“فاجعه برای من:” رئیس ماشین اسپرت هیوندای از دست دادن پوشش های داغ گاز سوگواری می کند

هر بنزینی که گلوله را گاز می گیرد یک درب گرم با درب گرم است ، جهان به مکانی غم انگیز تر تبدیل می شود. تنظیمات دقیق تر انتشار ، مانند I20 N و I30 N ، موشک های موبایل مورد نظر در اروپا تا حد زیادی اتومبیل های سرگرم کننده را در اروپا کشته اند. مرد مسئول بخش N هیوندای به اندازه ما ناامید شد و به عنوان “فاجعه واقعی” برای مرگ زودرس این مدل ها نامیده می شود.

در یک مصاحبه مجله ماشین“برش i20 و i30 n برای من یک فاجعه بود.” در بازار اروپا ، تولید رقبای Hyundai N برای فولکس واگن Polo GTI و GOLF GTI در ماه فوریه به پایان رسید. با این حال ، پوشش های داغ هنوز در مناطق دیگری مانند استرالیا وجود دارد ، جایی که سال گذشته دو ماشین سرگرم کننده چهره کوچکی دریافت کردند.

معاون رئیس جمهور و رئیس جمهور هیوندای ن گفت ، “او اعتراف می کند که او شخصی نیست که واقعاً خانه را دوست داشته باشد. از طرف دیگر ، همکارش Tyrone Johnson ، مدیر کل مرکز فنی اروپا در آلمان ، چیزهای دیگری را می بیند:

“من این ایده را نمی فهمم که اتومبیل های عملکردی مرده اند. اگر می خواهید سریع بروید ، هیچ چیز بهتر از یک خانه نیست. من دلتنگی را نمی فهمم.” وی افزود: بیشتر اتومبیل های گازی در مقایسه با “مایل دورتر – ناامید کننده” و “دیگر هیچ کس انتقال دستی نمی خواهد”.

سازش می آید: هیبریدها. جون می گوید که هاچ بک های داغ برقی برای پیاده روی در خیابان ها مدتی طول می کشد ، اما این کار را می توان انجام داد. امکان دیدن یک موتور گاز 2.0 لیتری با توربوشارژ در زیر کاپوت ضعیف است ، به خصوص در اروپا به دلیل “تنظیم فعلی و تنظیم آینده”. واحد کوچکتر 1.6 لیتری در هسته یک اندام انتقال قدرت ترکیبی این شانس را دارد که قانون سخت تر را رعایت کند.