این هوندا در زندگی دیگری جیپ چروکی بود

خوب ، لعنتی تیونرهای ژاپنی راهی پیدا کردند تا دوباره ما را غافلگیر کنند. پس از دادن آرایش آرایش نیانس به میتسوکا به Civic ، هوندا دیگر اکنون یک چروکی XJ است. اگر با WR-V آشنا نیستید ، زیاد از دست نداده اید. به طرز عجیبی “ابزار Runabout Wininsom” نامیده می شود ، فقط یک SUV کوچک در یک منطقه شلوغ است. با یک طرح درایو چرخ جلو و انتقال متغیر مداوم ، مسابقه پالس شما را به طور کامل تنظیم نمی کند.

اگرچه این سد متقاطع به یاد ماندنی هوندا را از یک مدل دیگر وام گرفته است ، اما این یک روش ماهرانه برای شخصی سازی شخصی قوی تر بود. بله ، وقتی این WR-V رشد می کند ، او می خواهد یک چروکی نسل دوم باشد. چراغهای جلو هالوژن مستطیل مدرسه قدیمی ، کوره یک جیپ اسکله را با تنها شش لانه احاطه کرده است. اگر او دیگری را اضافه می کرد ، تیونر مجبور بود یک وکیل ایجاد کند. در مورد چراغهای در حال اجرا در روز LED ، به نظر می رسد آنها از نسل قبلی مرسدس G-Class حذف شده اند.

Tuner ، که به دلیل پروژه های عجیب و غریب G-Class و Defender مشهور است ، در اوایل دهه 1980 و 1990 زیبایی شناسی را با تابلوهای چوبی کاذب کاملاً پذیرفته است. در پشت ، سد زحمت تغییر لامپ های پشتی را برای تقلید از چراغ های عمودی XJ نداشت ، اما یک کف پلاستیکی مشکوک مشکوک اضافه کرد. گارنیش عقب با تغییر نشان هوندا برای آرم Reverb ، نام رسمی این بسته را صدا می کند.

کل Shebang حاوی یک هود بسته بندی شده و مجدداً مربع و یک سپر جلوی جنجالی است. اگرچه WR-V استاندارد به دور از جاده خارج از جاده نیست ، سیستم تعلیق سد حدود 1.4 اینچ (35 میلی متر) و چرخ های 16 اینچی BF Goodrich All-Arrain T/A K03 لاستیک 215/70 R16 را از بین می برد.

در داخل چیز زیادی وجود ندارد ، اما مشتریان می توانند برای تأکید بر اثر یکپارچهسازی با سیستمعامل ، پوشش صندلی های تخته ای را سفارش دهند. الگوی شطرنجی به کنسول های میانی جلو و عقب و همچنین جیب صندلی های جلو گسترش می یابد. یک ترکیب عجیب ، اما با توجه به اینکه چگونه بوقلمون های ژاپنی به طور مداوم بسته های آرایشی و بهداشتی غیرمعمول را عجله می کنند ، تقاضای روشنی برای ساختارهای خاص غیرمعمول وجود دارد.

19

منبع: دام