طرفداران موتورهای V-8 بلوک کوچک جنرال موتورز، به این هشدار توجه کنند. این ویدیوی 6.2 لیتری پارگی زیبا نیست. با فشار دادن play، یک سوراخ بزرگ درست در ابتدای بلوک ظاهر می شود. اوضاع در داخل بدتر می شود و خسارات فاجعه بار زیادی به همراه دارد. وقتی سرها بیرون می آیند، می فهمیم که چرا. پیستون جلو در سمت چپ سیلندر به سادگی … رفته.
از نظر فنی، پیستون هنوز وجود دارد، البته تکه تکه. سه قطعه خرد شده و ده‌ها قطعه کوچک در سراسر ظرف روغن پراکنده شده‌اند، و صادقانه بگویم، اگر از موتور خارج نمی‌شد، تشخیص آن به‌عنوان پیستون دشوار بود. حلقه‌های خمیده پیستون و شاتون قطع شده نیز در این کشتار دخیل هستند، اما جالب اینجاست که پین ضخیم مچ دست (قطعه فلزی محکمی که پیستون و میله را به هم متصل می‌کند) در هیچ کجا یافت نمی‌شود. شاید او صحنه را از طریق آن سوراخ در بلوک ترک کرد.
پیستون خراب شده در آخرین ویدیوی تخریب I Do Cars در یک اقدام برجسته است. این موتور L86 V-8 از خانواده LT جنرال موتورز است و از کادیلاک اسکالید 2015 تهیه شده است. مسافت پیموده شده مشخص نیست و شرایطی که منجر به تخریب آن شده نیز مشخص نیست. تئوری این ویدئو این است که مسافت پیموده شده بر اساس مقدار نسبتاً کمی پولیش روی قطعات داخلی، زیاد نیست. همچنین بسیار آراسته به نظر می رسد، که باعث می شود حماسه حتی مرموزتر شود.
اما سرنخ هایی وجود دارد. یاتاقان‌های میله و روکش‌های اصلی سایش متوسط تا شدید را نشان دادند و یک جفت کاملاً از بین رفته بود. این توضیح می دهد که چگونه پیستون تا این حد سطل زباله شد. فاصله اضافی بدون بلبرینگ باعث برخورد پیستون به سر می شود. پس بلبرینگ ها چه شد؟ احتمالاً نوعی مشکل کم روغن وجود داشته است، اما هر اتفاقی که افتاد احتمالاً با هشدارهای فشار روغن پایین و صدای تق تق شروع شده است.
اگر اخطارها رعایت می شد، موتور می توانست نجات پیدا کند. در عوض، تقریباً تمام اجزای این 6.2 لیتری LT V-8 ناخواسته است.
منبع: motor1
نظرات کاربران