ما Apple CarPlay Ultra را آزمایش کردیم. عالی – اما یک ضبط وجود دارد
“آیا CarPlay وجود دارد؟” این یکی از اولین سؤالات همه (راننده ، مسافر یا گیرنده) در مورد یک ماشین جدید است. منوهای با تجربه بد ، رابط های کاربری chunky و اطلاعات مدرن خودرو -سیستم های مربوط به سیستم های هنری به طور کلی ، به طور کلی ، بیشتر افراد کارگردانی Apple CarPlay (یا معادل محلی Google Android Auto ، Android Auto) را هدایت می کنند ، که به طور موثری تلفن شما را در صفحه اطلاعات بازتاب می دهد.
از زمان معرفی CarPlay در سال 2014 ، تقریباً فقط برای صفحه مرکزی بوده است. اکنون با ورود CarPlay Ultra ، کل خوشه نشانگر و پانل ابزار به یک طرح ریزی آیفون تبدیل می شوند که اپل را تقلید می کند. اما مطمئناً بحثی وجود ندارد.
عکس: کریس روزالس / موتور 1
چهارده تولید کننده اتومبیل هنگامی که اپل در سال 2022 دوباره اعلام کرد ، برای Carplay Ultra امضا کردند. با این حال ، در حالی که برخی از آئودی ، فورد و مرسدس بنز از آن زمان از این توافق دور شده اند ، جنرال موتورز حمله خود را به CarPlay ادامه می دهد. با این وجود ، پیدایش ، هیوندای ، کیا ، پورشه و استون مارتین از فناوری جدید استقبال می کنند.
بحث در مورد سطح بین محبوبیت CarPlay و قابلیت تولید کننده خودرو برای کنترل محکم تجربه کاربر. تحت لایه بسیاری از لایه های مصرف کننده ، تولید کنندگان خودرو نگران ارائه داده های کاربر به اپل هستند – داده هایی که تولید کنندگان خودرو آن را بسیار با ارزش می دانند.
اگر آنها داده های شما را به شرکتهای بیمه نمی فروشند ، آنها به تبلیغ کنندگان یا کلکسیونرهایی که به دنبال جزئیات ارزشمند در مورد عادات مصرف کننده هستند ، می فروشند. لغو اپل به این داده ها کاری نیست که تولید کنندگان خودرو به راحتی انجام دهند.
در مورد استون مارتین ، او متوجه محبوبیت Carplay و “و” و “شد [its] مشتریان “به عنوان یک سازنده کوچک اتومبیل لوکس ، استون در صورت عدم استفاده از زمان آن ، همچنان از دست می دهد. این برای مارک های بسیار بزرگتر مشکلی ندارد.
با این حال ، در سال 2025 DBX ، من CarPlay Ultra را برای چند ساعت آزمایش کردم و استرس را آزمایش کردم و به آرامی استون را در مورد چگونگی ادغام Ultra در سیستم های موجود تست کردم.
اولین و از همه مهمتر ، CarPlay Ultra فقط با آیفون 12 یا iOS 18.5 که به تازگی اجرا می شود کار می کند. در اولین اتصال ، تلفن 50 مگابایت داده را بر روی وسیله نقلیه بارگیری می کند ، اساساً یک پوشه پر از دارایی های گرافیکی خاص برای هر وسیله نقلیه. Ultra در کنار سیستم اطلاعات و اطلاعات سازنده سازنده خودرو به عنوان نوعی برنامه افزونه کار می کند که یک رابط کاربری با سیستم های ایجاد شده برای تهویه مطبوع ، رادیو و درایور برای کنترل اکثر کارکردها از طریق CarPlay ایجاد می کند.
CarPlay Ultra یک رابط عمیق با شبکه وسیله نقلیه ایجاد نمی کند. در عوض ، طبق گفته های استون مارتین ، سیستم های ساخته شده اطلاعاتی در مورد CarPlay و هیچ چیز دیگری ارائه نمی دهند. در Nerd Speak ، CarPlay حتی با Bus Network Network Controller DBX (اتوبوس CAN) ارتباط برقرار نمی کند.
