هوندا در ابتدا آن را به عنوان یک ماشین عملکردی می بیند
هوندا در مورد ویژگی های فنی مقدمه جدید بسیار ساکت ماند و از توضیح آنچه به قدرت می دهد امتناع ورزید. از آنجا که ما می دانیم که این یک ترکیبی خواهد بود ، تقریباً همه تصور می کنند که این یک هیبرید غیرنظامی با یک صندوق عقب خواهد بود. شاید بیش از این وجود داشته باشد؟ تا زمانی که Gizem افشا نشد ، یک مقام شرکت اجازه داد مدل نسل ششم به عنوان یک ابزار عملکردی قرار بگیرد.
جسیکا لودرمیلک ، معاون رئیس جمهور فروش ملی هوندا در ایالات متحده ، اخبار خودرو شروع جدید به عنوان یک ماشین با عملکرد واقعی به بازار عرضه می شود. مهندس ارشد هوندا Tomoyuki Yamami'nin در پایان سال 2023 COUPE'NIN “اسپرت ترین ، جادارترین اتومبیل که به مدارها پرتاب می شود” اعتراف کرد که توضیحات جالب و کمی غیر منتظره را قبول می کند.
موتور بنزینی 2.0 لیتری Civic Hybrid's Civic Hybrid و یک جفت موتور الکتریکی 200 اسب بخار و بسته 232 اسب بخار به شما یادآوری می کند. یکی مانند ژنراتور عمل می کند و مستقیماً به موتور چهار سیلندر که در چرخه اتکینسون کار می کند ، متصل می شود ، دیگری به عنوان یک موتور کشش عمل می کند.
اگرچه هوندا در قسمت های داخلی Prelud پنهان است ، تازه واردان فناوری S+ Shift را معرفی می کنند. Cupe ابتدا آن را می گیرد ، اما سپس در اتومبیل های برقی با یک سیستم هیبریدی دو موتور این شرکت نصب می شود. برند ژاپنی می گوید که این فناوری جدید می تواند “صدا و احساس و احساس تغییرات سریع دندانه دار” را شبیه سازی کند ، بنابراین احتمالاً با عمل مانند یک انتقال متغیر مداوم سنتی (CVT) عمل می کند.
حتی یک نمونه اولیه که سال گذشته توسط روزنامه نگاران ژاپنی هدایت شد ، مبدل های قایقرانی برای تغییر چرخ دنده ها داشت که ما را به یاد تغییر دنده پوزخند هیوندای یونیق 5 N. هوندا همچنین با صداهای تغییر دهنده دنده مصنوعی پخته شد. این مطالعه در حال انجام یک حالت رانندگی GT بین راحتی معمول و استهلاک قابل انطباق ورزش و ورزش و نوع Civic R. او همچنین تعلیق جلوی دوتایی Hat Hatch را به ارث برد. این سیستم تعلیق با جدا کردن ناخن ها و کمک های فنر ، فرمان گشتاور را در حین تسریع و چرخاندن اتومبیل های چرخ جلو با اندامهای انتقال نیرو گشتاور کاهش می دهد.
عکس: هوندا
مقدمه جدید قطعات وسیع تری نسبت به یک هیبرید مدنی معمولی و فاصله محور کوتاه تر دارد. در داخل ، این یک غیرنظامی خواهد بود ، اما با صندلی های جلو مختلف که پشتیبانی جانبی بیشتری را ارائه می دهد. با توجه به خط سقف شیب دار ، می توانید تصور کنید که اتاق سقف عقب آنقدر عالی نخواهد بود. در سمت تلنگر ، درب بزرگ به یک محموله بزرگ اشاره می کند. هوندا به طور رسمی فضای داخلی خودرو را توضیح نداد ، او تصمیم گرفت تا پنجره ها را تاریک کند و مناظر را در هنگام گیر کردن در عموم مردم مسدود کند. این نشان می دهد که ممکن است در مقایسه با یک غیرنظامی معمولی تغییرات بیشتری ایجاد شود.
هوندا گفت که آنها روزنامه نگاران ژاپنی را برای آزمایش نمونه اولیه تولید در سال 2024 دعوت کردند. در حالی که گراند ویژگی های یک رقابت را حفظ می کند ، تعلیق سخت تر و استفاده واضح تر نیز در این منو قرار دارد.
اگر هوندا می خواست ماشین را روشن کند ، یک مقدمه یک گام منطقی خواهد بود. با این حال ، ما در مقابل خودمان هستیم. از این گذشته ، مدل استاندارد هنوز فروخته نشده است. آمریکا در اواخر سال جاری میلادی خودرو را می گیرد ، اروپا در ابتدای سال 2026 دنبال خواهد شد. شروع جدید برای بازارهای راننده از دست چپ و راست طراحی شده است ، بنابراین باید حضور جهانی داشته باشد.