خودرو

پایه جدید Audi e-tron GT هنوز بسیار قوی و سریع است

تقریباً یک سال از آن گذشته است که آئودی به روزرسانی متوسط ​​به سدان برقی داده است. Ingolstadt در ابتدا روی انواع گرمتر S و RS متمرکز شده بود ، اما اکنون نسخه ای از ورود -ورودی به این ترتیب پیوسته است. آئودی آسان نیست که از لحاظ بصری مدل اصلی را متمایز کند ، زیرا تصمیم می گیرد طراحی را بدون تغییر نگه دارد. برجسته ترین تنظیمات نازک شامل عدم وجود لهجه های سیاه بیشتر در جلو و نشان S/RS در پشت است.

اگرچه این تریم اساسی است ، اما این E-Tron GT هنوز چهار چرخ چهار چرخ را با موتور الکتریکی در هر محور می کشاند. آئودی به نقل از خروجی ترکیبی 496 اسب بخار یا 577 اسب بخار همراه با کنترل پرتاب. این عضله خانگی کافی است تا ماشین را به مدت چهار ثانیه تا 0 تا 62 مایل (100 کیلومتر در ساعت) فشار دهد. در مقایسه با مدل Sportif S که بسته باتری را به اشتراک می گذارد ، نسخه پایه جدید حدود 66.1 پوند (30 کیلوگرم) سبک تر است. با این وجود ، این مقیاس را با 2،359 کیلوگرم (5.200 پوند (5.200 پوند) لغو کرد. در دفاع آئودی ، وزن پیاده رو شامل 165 پوند (75 کیلوگرم) درایو است.



عکس: آئودی

باتری 97 کیلووات ساعت (ظرفیت خالص) 386.5 مایل (622 کیلومتر) دامنه تحت چرخه WLTP را فراهم می کند. E-Tron GT از شارژ فوق العاده سریع 320 کیلو وات حتی با مناسب ترین روش پشتیبانی می کند. در شرایط ایده آل ، فقط در 10 دقیقه می توانید 177 مایل (285 کیلومتر) اضافه کنید. 10 تا 80 درصد تا 80 درصد طول می کشد ، با فرض اینکه می توانید به یک شارژر سازگار دسترسی پیدا کنید.

بنابراین ، با انتخاب یک مدل سطح ورودی چه چیزی را از دست می دهید؟ Sprint قربانی 0.6 ثانیه کندتر و 93 اسب بخار در مقایسه با S. در بالا ، به لطف موتورهای برقی ترجمه شده و وزن کمی پایین تر ، تقریباً 12 مایل (20 کیلومتر) برد دارد.

E-Tron GT اساسی در آلمان از 108.900 € شروع می شود و S را به 17،100 € مهم کاهش می دهد. جالب اینجاست که Taycan 4 پورشه هنوز در 107.300 € کمی ارزان تر است و در سطح 102.600 € با یک موتور تک موتور ، عقب شروع می شود.

قیمت گذاری برای ایالات متحده هنوز اعلام نشده است ، اما انتظار می رود مدل S دارای قیمت برچسب شش رقمی از 126.795 دلار (از جمله مقصد) باشد. به عنوان مرجع ، 2026 Taycan با گزینه Zero 106،450 دلار است یا می توانید به مدل کشش پشتی استاندارد وفادار باشید و 102.550 دلار به پورشه بپردازید.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا