من تازه متوجه شدم که Google Maps در CarPlay چقدر بد است. چرا اینقدر وحشتناک به نظر می رسد؟
من اخیراً چیزی تکان دهنده در مورد Google Maps در آیفون کشف کردم. در حالی که خود برنامه کمابیش مشابه نسخه اندروید است، این موضوع در مورد Google Maps در CarPlay صادق نیست. در واقع، کل تجربه نمیتوانست متفاوتتر از آن چیزی باشد که همیشه تصور میکردم.
من در درجه اول یک کاربر اندروید هستم و فقط برای کار از آیفون استفاده می کنم و حتی سیم کارت هم ندارم. به همین دلیل است که وقتی سوار ماشینم میشوم، همیشه Pixel 10 Pro خود را در حالی که Android Auto روی صفحه اصلی سرگرمی اطلاعاتی روشن است وصل میکنم. وقتی بالاخره Google Maps را در CarPlay باز کردم و دیدم چقدر با نسخه اندروید متفاوت است، شوکه شدم.
مثل سفر به گذشته در زمان است
تصویر 1 مربوط به 2
تنها با یک نگاه سریع به Google Maps در Android Auto، تمام ویژگیهای یک برنامه ناوبری مدرن را دریافت میکنید. برای قرض گرفتن یک عبارت از اپل، کار می کند، و توصیف این تجربه به شکل دیگری بسیار سخت است. همراه با ویژگیهای مختلفی که بهعنوان پنجرههای بازشو در صفحه ناوبری اصلی اجرا میشوند، شما یک نسخه بازسازیشده از رابط استاندارد Google Maps دارید، البته در هر اندازه صفحه نمایش ماشین شما فشرده شده است.
جستجوی مقصد، تاریخچه جستجوی اخیر، قطب نما، گزارش رویداد، زوم، تنظیمات سریع؛ همه اینها را می توان استفاده کرد و بدون در نظر گرفتن کل نقشه در نظر گرفت.
حتی می توانید از صفحه لمسی برای پیمایش نقشه با استفاده از همان حرکاتی که می توانید روی صفحه نمایش گوشی خود استفاده کنید استفاده کنید. کنترلهای لمسی برای من کمی بیتفاوت بودهاند، اما همیشه تصور میکردم این به این دلیل است که ماشین من اکنون 7 ساله است و هرگز صفحه لمسی خوبی نداشت.
تغییر به CarPlay تقریباً مانند بازگشت به گذشته است. ویژگی ها و منوهای مختلف کل صفحه را اشغال می کنند و تنها حرکتی که می توانید روی نقشه انجام دهید با یک سری کلیدهای جهت دار است. همه اینها به خودی خود جزئیات بسیار جزئی هستند، اما وقتی نقشه های گوگل در CarPlay کنار هم قرار می گیرند، قدیمی و قدیمی به نظر می رسند.
چند دقیقه طول کشید تا متوجه شدم که ظاهر نقشه های گوگل در CarPlay بسیار شبیه به نقشه های اپل با ظاهر گوگل است. این نباید اینطور باشد.
چند دقیقه طول کشید تا متوجه شدم که ظاهر نقشه های گوگل در CarPlay بسیار شبیه به نقشه های اپل با ظاهر گوگل است. این نباید اینطور باشد.
من قصد ندارم ادعای جسورانه ای در مورد اینکه چقدر Google Maps در Android Auto دارای ویژگی کامل تر است، بکنم. من تا آنجا که می توانستم بررسی کردم و تنها چیزی که Android Auto با Google Maps CarPlay مقایسه می کند، گزینه روشن کردن ساختمان های سه بعدی در ماشین است. یا حداقل در منطقه من اینطور است، و صادقانه بگویم، فکر نمیکنم کاربران آیفون چیز زیادی در آنجا از دست بدهند.
با این حال، نمیتوانم از این واقعیت عبور کنم که نقشههای Google CarPlay در مقایسه با Android Auto بسیار قدیمی به نظر میرسید. با در نظر گرفتن تعداد افرادی که واقعاً آیفون دارند، فکر میکنید گوگل هر کاری که میتواند برای رقابت با نقشههای اپل انجام میدهد، که به دلیل برنامه اپل بودن، پشتیبانی بسیار بیشتری در سطح سیستم دارد.
ممکن است گوگل نتواند با سیری ادغام شود، اما باید کاری باشد که بتواند انجام دهد، درست است؟ حداقل بخشی از مشکل ممکن است مربوط به خود اپل باشد.
