ارتقای کربن BMW M5 Touring توهم سبکی را ایجاد می کند

M5 Touring جدید با وزن محدود 5530 پوندی، یکی از سنگین‌ترین خودروهای جدیدی است که می‌توان با پول خرید. ب ام و می خواهد با پرتاب یکسری ارتقاء فیبر کربن به سمت این ابرخودرو، احساس سبکی به رقیب آئودی RS6 آوانت بدهد. اینها به عنوان قطعات عملکرد M در دسترس هستند، بنابراین آنها را در پیکربندی آنلاین معمولی پیدا نخواهید کرد. شما باید به یک فروشنده مراجعه کنید تا موارد خوبی را برای ساخت خود انتخاب کنید.

M5 Touring راه این سدان را دنبال می کند، زیرا نسخه چهار در چند ماه پیش این ارتقاء کارخانه را دریافت کرد. قابل توجه ترین تغییرات توسط اسپلیتر جلو و دیفیوزر عقب نشان داده شده است. هر دو دارای یک پیکربندی تقسیم شده هستند که به استیشن واگن با عملکرد بالا ظاهر سخت تری می بخشد. گویی خودرو به اندازه کافی پهن نبود، اکستنشن های رکاب به کناره های بدنه اضافه شد.

درپوش آینه های درب در فیبر کربن به عنوان یک گزینه معمولی بدون نیاز به خرید قطعات M Performance در دسترس هستند. خبر بد این است که BMW M5 Touring را با سقف کربنی نمی فروشد. این خیلی تعجب آور نیست، با توجه به اینکه استیشن واگن کوچکتر و غیر آمریکایی M3 این پنل سبک وزن را نیز ارائه نمی دهد. با این حال، هر دو سدان با این ارتقا در دسترس هستند.

تکمیل لیست عناصر کربنی، درپوش پرکننده سوخت است که ظاهراً “هر توقف سوخت گیری را به یک ایستگاه استراحت کوچک تبدیل می کند.” در جاهای دیگر، واگن M5 را می‌توان با برگردان‌های جانبی مشکی مات و مارک M Performance سفارش داد. آنتن سقفی از آرامید ساخته شده است که الیاف مصنوعی قوی است که در کاربردهای هوافضا و نظامی استفاده می شود. آرامید خواصی مشابه فیبر کربن دارد.

BMW فضای داخلی را نشان نمی دهد، اما می دانیم که سه رنگ معروف M، و همچنین کفپوش های شیک تر با لبه های چرم مانند و دوخت های تزئینی در رنگ های متضاد وجود دارد. حتی می‌توانید یک روکش کلید با مارک M Performance که با آلکانترا و چرم شبیه‌سازی فیبر کربن پیچیده شده است، تهیه کنید. محصول نهایی موجود یک کیسه لاستیک با دسته داخلی و علامت هایی است که موقعیت چرخ را نشان می دهد.

جزئیات قیمت اعلام نشده است، اما زمانی که شما شش رقمی را خرج می کنید، چند هزار بیشتر دیگر چیست؟ بی‌ام‌و M5 تورینگ 2025 با قیمت اولیه 122675 دلار در ایالات متحده، در حالی که آئودی RS6 آوانت حدود 5000 دلار گران‌تر است. مرسدس AMG E63 S واگن قبل از بازنشستگی تقریباً به همان قیمت M5 جدید سقف بلند فروخته می شد. مدل نسل بعدی Affalterbach نمی تواند خیلی عقب باشد و منطق به ما می گوید که گران تر از BMW خواهد بود.

ب ام و پیشنهاد کرده است که در صورت خرید تعداد کافی استیشن واگن M5، می تواند نسل بعدی M3 Touring را در ایالات متحده بفروشد. نسخه فعلی واگن اسپرت شش خطی به دلیل هزینه های بالای همولوگاسیون وارد آمریکا نشد، زیرا استیشن واگن معمولی سری 3 نیز در آنجا فروخته نمی شد. برای آوردن M3 Touring فعلی خیلی دیر است.

8 عکس ها

بی ام و