آیفون 17 Pro فقط علت پنهان Scratchgate را فاش کرده است – و این انتقال به آلومینیوم نیست
باز کردن قفل اسرار آیفون یک سنت وابسته به زمان است ، زیرا اپل به ندرت تمام نقاشی های آنچه را که در زیر سطح اتفاق می افتد می دهد. آیفون 17 Pro قطعاً از این قاعده مستثنی نیست ، و کارشناسان Teardown در IFIXIT تلفن را گرفته اند تا ببینند چه چیزی در زیر کاپوت اتفاق می افتد.
با توجه به اینکه آیفون 17 Pro (و Pro Max) طراحی کاملاً جدیدی دارند ، بعد از روشن شدن تلفن چیزهای زیادی برای دیدن وجود دارد. حداقل از این موارد ، خراش سیستم تعمیر جدید دوتایی اپل است. هنگام رانندگی خوب بود.
تماشای
افتتاح آیفون 17
این سیستم امکان دسترسی آسان تر به اجزای هر دو نیمی از تلفن را فراهم می کند و اجازه می دهد تا پنجره جلو و عقب با خیال راحت از بین برود. این بدان معنی است که مشکلی ، مانند صفحه نمایش شکسته در مقابل تلفن ، تکنسین های تعمیر را وادار نمی کند که مانند نسل های قبلی کل تلفن را از پشت خارج کنند.
در این تلفن ، حذف پنل پنجره عقب به شما امکان دسترسی بیش از حد به شما را نمی دهد. با توجه به دانشگاه جدید آلومینیوم ، این یک تعجب بزرگ نیست ، اما این بدان معنی است که هر تعمیر داخلی باید از صفحه نمایش به فضای داخلی دسترسی پیدا کند. با این حال ، روند ورود به نظر نمی رسد بسیار دشوار است و تخریب نشان می دهد که اپل برای اولین بار از پیچ های استاندارد Torx Plus استفاده می کند.
علاوه بر این ، پیچ های فیلیپس و سه گانه وجود دارد ، اما اپل پیچ های وضعیتی خاص را کاملاً خراشیده نشده است. اگرچه این تغییر به لطف قوانین مناسب تعمیرات مختلف در جهان پدید آمده است ، اما رها کردن بسیاری از پیچ های ثبت شده امسال یک پیروزی است.
این پیچ ها سینی باتری را در جای خود نگه می دارند ، بنابراین خیلی راحت بیرون می آید. این سلول توسط چسب الکتریکی اپل در جای خود نگه داشته می شود. خوشبختانه ، این می تواند با یک لرزش کوچک رد شود ، اما Ifixit تخمین می زند که اپل می تواند باتری های جدیدی را بفروشد که به جای چسباندن به سینی ، می توانند پیچ خورده باشند. با این وجود ، ما باید صبر کنیم و ببینیم چه اتفاقی در آنجا خواهد افتاد.
اتاق بخار جدید بسیار بزرگ است ، اما به اندازه کسانی که سری Galaxy S25 را دوست دارند بزرگ نیست. با این حال ، دقیقاً بالای چیپست A19 Pro قرار دارد ، که آماده است تا گرمای بیش از حد را بخورد و پیشرفت های مداوم عملکردی را که قبلاً دیده ایم ارائه دهد.
متأسفانه ، درگاه سه بعدی چاپ شده تیتانیوم USB-C در 17 Pro ظاهر نمی شود. در حقیقت ، بندر ظاهراً از پلاستیک ساخته شده است. آنتن C1x وجود ندارد ، کوالکام همچنان این نقش را پر می کند.
Scratchgate شما باید یک مورد واقعی و یک مورد بدست آورید
در مورد Scratchgate چطور؟ Ifixit دانشگاه آلومینیوم را با همان سختی به عنوان یک پنی مس با 4 دستگاه تست سختی آزمایش کرد و نتایج را در زیر میکروسکوپ مشاهده کرد. در حالی که دستگاه تست می تواند سطوح مسطح را بکشد ، آنها دریافتند که آلومینیوم رنگارنگ هنوز هم در زیر دیده می شود. متأسفانه ، همه پرتقال ها طول کشید تا این خراش را به گوشه ای از فلات Forge منتقل کنند و ما را با یک خراش نقره ای که از آن برجسته است ، رها کرد.
با این حال ، پس از صحبت با کارشناسان ، IFIXIT مشخص کرد که این مشکل مورد انتقال از تیتانیوم به آلومینیوم نیست. لایه اکسید تیتانیوم ، که آیفون 16 Pro Max را پوشش می دهد ، کمی قوی تر از لایه اکسید آلومینیوم آنودایز شده 17 Pro است ، اما برای ایجاد تفاوت کافی نیست. همانطور که در جای دیگر توصیه می شود ، مشکل به شکل فلات خال کوبی و گوشه های تیز نهفته است.
در اصل ، فرآیند آنودایزاسیون ، که لایه محافظ اکسید آلومینیوم را تولید می کند که به محافظت از تلفن کمک می کند ، مانند بقیه تلفن به لبه فلات پایبند نیست. این لایه آنودایز شده از آلومینیوم شکننده تر است ، اما وقتی یک خراش بر روی یک سطح صاف رخ می دهد ، در آلومینیوم زیر تغییر شکل می یابد. اما در یک لبه سخت؟ لایه اکسید بار نیرو را می گیرد ، آسیب را افزایش می دهد و فلز لخت را در زیر آزاد می کند.
تلاش برای ضخیم تر شدن لایه آنودایز شده در گوشه ، مشکل را بدتر می کند. از آنجا که مدل های PRO این گوشه های تیز را دارند ، آیفون 17 و آیفون هوا از همان روش تحت تأثیر قرار نمی گیرند. Ifixit خاطرنشان می کند که صفحه عقب شیشه ای در هر دو تلفن محافظت بیشتری را ارائه می دهد ، که وقتی فکر می کنید کمی دیوانه است.
بنابراین ، اطمینان حاصل کنید که یکی از بهترین موارد آیفون 17 Pro را برای جلوگیری از اصطکاک زشت نقره ای در مشت دوربین خود دریافت کرده اید.
چقدر می توان آیفون 17 را تعمیر کرد؟
آیفون 17 Pro از هر 10 امتیاز تعمیر موقت 7 را کسب کرد – تغییرات طراحی هنگام تعمیر یک “کیف کوچک مخلوط” بود. باتری جدید باتری به ویژه قابل توجه بود ، و ifixit به وضوح نشان می دهد که طراحان اپل در حال ساخت تعمیر در هنگام ساخت تلفن هستند.
با این حال ، ما واقعاً نمی توانیم این واقعیت را نادیده بگیریم که سیستم تعمیر دو راه از بین رفته است. این بدان معناست که تمام کارهای تعمیر باید صفحه را بگذرد و زمان و تلاش را برای اصلاح کار افزایش دهد. تغییر بندر USB-C نیز به دلیل کسل کننده بودن نامیده شد.
دنبال کردن راهنمای تام در Google Newsیا ما را به عنوان یک منبع ترجیحی اضافه کنیدبرای به دست آوردن اخبار فعلی ، تجزیه و تحلیل و بررسی در تغذیه خود. حتماً روی دکمه ردیابی کلیک کنید!