T-Roc که اساسا یک نسخه کراس اوور گلف است، در ایالات متحده فروخته نمی شود. این دقیقاً یک تراژدی نیست، زیرا در حال حاضر تعداد کافی شاسی بلند در اینجا وجود دارد، از جمله تائو کمی بزرگتر. آنچه T-Roc را تقریباً از تمام مدل های بلند دیگر متمایز می کند نسخه کانورتیبل آن است. بله، یک کراس اوور با سقف تاشو برقی در سال 2024 عرضه خواهد شد.
طبق آمار فروش منتشر شده توسط Dataforce و به نقل از: اخبار خودرو اروپافولکس واگن T-Roc کابریولت پرفروش ترین کانورتیبل جریان اصلی تا کنون در سال جاری است. هر چقدر هم عجیب به نظر برسد، عجیب بودن دو در در صدر جدول فروش تا ماه ژوئن است. 6 هزار و 110 نفر در 6 ماهه اول سال یکی خریدند. این در واقع 22.7 درصد کمتر از نیمه اول سال 2023 است، اما همچنان برای به دست آوردن جایگاه برتر کافی است.
مزدا میاتا قدرتمند باید با فروش 3545 دستگاهی به مقام دوم بسنده کند. این کاهش 15 درصدی است، اما این احتمالاً تا حدی به دلیل تغییر از ND2 به ND3 است. اعداد ممکن است در نیمه دوم سال 2024 بهبود یابد، اما موتور 2.0 لیتری دیگر در اروپا تولید نمی شود، بنابراین ما خیلی مطمئن نیستیم.
از آنجایی که دیتافورس فروش کانورتیبلهای معمولی را با فروش کوپهها ترکیب کرد، آخرین جایگاه در جایگاه آلپاین A110 قرار دارد. این خودروی اسپرت موتور وسط با سقف فلزی کاملاً ثابت در دسترس است، هرچند که چند سال پیش یک سقف باز و یک پیشرانه الکتریکی بود. بین ژانویه تا ژوئن 2024، 2563 نفر این کوپه اسپرت را خریداری کردند که از یک موتور 1.8 لیتری بنزینی توربوشارژر رنو بهره می برد که با مگان RS هاچ بک متوقف شده به اشتراک گذاشته شده بود. تقاضا 47.6 درصد افزایش یافت.
با وجود اینکه T-Roc پرفروش ترین کانورتیبل بود، باید در مجموع به رتبه دوم بسنده کند. تنها کانورتیبلی که تا ژوئن در اروپا محبوبیت بیشتری داشت، مینی بود که به طور جداگانه در بخش پریمیوم لیست شده بود. این برند متعلق به BMW 11140 دستگاه فروخته است که 11.6 درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته است.
پورشه 911 با افزایش 5.1 درصدی به 5784 وسیله نقلیه، در میان خودروهای لوکس کانورتیبل در رتبه دوم قرار گرفت. ب ام و سری 4 کانورتیبل با 4714 دستگاه (-21.7 درصد) در جایگاه سوم قرار گرفت.
در مورد T-Roc معمولی، این خودرو پس از عرضه 105332 دستگاهی (1.7 درصد) فولکسواگن، محبوبترین مدل در بخش SUV/کراس اوور کوچک بود. این شرکت مستقر در ولفسبورگ تایید کرده است که یک مدل نسل دوم در نظر گرفته شده است و نشان می دهد که این آخرین خودروی جدید با موتورهای احتراقی برای بازار اروپا خواهد بود. با این حال، بعید به نظر می رسد که کانورتیبل دیگری وجود داشته باشد که روح نیسان مورانو کراس کابریولت را زنده نگه دارد.
29 عکس ها
منبع: motor1
نظرات کاربران