اپل قوانینی برای برنامه های ناوبری CarPlay دارد
با توجه به اینکه اپل برای اجرای مجموعهای از قوانینی که توسعهدهندگان اپلیکیشنها باید از آنها پیروی کنند، شناخته شده است، تصمیم گرفتم نگاهی به راهنمای توسعهدهندگان CarPlay بیندازم تا ببینم چه اتفاقی میافتد. ظاهراً، اگر میخواهید یک برنامه ناوبری با نرمافزار داخل خودروی اپل سازگار باشد، قوانین زیادی درباره کارهایی که میتوانید با آن انجام دهید و نمیتوانید انجام دهید وجود دارد.
برای شروع، قانونی وجود دارد که از ترسیم «پنجرهها، هشدارها، پانلها، پوششها یا عناصر رابط کاربری در نمای پایه» توسط توسعهدهندگان جلوگیری میکند. نمای پایه ناحیه ای است که بخش نقشه واقعی برنامه در آن قرار دارد. طبیعتاً، اپل محدودیتهایی برای تعداد دکمهها و نمادهایی که میتوانند در نمای پایه ظاهر شوند نیز دارد، که ممکن است Google را از استفاده از منوهای همپوشانی مانند Android Auto باز دارد.
این به طور کامل گوگل را از ارائه منوهای مزخرف محروم نمی کند، اما توضیح می دهد که چرا CarPlay تجربه Google Maps 1-to-1 را که می توانید در Android Auto پیدا کنید را ارائه نمی دهد. این توضیح می دهد که چرا Waze از همان قوانین پیروی می کند، اگرچه سبک هنری منحصر به فرد آن به برجسته شدن بیشتر کمک می کند.
اپل همچنین استفاده از دکمههای «حالت سوایپ» را اجباری میکند زیرا «ژستهای حرکتی در همه ابزارها در دسترس نیستند». این در واقع یکی از چیزهایی بود که من بیشتر در مورد آن گیج شده بودم، و در حالی که می توانم مقداری منطق را ببینم، هنوز نمی توانم درک کنم که چرا ماشین من به من اجازه نمی دهد نقشه را با کنترل های لمسی جابجا کنم زیرا آنها ممنوع نیستند. فکر می کنم نوع صفحه نمایش من اشتباه است. بازم ممنون نیسان
من نمی گویم قوانین بد هستند. رانندگی ذاتاً خطرناک است و اپل موظف است اطمینان حاصل کند که برنامه های موجود در پلتفرم خود در هنگام رانندگی ایمن و آسان برای استفاده هستند. شما نمی توانید نمای نقشه را با تعدادی پنجره و تبلیغات پر کنید که فقط راننده را گیج می کند و به طور بالقوه مشکلاتی را ایجاد می کند.
این واقعیت که اپل قوانینی برای اطمینان از این دارد که صدای برنامه ناوبری “باید با سیستم صوتی خودرو همگام باشد” و “باید مسیرهای گام به گام را با مانورهای آتی ارائه کند” وجود دارد، باعث میشود به این فکر کنم که توسعهدهندگان اپلیکیشنها در گذشته چه نوع مزخرفی را انجام دادهاند. زیرا این ویژگی ها بسیار ساده و مهم هستند.
همچنین، من مطمئن هستم که راههای زیادی برای Google Maps وجود دارد که بتواند در چارچوب قوانین کار کند، بدون اینکه آن را شبیه یک شبیهسازی نقشههای اپل مضحک جلوه دهد.
در نتیجه
اگر به نظر میرسد که قوانین شما همه رقبا را مجبور میکند تا تقریباً شبیه برنامه شما به نظر برسند، فکر میکنم باید یک قدم به عقب برگردید و سعی کنید سیستم بهتری پیدا کنید که آزادی خلاقانهتری را به شما بدهد. از سوی دیگر، از آنجایی که ما در مورد آن اپل صحبت می کنیم، شانس این اتفاق بسیار کم است.
گوگل قطعاً می تواند کمی بیشتر انجام دهد تا برنامه CarPlay کمی کمتر، خوب، وحشتناک به نظر برسد. من می دانم که صفحه نمایش ماشین من کار نمی کند زیرا باعث می شود CarPlay کمی پف کرده و پیکسلی تر از آنچه باید باشد به نظر برسد، اما این واقعیت را تغییر نمی دهد که Google Maps کمی بد به نظر می رسد. اگر برنامه شما بد به نظر میرسد، چرا مردم میخواهند از آن بر روی نقشههای اپل (که مسلماً قویتر) استفاده کنند؟
وقتی مردم می گویند یک برنامه در Android Auto بهتر است، پلتفرمی که طرفداران نفرت انگیزی دارد، قطعاً کار اشتباهی انجام می دهید.
دنبال کردن راهنمای تام برای Google News و ما را به عنوان منبع ترجیحی اضافه کنید برای مشاهده آخرین اخبار، تحلیل ها و بررسی های ما در فیدهای خود.