به طور مؤثر ، گرافیک اپل در سیستم های استون و رابط کاربری. این سیستم به عنوان یک سیستم عامل کوچک در DBX کار می کند ، اما این یک سیستم اطلاعاتی کاملاً جدید نیست و هنوز هم به عنوان یک طرح تلفن کار می کند.
عکس: کریس روزالس / موتور 1
به طور مؤثر ، گرافیک اپل در سیستم های استون و رابط کاربری.
با کمال تعجب ، استون مجبور به پرداخت مجوز نیست. تنها کاری که سازنده خودرو باید انجام دهد افزایش هزینه های توسعه در ادغام است و اپل به سادگی پشتیبانی را ارائه می دهد. همانطور که استون گفت ، ادغام نسبتاً بدون درد بود و به بازخورد اپل استون و برعکس گوش می داد. اما به مشتریان توجه کنید: همانطور که گفته قدیمی ادامه می یابد ، “اگر محصول رایگان باشد ، شما محصول هستید.”
با این وجود ، رابط کاربری Apple Classic Apple: آسان و بصری. پیدا کردن همه کارکردهای مهم در منوی جدید “وسیله نقلیه” با اعلان های فشار خاص هنگام استفاده از کنترل های فیزیکی آسان بود. به عنوان مثال ، با کلیک بر روی دکمه OFF ADAS در کنسول مرکزی ، یک اعلان CarPlay را راه اندازی کرد که تأیید ناتوانی سیستم را تأیید می کند.
حتی انتخاب حالت درایور از ورزش به ورزش نمایش داده می شد ، و تنظیمات خاص درایور در CarPlay عمیق تر بود و دیگران اجازه می دادند چیزها را تنظیم کنند ، و همچنین زباله ها ، فرمان و تنظیم موتور.
بخش بحث برانگیز ، مجموعه نشانگر نیز تأکید شد. او سریعتر دوید و از چیزهای بومی استون نازک تر به نظر می رسید ، اما این بیش از مشکل استون بود تا یک بهبودی Carplay.
عکس: کریس روزالس / موتور 1
عکس: کریس روزالس / موتور 1
رنگ ها و زمینه ها در چیدمان های مختلف بسیار خوب بود ، و مجموعه نشانگر مشترک استون واضح بود و مواردی خاص برای سیب بین سرعت سنج و فشار سنج وجود دارد. مجموعه سنج همچنین دارای یک طرح کامل نقشه اپل با ناوبری چرخش است.
همه آنها از اپل رد شده اند ، اما نگاه و استفاده بسیار خوب است.
هنوز چند هشدار وجود داشت. Ultra فقط بی سیم است ، که هر از گاهی به اندازه کافی برای CarPlay استاندارد دشوار است. با استفاده از آیفون 15 استون ، او به مدت دو ساعت تست کردم. با این وجود ، استفاده از آیفون شخصی 13 Pro Max IOS 18.5 غیرقابل تحمل و آهسته بود. من سعی کردم به مدت 15 دقیقه از آن استفاده کنم ، اما هرگز اصلاح نشده است ، بنابراین به آیفون 15 بازگشتم. این هنوز در مراحل اولیه است ، بنابراین برخی از خطاها وجود دارد که احتمالاً نیاز به آهن دارند ، و یک منوی سوئیچینگ جدید برای انتخاب هموار بین تلفن های زوج وجود دارد.
در هر صورت ، CarPlay Ultra در اینجا است – و بسیار خوب است. در حالی که DBX کمی جذابیت استون مارتین را از دست داده است ، اما هنوز هم در اثر حمله اپل یک مقدار معقول از هویت برند وجود دارد. با این حال ، حتی سیستم اطلاعات جدید اطلاعات استون ، و همچنین پیشرفت های خوانایی خوب و سهولت استفاده. این باعث می شود CarPlay Ultra یک سود آسان باشد.
اما چه اتفاقی می افتد که Ultra Hyundai و Porsche با سیستم های عالی مخالف باشند؟ هنگامی که تولید کنندگان خودرو از Ultra سقوط می کنند و پاهای خود را به سمت ادغام می کشند ، باید صبر کنیم و ببینیم.