Buick در چین بسیار بزرگ است ، اکنون زیرزمین خود را دارد

ممکن است بیوک سایه ای از خود قدیمی خود در ایالات متحده باشد ، اما در چین در حال توسعه است. SAIC-GM از زمان معرفی برند لوکس حدود 30 سال پیش بیش از 10 میلیون اتومبیل فروخته است. بیوک اکنون یک برند جداگانه به نام “New Energy Tools” را شروع می کند و به باند تجاری پایین می رود. اگر با NEV آشنا نیستید ، به اصطلاحی اشاره دارد که شامل هیبریدهای پلاگین و مدل های کاملاً الکتریکی است.

Electra تازه تاسیس با سه اتومبیل از جمله مینی بوس لوکس Encasa ، که در ابتدای این هفته پدیدار شد ، آغاز می شود. در صورت فروش امسال ، هر دو در PHEV و ظرافت های خانگی در دسترس خواهد بود. یک SUV و یک سدان در 12 ماه آینده شرکت می کنند. دوم ، امروز با مفهوم Electra GS که پوشش را می شکند متفاوت است. این سدان جدید احتمالاً کوچکتر خواهد بود و به یک سری سدان سخاوتمندانه از جمله Verano ، Regal و Lakros می پیوندد. هنوز مشخص نیست که آیا هر یک از این موارد را تغییر می دهد یا اینکه مکمل جدیدی برای دنباله وجود دارد یا خیر.

سدان و SUV به عنوان “دو وسیله نقلیه پیشگام ،” نه به عنوان یک مفهوم ، که به تولید نزدیکتر است ، فاکتور نیست. Buick قصد دارد شش NEV را در یک معماری جدید Xiao Yao راه اندازی کند ، نه تنها با نام تجاری PHEV ، بلکه با اتومبیل های برقی با موتور بنزینی در حال گسترش است. چین

مدل های آینده از باتری های لیتیوم آهن فسفات (LFP) از CATL استفاده می کنند و حداکثر توان شارژ 640 کیلو وات را پشتیبانی می کنند. بیوک ادعا می کند که شارژ 10 دقیقه ای آب میوه کافی را برای 217 مایل (350 کیلومتر) تأمین می کند. این بستر جدید توسط مرکز خودروسازی فنی Pan Asya (PATC) ساخته شده است ، یک ابتکار مشترک بین شرکت مادر GM و شریک چینی SAIC.

8

منبع: بیوک