 بلندگو تا یک دوربین 360 درمانگر متفاوت است. infotainment روی Android Automobile کار می کند و شامل یک عملکرد تله متری است که توسط یک برنامه ویژه تلفن هوشمند منعکس می شود.

هر دو A390 GT و A390 GTS دارای یک نصب موتور در جلو و دو عقب هستند. حتی مدل اصلی 396 اسب بخار قدرت و 480 پوند فوت (650 نیوتن متر) گشتاور را ارائه می دهد و اسپرینت 100 کیلومتر در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) در هر 4.8 ثانیه و 124 کیلومتر در ساعت (200 کیلومتر در ساعت) سرعت بالا را فراهم می کند. نسخه قوی تر تولید خود را به 463 اسب بخار و 596 اسب بخار (808 نانومتر) افزایش می دهد ، زمان اسپرینت را به 3.9 ثانیه کاهش می دهد و بالاترین سرعت خود را به 220 کیلومتر در ساعت (220 کیلومتر در ساعت) افزایش می دهد.

43

منبع: آلپ

صرف نظر از نسخه ، A390 دارای باتری 89 کیلووات ساعت است که دامنه 345 مایل (555 کیلومتر) را در چرخه WLTP در هنگام مجهز به چرخ های کوچکتر 20 اینچی ارائه می دهد. با آلیاژهای 21 اینچی ، دسامبر به 520 کیلومتر (323 مایل) کاهش می یابد. باتری لیتیوم یون از شارژ سریع DC تا 190 کیلو وات پشتیبانی می کند و در 25 دقیقه 15 تا 80 درصد فراهم می کند.

آلپین می گوید شما می توانید در کمتر از 20 دقیقه دامنه کافی برای بزرگراه دو ساعته اضافه کنید. هر دو GTS و GTS با پمپ حرارتی استاندارد هستند. باتری با مدل های رنو به اشتراک گذاشته نمی شود ، به خصوص به دلیل اینکه از شیمی جدید با سلول ها و ماژول های مختلف که توسط متخصص فرانسوی Verkor برای آلپ طراحی شده است استفاده می کند. این طراحی برای حفظ قدرت شارژ زیاد برای زمان های طولانی تر طراحی شده است. شارژ دو راه نیز تا 22 کیلو وات پشتیبانی می شود.

چقدر بزرگ؟ شما در حال مشاهده بزرگترین آلپ ساخته شده است. A390 ، 181.7 اینچ (4615 میلی متر) طول ، عرض 74.2 اینچ (1885 میلی متر) و ارتفاع 60.3 اینچ (1532 میلی متر). 106.6 اینچ (2708 میلی متر) محور خرس. همانطور که می توان تخمین زد ، سنگین ترین آن نیز هست. حتی در کوچکترین پیکربندی ، مقیاس سرنخ هایی با توزیع وزن 49:51 جلو به عقب و 4،676 پوند (2،121 کیلوگرم) می دهد. این باعث می شود سبک ترین دو برابر شدیدتر از A110 باشد ، صندلی های عقب در حال افزایش 18.7 فوت مکعب (532 لیتر) ظرفیت بار ، اما همچنین عملی ترین آلپ تا به امروز.

A390 در سال 2026 در دسترس خواهد بود ، اما به آمریکای شمالی نمی رسد. آلپین قصد دارد بعداً در این دهه وارد بازار ایالات متحده شود و این کار را با وسایل نقلیه بزرگتر انجام می دهد. در اینجا امیدواریم که موتورهای میانه A110 کوپه جانشین الکتریکی را در پایان انجام دهد. پیش بینی می شود این عملکرد یک مشتق عملی تر 2+2 برای گرد و غبار نام مستعار “A310” استفاده شود که 40 سال پیش استفاده شده است.