فراری اعتراف می کند که وقتی دکمه های واقعی را حذف کرد اشتباه کرد
هنگامی که فراری شب گذشته آمالفی را نشان داد ، ما خوشحال شدیم که جانشین رم بدون اینکه به نصب هیبریدی متوسل شود ، یک V-8 قوی تر دریافت کرد. تأکید دیگر این است که اسب شوخی “سطح ورود” اکنون دارای یک فرمان طراحی مجدد با دکمه های فیزیکی و یک دکمه شروع مناسب است. چرا تغییر می کنیم؟ مارانلو به شکایات مشتری در مورد سوئیچ های لمسی خازنی پاسخ داد ، که بسیاری از آنها آزار دهنده بوده و اکنون به کنترل های فیزیکی باز می گردند.
آمالفی پیشگام بود ، اما تمام مدل های آینده فراری حاوی دکمه های فیزیکی روی فرمان هستند. رئیس تجاری Enrico Galliera ماشین این دکمه های واقعی “در هر پرتاب جدیدی که ما راه اندازی کرده ایم مستقر خواهد شد.” حتی بهتر ، رئیس توسعه محصول Gianmaria Fulgenzi دارای سر تقویت برای مدل های موجود امکان پذیر است. صاحبان موجود دیگر نیازی به تغییر کل فرمان ندارند. فقط بخش مرکزی باید تغییر یابد و بدون ارسال ماشین به ایتالیا ، می توان روش را در یک فروشنده انجام داد.
عکس: فراری
عکس: فراری
پس چرا فراری در وهله اول سوئیچ های حساس را در آغوش گرفت؟ به گفته گالیا ، SF90 و سوپر اتومبیل میانه در آن زمان با جدیدترین فناوری مجهز به ایده تجهیزات. با این حال ، این شرکت به زودی فهمید که این رویکرد 100 ٪ مناسب برای استفاده در ماشین نیست. “” این مشخص شد و بازخوردی وجود داشت که ما با صدای بلند از مشتریان خود دریافت کردیم. “
گالیرا معتقد است که دکمه های لمسی “بسیار ابتکاری هستند ، اما وقتی از فراری استفاده می کنید ، شما نیز رانندگی می کنید و در نهایت [goes against] چشمان ما در جاده ، دست به تقارن فرمان. هدف افزایش سرعت و آشنایی با استفاده از تلفن هوشمند بود ، اما طبق برنامه ریزی پیش نرفت.
اگرچه کنترل های لمسی تمایل به آزار دهنده دارند ، اما گیرنده های رابط لمسی از آن جلوگیری نمی کنند. فراری در سال 2024 فروش رکورد را انجام داد و در مقایسه با سال گذشته 13752 اتومبیل یا 0.7 ٪ افزایش یافت. سفارش مشتری کافی برای دیدار با تولید تا پایان سال آینده وجود دارد ، بنابراین سفارشات تازه قرار گرفته تا سال 2027 برآورده نمی شوند.
29
منبع: فراری
فراری تنها تولید کننده خودرو نیست که از کنترل لمسی روی فرمان دور می شود. سال گذشته ، Volkswagen GTI ، R-Line Trim که در خارج از R و حتی ایالات متحده فروخته شد ، دکمه های فیزیکی را ترمیم کرد. برای مدل های آینده ، VW برخی از دکمه های مناسب را در کنسول میانی باز می گرداند.
با این حال ، دوره جداول شاخص با آب و هوای خاص و کنترل های اغلب مورد استفاده به تدریج تنفس می شود. البته ، هنوز استثنائاتی وجود دارد (تویوتا و هیوندای/کیا بهار) ، اما بیشتر اکنون در مورد صفحه نمایش است. حتی فراریس اکنون یک صفحه نمایش اضافی برای مسافر جلو دارد.
منابع:
ماشینجدید دارای سر