کرایسلر استودیوی طراحی خاص خود را دارد. این می تواند جایگزینی بازی باشد

کرایسلر شرکتی نیست که یک بار در آن حضور داشته باشد. در گذشته ، این مبنایی برای تعالی خودرویی آمریکایی بود ، اما در سالهای اخیر ، این برند به یک حذفی Dodge تبدیل شده است که با دو مینی بوس در ترتیب خود تزئین شده است. دو مینی بوس بزرگ ، مراقب باشید – اما هنوز هم دو مینی بوس.

با این وجود ، آخرین اخبار امیدواریم.

کرایسلر تیمی از برنامه ریزان محصولات و تیمی از بازاریابان را به ویژه برای این مارک استخدام کرد – نه برای استلانی های بزرگ به عنوان یک کل. و یک بار برای شرکتی که برای طراحی اتومبیل های زیبا شناخته شده است ، سرانجام استودیوی طراحی ویژه خود را دریافت می کند. احتمالاً این مهمترین پیشرفت در کرایسلر برای ده ها سال است.

اتومبیل های کرایسلر نمادین بودند. یکی از زیباترین ابزارهایی که تاکنون ساخته شده است ، مفهوم کرایسلر D’Eteganism از سال 1952 است که به طور مشترک با GHIA طراحی شده است. البته ، ایتالیایی ها برای ساختن این دستگاه زیبا دست بزرگی داشتند ، اما ممکن است مدیران کرایسلر طراحی طراحی نبودند.

کرایسلر بعداً در دهه های 1950 ، 1960 و 1970 به تولید ده ها وسیله نقلیه چشمگیر ادامه می داد. New Yorker ، Original C-300 ، Windsor ، Newport-Liste ادامه دارد. طراحی کرایسلر در دهه 1980 و 1990 قبل از احیای عالی در اوایل دهه 2000 ، به لطف یک ماشین ، کمی متوقف شد.

طراح رالف گیلز گفت که مجدداً 300 درجه سانتیگراد از سدان سنتی با اندازه متوسط ​​در نمایشگاه موتور نیویورک در نمایشگاه موتور نیویورک استفاده کرد. اولین چیزی که از استودیوی طراحی کرایسلر با مقایسه های بسیاری با اتومبیل های بنتلی و رولز-رویس روز به دست آمد ، واقعاً خوب بود.

شرکت بد نیست.

عکس: کرایسلر

کرایسلر همچنین اتومبیل های مفهومی مانند Fire Cross -Fire ، اتومبیل اسپرت را تولید کرد که علاقه عجیبی نداشت و قدرت شلیک ، امپریال و از همه مهمتر ، چهار دوازده Hypercar (تقریباً تولید شده).

با این حال ، هنگامی که بحران مالی سال 2008 به دیترویت رسید ، مانند کرایسلر – فورد و جنرال موتورز – او با یک بازسازی بزرگ تجاری روبرو شد که تمام پروژه های توسعه را در آن زمان متوقف کرد. من چهار دوازده ، بدون قدرت آتش دارم.

پس از بحران مالی ، با طراحی 20 ساله کرایسلر مهربان نبود.

به دنبال یک دویدن چشمگیر دو ساله ، تولید 300 -TIP در سال 2023. Pacifica -به همان زیبایی برای یک مینی بوس -از زمان اولین خروجی خود در سال 2017 تغییر زیادی نکرده است. اضافه کردن یک “جدید” به این سریال نسخه ای از Pacifica بود ، یک نام یکپارچهسازی با سیستمعامل: Voyager.

عکس: کرایسلر

خوشبختانه ، آینده طراحی کرایسلر بسیار روشن تر به نظر می رسد. و صادقانه بگویم ، آینده کرایسلر به عنوان یک کل است.

رالف گیلز ، رئیس طراحی Stellantis اکنون ، جاده و مسیر وی گفت: “کرایسلر بازگشت. ما واقعاً همه تثبیت هایی را برای دیدن برند ساختیم.” و این انرژی جدید به ارمغان آورد. “

ژیل نیز گفت اخبار خودرو که شرکت “آزمایش” بیشتر را فعال می کند:

من فکر می کنم زمان محوری برای ما فرا رسیده است. ما سعی خواهیم کرد ما مارک را امتحان خواهیم کرد. در نمایشگاه پرتفوی ما ، ما تعیین می کنیم که فروشندگان ما می توانند با کرایسلر خدمت کنند ، بنابراین ما در روند آزمایش هستیم. ‘

عکس: Stellantis

عکس: Stellantis

کارلوس تاوارس هم اکنون می تواند از تصویر و مدیرعامل جدید آنتونیو فیلوسا و کرایسلر در The Rudder بازگردد. برخلاف استودیوی قدیمی ، وی با داگ ، استودیوی طراحی ، بازاریابان خصوصی ، برنامه ریزان محصولات تازه و از همه مهمتر ، می تواند برند را به مرکز طراحی برگرداند.

البته ، این شایعات در حال بازگشت به یک SUV با ظواهر مشابه و مینی بوس کاملاً به روز شده در اقیانوس آرام و همچنین 300 سدان بر اساس مفهوم هالیون آینده نگر است.

صرف نظر از آینده برای برند کرایسلر ، حداقل وسایل نقلیه شما می توانند دوباره زیبا به نظر برسند.