خودرو

خودروی اصلی فورد موستانگ ایندی پیس دارای موتور مسابقه ای GT40 بود

  • بیل فورد ماشین کمیاب 1964.5 موستانگ ایندی پیس خود را به گاراژ جی لنو برد.
  • این خودروی واقعی است که در سال 1964 در ایندیاناپولیس 500 شرکت کرد.
  • برای برآورده کردن الزامات سرعت برای یک ماشین سرعت، به یک موتور جدا شده از ماشین مسابقه ای Mark I Ford GT40 مجهز شد.

اولین موستانگ های فورد مدل های 1964.5 در نظر گرفته می شوند زیرا این خودرو زمانی که در آوریل 1964 به فروش رسید معرفی شد. یکی چند روز قبل از عرضه رسمی فروخته شد، اما هیچ چیزی نزدیک به اسب بخار ماشین پونی نشان داده شده در اینجا نداشت. این به این دلیل است که یک موتور فورد GT40 در زیر کاپوت دارد که برای رقابت در ایندیاناپولیس 500 در سال 1964 تنظیم شده بود.

این یکی از معدود ماکت‌های اسپیدستر موستانگ نیست که در آن روزگار ساخته شده‌اند. ماشین واقعی مورد استفاده در پیست ایندی. بیل فورد، رئیس فورد، اخیراً سفارشی «Stang» را به گاراژ جی لنو برد، جایی که او داستان چگونگی زندگی این موستانگ تولید اولیه را به اشتراک گذاشت.

فورد در این ویدئو به لنو می گوید: «تقریباً همه چیز در این خودرو برای ایندی اصلاح شده است. “موستانگ معمولی نمی توانست به حداکثر سرعت مورد نیاز 140 مایل در ساعت برسد. این کاری است که در آن روزها برای داشتن یک ماشین سرعت باید انجام می دادید.”

کمتر از یک ماه مانده به روز مسابقه، سه موستانگ 1964.5 انتخاب و برای اصلاح به هولمن-مودی در کارولینای شمالی ارسال شد. پیشرانه V-8 260 اینچ مکعبی 164 اسب بخاری با نسخه ای از موتور 289 اینچی مکعبی فورد GT40 جایگزین شد. به گفته فورد، قدرت به 450 اسب بخار افزایش یافته است، در حالی که یک گیربکس دستی اصلاح شده برای کنترل همه چیز تعبیه شده است.

با نگاهی به خودرو، به نظر می رسد که تفاوتی با دیگر موستانگ های اولیه کانورتیبل ندارد، تا چرخ ها. اما وقتی لنو آن را راه‌اندازی می‌کند، به وضوح صدای قدیمی GT40 به گوش می‌رسد. طبق معمول، او با فورد روی صندلی مسافر، ماشین را برای رانندگی می برد، اما آنها در خیابان های کالیفرنیا گشت و گذار نمی کنند. حداقل نه فوراً – در چند دور فرودگاه فعال قبل از اینکه این دو علنی شوند. شاید آقای فورد در مورد راه اندازی یک خودروی گرانبها موستانگ پیس در ترافیک SoCal کمی عصبی بود. از بین سه خودروی اصلی، این تنها خودرویی است که هنوز موجود است.

در هر صورت، ما خوشحالیم که دوربین‌های فیلمبرداری را برای سواری همراه داریم. بنشینید، صدا را زیاد کنید و از صدای شیرین یک خودروی نمادین با موتور بسیار خنک لذت ببرید.

منبع: motor1

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا