جنرال موتورز می گوید کامارو جدید زیبا و سرگرم کننده خواهد بود

شورولت کامارو نهایی را در دسامبر سال 2023 جمع کرد که یک انتقال دستی خط مونتاژ را در میشیگان میشیگان چرخاند. با این حال ، هنگامی که Bowtie Emblem از مرگ این مدل در اوایل همان سال خبر داد ، معاون رئیس جمهور جهانی اسکات بل دلالت بر بازگشت نهایی خودرو داشت: “اگرچه ما امروز بلافاصله جانشین را اعلام کردیم ، این پایان داستان کامارو نیست.”

تا ژوئیه 2025 ، سریع و هنوز هیچ نشانه ای از کامارو ندارد. با این حال ، یک مقام ارشد جنرال موتورز به انتظارات نسل هفتم اشاره کرد. با اخبار دیترویترئیس جمهور جنرال موتورز ، مارک رئوس گفت که اگر کامارو بازگردد ، باید معیارهای خاصی را رعایت کند:

“من فکر می کنم این فرمول زیبایی – و کمی عملکرد و سرگرمی – همه اینها مهم است. اگر ما به کامارو برگردیم ، این بخش واقعاً مهم است. فکر می کنم این یک فرمول عالی خواهد بود و ما توانایی انجام آن را داریم.”

با این وجود ، Reuss به فورد موستانگ اشاره کرد و گفت که این بخش چقدر جامع کاهش یافته و توسط Mustang Mach-E کاهش یافته است. اگرچه این مربوط به سال 2024 است ، 51،745 کراس اوور برقی در نیمه اول سال 2025 در مقایسه با تأثیرات در مقابل EV فروخته می شود و 44003 کودتای با نیروی گاز و قابل تبدیل را تبدیل می کند. موستانگ واقعی به 23،551 فروش رسید ، در حالی که Mach-E با 21،785 واحد دنبال شد.

در اوایل سال جاری ، گزارشی ادعا کرد که پیشنهاد احیای کامارو توسط دولت جنرال موتورز برای یک پرونده ضعیف کار “تجزیه” شده است. هیچ انکار وجود ندارد که بازار خودروهای اسپرت به همان اندازه که علاقه مندان به توافق مشابهی دارند ، کوچک می شود. پس از کاهش 9.5 ٪ در سال 2024 ، موستانگ در محدوده ژانویه -ژوئن 14.2 ٪ سقوط کرد.

عکس: فورد

دلیل اصلی سقوط موستانگ ، قیمت گذاری قائم است. مدل اصلی در ماه مه 2025 با 33،610 دلار فروخته می شود ، بسیار پایین تر از میانگین قیمت 48،799 دلار. کتاب آبی Kelley Cox Automobileبشر با این وجود ، موستانگ اغلب در میان تورم فزاینده برای یک ماشین دوم و یک سفر آخر هفته سرگرم کننده ، مانند یک کامارو جدید ، دشوارتر است. قبل از رفتن ، 2024 مدل پایه کامارو با 32495 دلار شروع شد.

کامارو جدید برای غلبه بر امکانات به موتورهای بنزینی احتیاج دارد. Chevy فهمید که حداقل هنوز هنوز هنوز نیست ، اما اشتهایی برای نسخه الکتریکی برادر بزرگتر خود The Corvette نیست. تونی رم ، مهندس ارشد ماشین ، به وضوح گفت: “هیچ کس آن را نمی خواهد.” منطق نشان می دهد که هر تحقیق مشتری در مورد خانه کامارو نتیجه مشابهی خواهد داشت.

وقتی به حریف از Stellantis نگاه می کنیم ، اولین تخفیف در شارژر برقی دلگرم کننده نیست. با این حال ، Dodge امیدوار است امسال با تقویت شش توربو 3.0 لیتری در راستای شش پی در پی ، امسال Sixpack امسال را معکوس کند. همچنین گزارش هایی وجود دارد که نشان می دهد Hemi V-8 به پایان سال 2026 نزدیک خواهد شد. اگر این شایعات اعمال شود ، این ایده را تقویت می کند که رابطه عشق آمریکا با موتورهای جابجایی عمده (و در جنرال موتورز) به بخش عملکرد اتومبیل ختم نمی شود.