فراری می تواند انتقال دستی را برگرداند

فراری بهتر از همیشه پیش می رود ، در سال گذشته فروش و سفارش کافی برای درگیر شدن تا سال 2026 را ثبت می کند. چگونه می توان اسب پراکنده را برای خریداران بیشتری جذب کرد؟ با بازگرداندن انتقال دستی. به گفته جیانماریا فولگنزی ، که مسئولیت پیشرفت من در مارانلو را بر عهده دارد ، فقط می تواند باشد.

صحبت با مجله استرالیا ماشینمأمور توسعه محصول Ferrari برای یک مدل تولید منظم ، Gate Gear -Exchanger را گرد و غبار کرد. در عوض ، یک نصب سه مرحله ای برای ردیابی اتومبیل های خصوصی مانند Monza SP1/SP2 و Daytona SP3 منطقی تر خواهد بود. این نسخه های ویژه محدود بخشی از سری “Icona” در صدر نمونه کارها است. همه آنها دارای انتقال خودکار بودند ، اما یک مدل جدید Icona می تواند با اضافه کردن پدال کلاچ روند را افزایش دهد.

فولگنزی افزود: خریداران ثروتمند می خواستند فراری انتقال دستی را که ده سال گذشته بود ، احیا کنند. شیفت گیت هنگامی که کالیفرنیا در سال 2012 بازنشسته شد ، درگذشت. پدال سوم نه تنها مشتریان موجود است که می خواهند برگردند. به غیر از راننده اسکودریا ، لوئیس همیلتون ، او مشتاق دیدن سه پدال در یک ماشین با اسب شوخی نیست. در حالت ایده آل ، قهرمان جهان فرمول 1 هفت بار F40 مدرن را می خواهد ، که احتمالاً دوباره به عنوان F44 به عنوان سر به شماره مسابقه معرفی می شود.

اگر یک نماد دستی چراغ سبز دریافت کند ، فراری باید موتور موتور را به صورت مصنوعی محدود کند. در غیر این صورت ، فولگنزی گفت که رانندگان برای استفاده از کلاچ سنگین به “پا بسیار بزرگ” احتیاج دارند. به عنوان یک طراوت ، Monza SP1/SP2 530 پوند فوت در شیر داشت ، در حالی که Daytona SP3 514 پوند فوت کمی کندتر را ارائه می داد. اگر این بدان معنی باشد که آنها می توانند به جای اتوماتیک معمول دو کلاچ ، چرخ دنده های خود را در V-12 Ferrari بفروشند ، ما مطمئن هستیم که گشتاور کمتری وجود نخواهد داشت.

SP4 با گیربکس دستی و موتور دوازده سیلندر به راحتی میلیون ها میلیون دلار هزینه خواهد کرد. این امر به ویژه هنگامی که در نظر بگیرید که فراری باید فقط برای تعداد انگشت شماری از اتومبیل ها انتقال جدیدی ایجاد کند و هنوز هم سود خوبی کسب کند. Daytona SP3 دارای 2.2 میلیون دلار و قیمت برچسب اتوماتیک بود ، اما مانع از گرفتن خریداران از کل 599 اتومبیل برنامه ریزی شده برای تولید نشده است. با توجه به اینکه SP3 حدود سه سال و نیم پیش منتشر شد ، احتمالاً سریال Icona دیگر چندان دور نیست.

اگر یک فراری با گیربکس Yapı Yapı در حال آمدن باشد ، ما فکر می کنیم که از برق پرش می کند زیرا فقط چیزها را پیچیده می کند. علاوه بر این ، رده ها ترجیح می دهند یک تجربه یخ خالص داشته باشند تا با مبدل دنده گیت همراه شوند.