پوشش فورد هات رسما درگذشت
سفر داغ فورد در سال 1980 ، هنگامی که Fiesta Supersport آغاز شد ، با یک تلاش متوسط آغاز شد. سال بعد ، همه چیز جدی تر شد. با این حال ، آنها RS در سال 1984 بودند که واقعاً اتومبیل های عملکرد عملی شرکت را به این طاقچه هیجان انگیز تقویت کردند. 45 سال پس از Supersport ، بیضی آبی اکنون از این بخش بیرون می آید. خیابان فیستا چند سال پیش متوقف شد ، پس از آنکه Focus ST اکنون این پرونده را دنبال کرد.
در یک بیانیه موتور 1فورد تأیید کرد که سفارشات جدید Focus ST دیگر پذیرفته نشده است. فین توماسن ، مدیر ارتباطات اروپایی این شرکت ، گفت: “همه سفارشات کارخانه Focus Focus اکنون تا پایان تولید از هم جدا شده اند.” این خبر ناامیدکننده در حال تماشای بیانیه اخیر در مورد بازنشستگی آخرین پوشش داغ از فورد انگلیس است.
“عرض =” 16 “ارتفاع =” 9 “بارگیری =” تنبل “/>
اگرچه دیگر پیکربندی Focus ST امکان پذیر نیست ، اما توماسن گفت که بیشتر وسایل نقلیه که فروخته نمی شوند هنوز در بازار اروپا حضور دارند. همانطور که قبلاً گزارش شده بود ، تولید و مشتقات تمرکز در ماه نوامبر به پایان می رسد. پس از این تحقق ، فورد بدون ماشین معمولی در اروپا باقی خواهد ماند که فیستا در سال 2023 ، Mondeo در سال 2022 و در سال 2020 بازنشسته شد.
البته ، موستانگ باقی مانده است ، اما در نهایت یک محصول طاقچه است. 5.0 لیتری V-8 ماشین تسویه حساب هم یک نعمت و هم نفرین است. به طور طبیعی ، این یک اندام انتقال قدرت عالی است ، اما مالیات های بالایی اتحادیه اروپا را در موتورهای بزرگ با فروش در فروش دشوار می کند. در اواخر سال 2020 ، یک سیلندر چهار سیلندر چهار سیلندر 2.3 -لیتری کوچکتر ، چهار سیلندر چهار سیلندر کشیده شد.
از آنجا که Ka ، Fiesta و Mondeo در حال حاضر به طور فزاینده ای در حال تولید هستند ، فروش اروپایی فورد همچنان کاهش می یابد. طبق آمار انجمن تولید کنندگان خودروهای اروپا (ACEA) ، تحویل در ماه آوریل در کشورهای اتحادیه اروپا ، انگلیس و EFTA (ایسلند ، لیتنتیست ، نروژ و سوئیس) 2.2 درصد کاهش یافته است. فولکس واگن 488،033 اتومبیل را در مدت مشابه برای چشم انداز به فروش رساند. حتی کره جنوبی کیا و هیوندای به 183.095 و 174،106 تحویل داده شدند.
