آئودی نظر خود را تغییر می دهد. او 10 سال دیگر چرخ دستی های بنزینی درست می کند

روز دوشنبه ، 23 ژوئن ، سه سال از آن زمان خواهد برد که آئودی قول داده است آخرین اتومبیل های پشتیبانی شده از بنزین را در سال 2025 و انتقال از سال 2026 برای فروش تنها خانه ها راه اندازی کند. برند لوکس گروه فولکس واگن قول داد تا پایان تولید احتراق وسایل نقلیه موتور احتراق تا سال 2033 به پایان برسد. دیگر اینطور نیست.

مدیرعامل Gernot Preslner ماشین مجله آئودی در حدود سال 2035 و احتمالاً فراتر از آن ، به تولید اتومبیل های با نیروی گاز ادامه خواهد داد. تا سال 2026 ، ارائه محصول قوی این برند را به این برند می دهد که انعطاف پذیری را برای ادامه فروش وسایل نقلیه یخی برای “هفت ، هشت ، شاید 10 سال” فراهم می کند. تأکید کرد که این امر به تقاضای مشتری بستگی دارد ، اما پس از اواسط دهه آینده ، گسترش تولید را نادیده نمی گیرد:

“سپس خواهیم دید که چگونه بازارهای ما توسعه می یابد. ما تصمیم گرفتیم که تولید را فراتر از مهلت منتقل شده گذشته گسترش دهیم.”

اعلامیه قبلی در آن زمان تحت عنوان مدیرعامل ماركوس دوسمان انجام شد. رحم Gernot در سپتامبر 2023 به عهده گرفت. آئودی مجبور است به دلیل فروش بد ، Q8 E-Tron را متوقف کند و یک کارخانه را ببندد ، در حالی که خانه های دیگر در حال تلاش هستند. در سه ماهه اول سال ، آئودی 30.1 ٪ وسایل نقلیه برقی بیشتری را در مقایسه با مدت مشابه سال 2024 تحویل داد.

تقاضای خانه به 46.371 واحد رسید ، اما BMW با یک ماشین برقی 86449 اتومبیل برقی در همین مدت تقریباً دو برابر شد. با این وجود ، آئودی مرسدس تنها 40706 خانه را پشت سر گذاشت. یک مدل الکتریکی سطح ورودی جدید ، که در سال آینده در بخش A3 انتظار می رود ، به لطف قیمت پایین تر از Q4 e-tron ، باید به افزایش پذیرش خانه کمک کند.

با این حال ، موتورهای احتراق به زودی پیش نمی روند. مدل های جدیدی مانند A5 ، A6 و Q3 اعلام کردند که دیروز احتمالاً تا دهه 2030 در بازار باقی خواهند ماند. بیشتر افراد تازه وارد نیز با نشان های S و RS مشتقات داغ دریافت می کنند. اگر اتحادیه اروپا از برنامه ممنوعیت موتور احتراق جدید از سال 2035 به بعد پشتیبانی کند ، هنوز مشخص نیست که آئودی چه خواهد کرد. این شرکت می تواند مدل های ICE را به طور کامل از بین ببرد یا به تولید بازارهایی که مشمول ترتیبات وحشیانه اتحادیه اروپا نیستند ، ادامه دهد.

عکس: کریس روزالس / موتور 1

همه تولید کنندگان خودروهای اروپایی باید با این مشکل روبرو شوند و احتمالاً تا اواسط 2030 برای تصمیم گیری منتظر نخواهند ماند. چنین انتخاب های استراتژیک به دلیل نتایج گسترده آن نیاز به زمان تحویل طولانی دارد. مرسدس ، که زمانی فکر می کرد خانه را فقط در بازارهای خاص اروپا در اوایل سال 2030 ببیند ، به این هدف بازگشت و قصد دارد برای دهه آینده به ارائه وسایل نقلیه یخی ادامه دهد.

در میان سه مارک لوکس بزرگ آلمان ، فقط BMW هرگز تصمیم به انتشار مرحله ای برای موتورهای احتراق نگرفته است. این شرکت دائماً بر انتخاب مصرف کننده تأکید می کرد و هنوز هم به زیرساخت های تأخیر شارژ اشاره می کرد. آئودی و مرسدس بخار کامل با برق هستند ، اما اکنون این انتقال اذعان می کند که در ابتدا بیشتر از آنچه انتظار می رفت طول خواهد کشید و استراتژی های آنها را بر این اساس تنظیم می کند.