راندن یک وسیله نقلیه AWD روی آسفالت به همه نوع تعهد نیاز دارد

در مقایسه با لغزش خودروی دیفرانسیل عقب، سر خوردن خودروی چهار چرخ محرک یک مهارت کاملا متفاوت است. وقتی نیرو به چرخ‌های جلو می‌رود، چسبندگی بسیار بیشتری وجود دارد، بنابراین خودرو به ورودی‌های شما واکنش متفاوتی نشان می‌دهد. یادگیری می تواند سخت باشد، اما اگر کسی می تواند به ما یاد بدهد، بچه های مدرسه رالی تیم اونیل هستند.

مربی Wyatt Knox یک سوبارو WRX کاملاً جدید را به پارک موتور اسپورت Canaan در Canaan، نیوهمپشایر آورده تا راهنمای گام به گام دریفت کردن ماشین با AWD را به شما ارائه دهد. این ویدیو اولین ویدیو از مجموعه جدید “چگونه به Gymkhana” از مدرسه بزرگداشت مرحوم کن بلاک است.

به سرعت مشخص می‌شود که رانندگی با AWD به طرفین به سرعت و تعهد بسیار بیشتری نسبت به خودروهای دیفرانسیل عقب نیاز دارد. از آنجایی که نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود، خودرو طبیعتاً می‌خواهد مستقیم به حرکت خود ادامه دهد، به این معنی که شما باید وزن خودرو را با شدت بیشتری جابجا کنید و باعث می‌شود که با سرعت بسیار بیشتری سر بخورد.

اما به محض اینکه از سرعت های ترسناک عبور کردید، زدن یک ماشین AWD ساده است. همانطور که ناکس توضیح می دهد، برای شروع یک سر خوردن، باید دریچه گاز را رها کنید و فرمان را بچرخانید، و بلافاصله پس از آن یک ترمز کوچک برای فرو رفتن در دماغه قرار دهید. او می گوید باید صبور باشید، اجازه دهید ماشین بچرخد و در نهایت با فشردن دوباره گاز، خروجی نرمی داشته باشید. بر خلاف خودروهای دیفرانسیل عقب، نمی توانید فقط پا روی گاز بگذارید و منتظر تمام شدن برق باشید. در اکثر خودروهای AWD، این فقط باعث کم فرمانی می شود.