چه چیزی می تواند هوندا سیویک را بهتر کند؟ هاچ بک و هیبریدی

خودروهای هیبریدی شایسته شهرت بهتری هستند. آنها دیگر یک انتخاب خاص و آگاهانه از محیط زیست نیستند. آنها واقعیت مدرن ما هستند و فوق العاده هستند. هوندا سیویک هاچ بک هیبریدی 2025 این را ثابت می کند.

سیویک هاچ بک 2025 تنها بر اساس گزینه های تریم، بیشتر هیبریدی است. تریم پایه اسپرت که فقط 28545 دلار قیمت دارد، کاملاً با گاز کار می کند و دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر است که 150 اسب بخار قدرت و 133 پوند فوت گشتاور تولید می کند.

بالاتر از آن، هوندا دو گزینه دیگر ارائه می دهد: اسپرت هیبریدی 31045 دلاری و اسپرت تورینگ هیبریدی 34045 دلاری که اکنون بهترین تریم های سیویک (سدان یا هاچ بک) هستند. هر دو با یک موتور 2.0 لیتری و یک هیبریدی دو موتوره عرضه می شوند و من برای این داستان اسپرت تورینگ هیبریدی را سوار کردم. (همه قیمت ها شامل 1095 دلار هزینه مقصد می باشد.)

سیویک هاچ بک با سیستم هیبریدی 200 اسب بخار قدرت و 232 پوند فوت گشتاور دارد. این یک معامله بزرگ در زمینه خودرو است، زیرا هاله سیویک هوندا یک هات هاچ نوع R است. تایپ R 315 اسب بخار قدرت دارد و فقط با یک گیربکس شش سرعته دستی عرضه می شود و هوندا هیبریدی ها را به عنوان “قوی ترین غیر تایپ R سیویک” معرفی می کند.[s] “هرگز.” درست است: آنها از نسخه عملکرد Si قدرتمندتر هستند که 200 اسب بخار قدرت و 192 پوند فوت گشتاور تولید می کند.

این قدرت در هنگام رانندگی به وضوح مشهود است. سیویک هیبریدی های جدید سریع نیستند – یک سیویک است نه یک ماشین اسپورت – اما سریع هستند و “سرعت” تمام چیزی است که بیشتر مردم به آن نیاز دارند. هیبریدهای مدرن نیز نسبت به مسافران سنتی گازسوز مزایای زیادی دارند، اما دو مورد از موارد مورد علاقه من راحتی و نرمی است.

مزایا: برق راحت، سواری نرم

اول، راحتی: سیویک هیبریدی نیازی به وصل شدن ندارد. باتری در حین رانندگی شارژ می شود و به خریداران مزیت برق را بدون نیاز به اتصال خودرو به برق می دهد. برق بسیار کمتری در هیبریدی مانند سیویک نسبت به هیبریدی‌های پلاگین مدرن موجود است، زیرا آنها محدوده فقط الکتریکی را ارائه می‌دهند. اما برق کافی در سیویک وجود دارد که بدون وصل شدن به برق، 49 مایل بر گالن را به شما برساند.

مزیت بزرگ بعدی تسلط است. در حالی که یک تردد معمولی و فقط بنزینی (مثلاً یک سیویک) به آرامی غرغر می کند تا به سرعت برسد، در یک خودروی هیبریدی، ترکیبی از موتور احتراق داخلی و نیروی الکتریکی تضمین می کند که روند یک سر خوردن صاف و بی صدا انجام می شود. در شتاب الکتریکی انعطاف‌پذیری وجود دارد، مانند چرخاندن یک نوار لاستیکی با انگشتان اشاره، که باعث می‌شود رانندگی برازنده‌تر شود.

در حالی که سیویک هیبریدی در سرعت های پایین آرام و مطیع است، پدال های گاز و ترمز به سرعت به پاهای شما پاسخ می دهند. آنها همچنین وزن خوبی برای آنها دارند، همانطور که فرمان نیز همینطور است. سیستم تعلیق دست اندازها و چاله های جاده را نرم می کند و کمک حفظ خطوط هوندا به شما امکان می دهد با یکی از کسل کننده ترین قسمت های رانندگی خداحافظی کنید: آن ورودی های کوچک فرمان مورد نیاز برای نگه داشتن خودرو در لاین خود در بزرگراه.

از بیرون، سیویک هاچ بک خوب طراحی شده اما رام است. این یکی از آن خودروهایی است که بعد از 15 سال هنوز ظاهر خوبی خواهد داشت زیرا دیگر هیچ چیز جسارتی در مورد آن وجود ندارد. استایل سیویک مانند یک جفت چکمه رزمی مشکی است: ممکن است از نظر بصری هیجان‌انگیزترین انتخاب نباشند، اما یک نیاز اساسی را برآورده می‌کنند که برای سال‌های آینده وجود خواهد داشت.

معایب: سبک محافظه کارانه

اگر به دنبال هیجان بیشتر هستید اما همچنان به دنبال یک سیویک هاچ بک هیبریدی هستید، گزینه رنگ Boost Blue هوندا وجود دارد که در Type R محبوب است (تصویر در این داستان). من عاشق Boost Blue هستم و ای کاش هر سیویک 2025 این رنگ را داشت. در تریم های سدان و عملکرد Si موجود نیست.

در داخل، هاچ بک هیبریدی همان رویکرد محافظه کارانه را در پیش گرفته است. ماشینی داشتم که داخلش خاکستری روشن و مشکی بود و چیزی به جز طرح زیبای شاه ماهی اطراف جا لیوانی ها توجهم را جلب نکرد. خودروسازان اغلب مشکی پیانو را در این قسمت روی خودروهای مدرن قرار می‌دهند، و انجام ندادن این کار یک مزیت بزرگ است: پیانو سیاه آهن‌ربایی چربی و کثیفی است، شاه ماهی نه. شاه ماهی نیز زیباتر است.

سیویک هیبریدی نشان‌دهنده واقعیت جدید ما است: ماشین‌های رفت‌وآمد الکتریکی. این نیز یک واقعیت جدید خوب است. این فناوری امروز نسبت به قبل جریان اصلی، توانمندتر و مقرون به صرفه تر است، و این توسط خود سیویک ثابت شده است: اولین سیویک هیبریدی در آمریکا در سال 2003 با مسافت پیموده شده سوخت ترکیبی 40 مایل بر گالن و قیمت پایه 19550 دلار وارد شد که تقریبا امروز 34000 دلار خواهد بود.

سیویک هیبریدی 2025 ترکیبی معادل 49 مایل بر گالن دریافت می کند و از 29845 دلار (سدان) یا 31045 دلار (هاچ بک) شروع می شود. این معامله بدی نیست.

ما در عصر طلایی مسافران هیبریدی هستیم و هاچ بک هیبریدی هوندا سیویک یکی از آنهاست. این ممکن است هیجان انگیزترین چیز در جهان به نظر نرسد، اما اگر به دنبال یک ماشین جدید هستید، به شما اطمینان می دهم: اینطور است.

18 عکس ها

Motor1.com