“درخواست های بازار:” یک نوع الکتریکی هوندا Civic Type هنوز هم می تواند باشد

وسایل نقلیه برقی ، به ویژه در ایالات متحده ، با وام های مالیاتی فدرال و خشک شدن تأمین مالی از همیشه نامشخص است. این بسیاری از شرکت ها را وادار می کند تا آینده خود را از جمله هوندا تجدید نظر کنند.

بنا بر گزارش ها ، تولید کننده خودرو ژاپنی منابع خود را از خانه ها به هیبرید منتقل کرد و در حالی که سعی در تغییر جزر و مد داشت. با این حال ، احتمال یک نوع Civic Type R کاملاً خارج از کارت ها نیست – یک روز.

با اکسپرسTomoyuki Yamami ، رهبر پروژه Honda Prelude ، در آینده در را برای چنین مدلی باز کرد. وی گفت: نوع R نوع “ممکن است توسط بازار خواسته شود” ، و وی افزود که ROSKET R Type به اندام انتقال نیرو توربو وصل نشده است “.

به گفته یامامی ، R Type R Rosette در مورد به حداکثر رساندن خصوصیات پویا خودرو است. با این حال ، یک نوع باتری از نوع R احتمالاً سالهاست.

در اوایل سال جاری ، Toshihiro Akiwa ، رئیس مرکز توسعه BEV هوندا ، این سؤال را مطرح کرد که چگونه مهندسان می توانند تضمین کنند که نوع الکتریکی R هنوز هم لذت بخش است. یک باتری و موتور الکتریکی ، اگرچه آکیوا اعتراف می کند که هوندا تلاش خود را از دست نداد ، اما پویایی رانندگی متفاوتی را ایجاد می کند که مشکلات بی نظیری را ایجاد می کند.

با این حال ، اگر مصرف کنندگان وسایل نقلیه برقی نمی خواهند ، هوندا بعید است که آنها را بسازد. ظاهراً ، یک SUV بزرگ در حال حاضر یک SUV بزرگ را در بخشی که مصرف کنندگان دوست داشتند ، کشیده است ، و ما شک داریم که هوندا می خواهد پول لازم را برای تهیه یک پوشش داغ برقی کم حجم خرج کند.

نه تنها آینده وسایل نقلیه برقی در ایالات متحده ، بلکه تعرفه های رئیس جمهور دونالد ترامپ در ژاپن نیز تهدیدی برای آینده مالی هوندا است. یک گزارش اخیر ادعا می کند که سازنده خودرو مذاکره ای برای ساخت کامیون های مارک هوندا در کارخانه نیسان در می سی سی پی دارد.