خودرو

هوندا می گوید که او مجبور است از نوع C Civic R در اروپا بکشد

هوندا با مرجع اخیر به نام Ultimate Edition به Sayonara به Civic Type R در اروپا می گوید. فروش پوشش داغ ژاپن سال آینده در قاره قدیمی به پایان می رسد. قبل از آهسته ، ماشین عملکرد جمع و جور تا زمانی که قهرمانی سفید باشد ، به هر رنگی که می خواهید در دسترس است. برای رنگ آمیزی چیزی ، خطوط قرمز بر هود و طرفین تأکید می کنند ، سقف فقط به رنگ سیاه می آید.

برای شیرین کردن توافق ، هوندا حاوی یک بال عقب فیبر کربن در نسخه نهایی است. با روکش های ریخته گری و ارتفاع کنسول مرکزی ، فیبر کربن بیشتر در داخل ظاهر می شود ، در حالی که تشک های کف قرمز با چشم حاوی گل رز از نوع فلزی هستند. برای این نکته که این یک غیرنظامی متوسط ​​نیست ، پروژکتورهایی که در درهای جلو قرار دارند آرم قرمز و سفید نوع R را نشان می دهند. مراجعه به خریداران اروپایی به عنوان یک درمان نهایی با یک حلقه سوئیچ کربن ، یک نماد شماره با نماد شماره و حتی یک جعبه هدیه با پوشش ماشین همراه است.



عکس: هوندا

از نظر مکانیکی هیچ چیز تغییر نمی کند. Civic Type R Ultimate Edition از موتور توربوشارژ 2.0 لیتری محافظت می کند و 324 اسب بخار قدرت و 310 پوند فوت (420 نیوتن متر) را تولید می کند. این نیرو از یک گیربکس دستی شش قطعه به چرخ های جلو ارسال می شود که اسپرینت های 0 تا 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) در هر 5 ثانیه را فراهم می کند.

بنابراین چرا Civic Type R اروپا را ترک می کند؟ هوندا می گوید که در واقع مجبور به بازنشستگی CTR است. هانا سوئیفت ، رئیس استراتژی و محصول اروپا ، اظهار داشت که این صنعت تغییر کرده است و سری مدل ما باید مطابق با قوانین اروپا با آن توسعه یابد. ». به عبارت دیگر ، فداکاری دیگری خواستار تنظیم دقیق تر انتشار بود.

جزئیات قیمت گذاری اعلام نشده است ، اما Civic Type R به لطف مالیات های قائم در وسایل نقلیه انتشار بالا در چندین بازار اروپا بسیار گران است. به عنوان مثال ، استاندارد در هلند ، قبل از گزینه ها ، در حال حاضر 100000 دلار اتومبیل.

با بیرون آمدن درب داغ ، اروپایی ها می توانند برخی از تسلیت را بدست آورند تا بدانند که نوع دیگری از هوندا اسپرت در افق است. مقدمه متولد شده به عنوان یک جایزه 2+2 با یک اندام انتقال قدرت ترکیبی و تغییر در حالت های شبیه سازی شده در نیمه اول سال 2026 خواهد بود. به احتمال زیاد با مشارکت در آن مطابقت ندارد ، اما حداقل زندگی سرگرم کننده ای است.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا