بوگاتی بعدی شما می تواند با جایگاه سوخت خود در خانه بیاید

وقتی مشتریان شما میلیون‌ها دلار برای خرید یک هایپرکار دارند، هیچ محدودیتی برای دریافت هزینه از خریداران برای ویژگی‌های اختیاری وجود ندارد. میت ریماک، مدیرعامل بوگاتی ریماک، ایده دیوانه‌واری برای ترکیب پمپ بنزین با خرید خودرو دارد. نابغه پشت ابرخودروهای برقی Nevera و Concept One این امر را نادیده نمی‌گیرد که دارندگان سوخت خودروهای موتور احتراق داخلی خود را از خانه آسان‌تر می‌کنند.

این کارآفرین 36 ساله کروات معتقد است که ICE هنوز آینده طولانی دارد. او پیشنهاد می کند که شاید نه با سوخت های فسیلی، زیرا این ایستگاه ها می توانند با سوخت مصنوعی تامین شوند. در گفتگو فایننشال تایمز ریماک در اجلاس Future of Motoring Summit در لندن دیدگاه خود را به اشتراک گذاشت: “شما حتی می توانید با استفاده از سوخت های مصنوعی، جایگاه های سوخت بوگاتی زیبایی را برای خانه های صاحبان خود بسازید.”

جای تعجب نیست که مدیر اجرایی این شرکت موضوع سوخت های مصنوعی را مطرح کرد. پورشه که 45 درصد از سهام بوگاتی ریماک را در اختیار دارد، از دسامبر 2022 در یک کارخانه آزمایشی در شیلی سوخت الکترونیکی تولید می کند. این از آب و دی اکسید کربن با انرژی باد تولید می شود و به موتور احتراق داخلی اجازه می دهد تقریباً بدون CO2 کار کند.

هدف این کارخانه تولید حدود 14.5 میلیون گالن در سال تا اواسط دهه و افزایش تولید به 145 میلیون گالن تا سال 2027 است. با در نظر گرفتن حدود 1.4 میلیارد گالن، این هنوز هم یک افت در سطل در طرح بزرگ چیزها است. ماشین ها امروز در جاده ها اما شما باید از جایی شروع کنید، درست است؟

ریماک به اتصال پورشه اشاره ای نکرد، اما قرار دادن eFuel در یک بوگاتی چند سال دیگر چندان ایده عجیبی نخواهد بود. به هر حال، این خودروها در تعداد محدودی تولید می شوند (450 ویرون و 500 شیرون) و مالکان به سختی با آنها رانندگی می کنند، بنابراین تقاضا چندان زیاد نخواهد بود.

در یک یادداشت مرتبط، هایپرکار بعدی بوگاتی در 20 ژوئن به نمایش در خواهد آمد و به عنوان یک مدل کاملاً جدید عرضه خواهد شد. ریماک گفت که حتی یک قطعه از Nevera یا Chiron حمل نشده است. او گفت که یک طراحی بیرونی تکاملی خواهد داشت و کیفیت داخلی آن با “چند چیزهای احمقانه” بهبود خواهد یافت.

بزرگ‌ترین مورد قطعاً موتور V-16 جدید است که در تصویر بالا نشان داده شده است. این یک نیروگاه تنفس طبیعی است که تقریباً 40 اینچ طول دارد. ریماک گفت این موتور کاملاً جدیدی است که بوگاتی قصد دارد “برای مدتی” از آن استفاده کند. این احتمال وجود دارد که پس از سال 2035 تمدید شود، زمانی که ممنوعیت اتحادیه اروپا برای فروش خودروهای جدید با آلایندگی های مضر همچنان اجرایی شود. معافیت برای خودروهایی که با سوخت مصنوعی کار می کنند، به دنبال فشار آلمان در نظر گرفته شده است.

این امر، برندهای ممتاز را تشویق می کند تا افراد فوق ثروتمند به سرمایه گذاری در موتورهای احتراق داخلی ادامه دهند. Mate Rimac گفت که Nevera الکتریکی هنوز به فروش نرسیده است، زیرا مشتریان سطح بالا معمولاً قدرت ICE را ترجیح می دهند. استون مارتین اخیراً یک V-12 توربوشارژ دوقلو جدید با قدرت 824 اسب بخار و 738 پوند فوت معرفی کرد. بنابراین، اشتباه نیست اگر بگوییم موتورهای سنتی با حجم زیاد در آینده نزدیک از بین خواهند رفت.