فراری به این زودی V-12 را توربو شارژ نخواهد کرد

موتور V-12 جدید فراری به این زودی ها مجهز به توربوشارژر نخواهد شد. رئیس توسعه محصول این شرکت، Gianmaria Fulgenzi گفت که توربوشارژ کردن موتور “در ذهن من نیست”.

گفت ماشین فراری زمانی از توربوشارژر استفاده می کند که مجبور است موتور را کوچک کند و در عین حال توان خروجی را حفظ کند. V-12 تنفس طبیعی که 12Cilindri، جانشین 812 GT را به حرکت در می آورد، کوچک نشده است، با حجم 6.5 لیتری که اکنون 830 اسب بخار قدرت در این ابرخودرو جدید تولید می کند.

فراری پول زیادی خرج کرد تا اطمینان حاصل کند که موتور بدون کاهش عملکرد، مقررات آلایندگی یورو6e را برآورده می کند و نتیجه داد. 12Cilindri جدید می تواند در 2.9 ثانیه به سرعت 62 مایل در ساعت، در 7.9 ثانیه به سرعت 124 مایل در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به 211 مایل در ساعت برسد. فولگنزی گفت ماشین V-12 “به دلایل زیادی” به طور طبیعی تنفس شد.

او گفت: «V12 طبیعی است. چیزی که حس، صدا و شتاب را از دور پایین تا حداکثر دور در دقیقه ایجاد کند. این محصولی است که ما می‌خواستیم ارائه کنیم.

V-12 جدید مشابه موتور 812 Competitione است. با این حال، موتور 12Cilindri می تواند منحنی گشتاور را در دنده های سوم و چهارم با سیستمی به نام «شکل دهی گشتاور تطبیقی» تغییر دهد. یک جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه قدرت را به چرخ های عقب منتقل می کند.

فراری در مورد هویت خود با چالش های جدی مواجه است. خودروسازان مجبور شده اند موتورها را برای کاهش آلایندگی کاهش دهند و فراری در حال حاضر از انجام این کار با V-12 خودداری کرده است. اما دولت‌ها در سراسر جهان ضرب‌الاجل‌های سخت‌گیری را برای ممنوعیت فروش خودروهای موتور احتراق داخلی وضع می‌کنند و تنظیم‌کننده‌ها تا آن زمان به تقاضای موتورهای تمیزتر و کارآمدتر ادامه خواهند داد.