خودرو

تخریب فورد V-6 اثرات فاجعه بار طولانی شدن وظیفه پلیس را نشان می دهد

ماشین های پلیس زندگی سختی دارند. آنها هر روز به شدت مورد استفاده قرار می گیرند و استرس بیشتری را بر مواردی مانند پیشرانه و اجزای سیستم تعلیق وارد می کنند. بنابراین تعجبی ندارد که در سال 2021 در مورد یک موتور 3.3 لیتری V-6 بشنویم فورد اکسپلورر ماشین پلیس تنها پس از 75000 مایل خراب شد. اما آنچه واقعاً تعجب آور است میزان خسارت است.

این پارگی که اخیراً توسط I Do Cars در یوتیوب ارسال شده است، دقیقاً به نقطه اصلی می رسد و سه سوراخ بزرگ را نشان می دهد که هیچ کدام نباید آنجا باشند. دو تا در تابه روغن و یکی در بلوک. تلاش برای چرخاندن موتور با دست باعث ایجاد صداهای بلند هنگام افتادن وسایل داخل آن می شود. واضح است که قتل عام وجود دارد، اما ما برای این فاجعه که در ظرف روغن فورد نشسته بودیم، آماده نبودیم.

پیدا کردن هر تکه های فلزی سرکش در تابه بد هستند. متأسفانه، یک انبار زباله واقعی در داخل این V-6 ضعیف وجود دارد. دو پیستون تقریباً غیرقابل تشخیص پودر می شوند، در حالی که قطعات کوچک پیستون، حلقه ها، میله های اتصال، بلوک موتور و حتی بخشی از یک سوپاپ در کوکتل فلزی نفرت انگیز زیر قرار دارند. دما به حدی افزایش یافت که یک یاتاقان تا حدی به میل لنگ جوش داده شد. صداهایی که این ماده در غم مرگش ایجاد می کند باید دردناک باشد.

در حالی که واضح است که چرا این موتور دیگر کار نمی کند، چگونه این اتفاق می افتد یک راز جالب است. شواهد حاکی از خرابی بلبرینگ است که احتمالاً ناشی از کمبود روغن است. با این حال، این اغلب باعث می شود که تکه های فلزی کوچک از طریق روغن به سمت بالای موتور حرکت کنند. اما سرها و میل بادامک ها بسیار خوب به نظر می رسند. همچنین به نظر نمی رسد که مشکل هیدرولاک باشد زیرا به این ترتیب به بلبرینگ ها آسیب نمی رساند.

تئوری رایج این است که موتور تا زمانی که دیگر نتواند دور موتور را بچرخاند بالا می رود. اگر هنگام فعال بودن حالت ردیابی خطا رخ دهد. قابلیتی که در هنگام ترمزگیری شدید به طور خودکار به پایین ترین دنده موجود تغییر می کند. این امکان وجود دارد که کاهش دنده بیش از حد انجام شود. یک محدود کننده دور کنترل شده توسط کامپیوتر نمی تواند از این اتفاق جلوگیری کند و چنین چرخش ناگهانی می تواند منجر به گرسنگی نفت شود.

آسیب زیاد به این موتور مطمئناً با لرزش شدید پیستون ها در میلیاردها دور در دقیقه بدون استفاده از روغن کاری مطابقت دارد. اما این فقط حدس و گمان است. فکر می کنید اینجا چه اتفاقی افتاد؟ در قسمت نظرات پایین ما را آگاه کنید.

منبع: motor1

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا