هوندا یک هیبرید قوی برای آمریکا ایجاد می کند
هوندا پس از عدم موفقیت با نیسان در آینه عقب ، آینده خود را به انفرادی ادامه می دهد. وی پس از اینكه متوجه شد كه اهداف برق كه قبلاً اعلام شده بود بیش از حد ، برنامه های خود را برای سالهای آینده ارزیابی می كند. تولید کننده اتومبیل مستقر در توکیو دیگر تا سال 2030 نرخ فروش 30 درصد را دنبال نمی کند. با این حال ، تا سال 2040 ، وی مناظر خود را در مورد رها کردن موتورهای احتراق مشخص کرد.
در همین حال ، بسیاری از هیبرید جدید می آید. از سال 2027 تا پایان سال 2030 ، هوندا قصد دارد کمتر از 13 مدل را با فناوری ترکیبی نسل جدید در سطح جهانی راه اندازی کند. وی آمریکای شمالی را به عنوان “منطقه اصلی جنگ برای هیبریدها” می داند و قصد دارد با تهیه نصب جدید هیبریدی برای وسایل نقلیه بزرگ ، تقاضای محلی را برطرف کند. هدف این است که این تجهیزات جدید را برای هدف قرار دادن این تجهیزات جدید به منظور هدف قرار دادن “تقاضای جامد برای فضای داخلی بزرگ و وسایل نقلیه بزرگ با ظرفیت باربری زیاد” فراهم کند.
عکس: هوندا
هوندا قول می دهد “عملکرد قدرتمند رانندگی” و “عملکرد محیطی بالا بدون آنکه به جزئیات بپردازد. در پایان سال 2024 ، این شرکت در مورد کار بر روی موتورهای گاز جدید 1.5 و 2.0 -liter برای هیبریدهای کوچک و متوسط بحث کرده است. اکنون ، ما می آموزیم که یک سیستم متفاوت برای وسایل نقلیه بزرگتر طراحی شده است که” نقاشی بالا “را ارائه می دهد.
هوندا تأیید کرد که کدام مدل وابسته به ایالات متحده سیستم جدید هیبریدی را راه اندازی می کند ، اما یک برآورد تحصیل کرده نشان می دهد که ممکن است یک خلبان باشد. SUV فعلی در پایان سال 2022 منتشر شد و انتظار می رود قبل از پایان دهه به نسل پنجم منتقل شود. از آنجا که وسایل نقلیه خانوادگی سه نفره موجود برقی نیستند ، منطقی است که با این یک ارگان انتقال برق ترکیبی برای مدل نسل جدید مقابله کنید. البته ، مگر اینکه مدل فعلی زودتر برای چهره حلقه متوسط باشد.
10
منبع: هوندا
مدیرعامل Toshihiro Mibe گفت که هوندا کارمندان ترکیبی گسترده ای را از سطح ورودی به مدلهای بزرگ در ایالات متحده ارائه می دهد. گزارشی در ماه فوریه ادعا کرد که هوندا سعی در ترغیب نیسان برای از بین بردن فناوری گسترش الکترونیکی دارد و هدف استفاده از سیستم هیبریدی هوندا است.
پروژه های هوندا که هیبریدها تا پایان ده سال 2.2 میلیون سال به فروش می رسند. انتظار می رود حجم کل برق آن را فراتر از سطح فعلی 3.6 میلیون وسیله نقلیه قرار دهد. علاوه بر این ، هوندا معتقد است که نسل جدید سیستم هیبریدی در مقایسه با سطح 2018 می تواند به نصف کاهش یابد. تخمین زده می شود که اندام انتقال برق به روز شده ارزان تر از معادل سال 2023 باشد.
هوندا هنوز خانه ها را دنبال می کند ، اما با شور و شوق بسیار کمتری. این سرمایه گذاری را نسبت به برنامه اعلام شده در سال گذشته 30 درصد کاهش می دهد. هدف جدید این است که تا مارس 2031 7 تریلیون ین (48.5 میلیارد دلار) هزینه کند. در دراز مدت ، این شرکت مصمم است تا سال 2050 به بی طرفی کربن برسد.