خودرو

بیش از 7500 نفر برای خرید فورد موستانگ GTD 325000 دلاری درخواست دادند.

فورد موستانگ GTD با قیمت تخمینی 325000 دلار، گران ترین موستانگ در تاریخ 60 ساله خود است. این برچسب قیمت، طرف های علاقه مند را از اقدام برای خرید آن منصرف نمی کند. فورد اعلام کرد که در طول 37 روزی که به ایالات متحده و کانادا باز بود، بیش از 7500 درخواست دریافت کرده است. اکنون از بسیاری جهات نوبت اروپاست.

درخواست‌ها در ژوئن و همزمان با رونمایی این خودرو در Le Mans 24 Hours در اروپا باز خواهند شد. فورد همچنین اعلام کرد که دور رسمی زمان بندی شده در پیست نوربرگ رینگ در سه ماهه چهارم سال جاری برگزار خواهد شد. هدف شرکت برای مدت زمان کمتر از هفت دقیقه است. در چنین حالتی، این وسیله نقلیه جایگزین دوج وایپر ACR به عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی آمریکایی در پیست معروف Nordschleife خواهد شد. اما آزمایشاتی وجود دارد که باید از هم اکنون تا آن زمان انجام شود.

گرگ گودال، مهندس ارشد برنامه موستانگ GTD گفت: «ما موستانگ GTD را به طور گسترده در آمریکای شمالی آزمایش کرده‌ایم، از جمله راندها در جاده بین‌المللی Sebring و سرعت بین‌المللی ویرجینیا». در کمتر از هفت دقیقه پیست نوربرگ رینگ را طی کنید. حرکت به جاده های اروپایی و برگزاری جلسات تست خصوصی در نوربرگ رینگ گام بعدی قبل از مسابقه برنامه ریزی شده در اواخر امسال است.

شایان ذکر است که بیش از 7500 برنامه بسیار فراتر از برنامه تولید GTD فورد است. این شرکت محدوده تولید 300 تا 700 دستگاه در سال را در برنامه GTD خود ذکر می کند که در حال حاضر فقط برای سال های 2025 و 2026 تولید می شود. ریاضیات پایه به ما می گوید که 600 تا 1400 خودرو برای بیش از 7500 خریدار است و روند درخواست حتی در اروپا هنوز شروع نشده است. برنامه های بیشتر نیز از مکزیک و خاورمیانه خواهد آمد.

چه کسی برای خرید یک موستانگ 325000 دلاری صف می کشد؟ به گفته فورد، پیوندهای قوی با دنیای موتوراسپرت وجود دارد. حدود 20 درصد از متقاضیان به نوعی با مسابقه ارتباط دارند، اما جالب توجه است که در حال حاضر تنها یک چهارم آنها صاحب موستانگ هستند.

هرگز موستانگ دیگری مانند GTD با 800 اسب بخار قدرت، سیستم تعلیق برگرفته از GT3 و گیربکس نصب شده در عقب برای توزیع وزن تقریبا 50/50 وجود نداشته است. در نهایت، جالب خواهد بود که ببینیم چه تعداد درخواست دریافت می شود و آیا فورد برنامه های تولید خود را برای پاسخگویی به تقاضای بالا تغییر خواهد داد یا خیر.

منبع: motor1

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا