به ماه ژاپن خوش آمدید
این فقط یک تصادف بود که اولین ماشین من ژاپنی بود. ناپدری من تویوتا 4 رانر 1993 خود را با لباس مشکی روی پارچه خاکستری با تنها 265000 مایل در ساعت برگرداند. روز بعد او یک Lexus GX کم استفاده خرید. اولین ماشین جدیدش در یک دهه.
مجهز به امکانات ناگهانی و ترسناک، 4Runner 16 ساله برای من همه چیز را معنا می کرد. از آن زمان به بعد – در حالی که بنزین کمی بیش از یک دلار در هر گالن می رفت – می توانستم هرجا رانندگی کنم. مهمتر از آن، من ماشینی داشتم که به اندازه کافی قابل اعتماد بود تا مرا به آنجا برساند. آینده فقط در آنجا معلق بود.
عکس: تویوتا
اما بیشتر 4Runner من را به مدرسه می برد. او در تعطیلات تابستانی خود برای کار در جاده های سنگ ریزه آفتاب سوخته رفت و آمد می کرد. من موسیقی ماشینم را انتخاب کردم. تهویه مطبوع را خاموش گذاشتم و پنجرهها باز میشوند، از جمله پنجره باز شدن دریچه عقب 4Runner. گرد و غبار و نور خورشید کابین را پر کرده بود. گاهی اوقات، وقتی هوا تاریک میشد، صندوق عقب 4Runner با اندازههای سخاوتمندانهتر را با صندلیهای عقب تا شده میدیدم. متاسفم مامان
تمام آن کلیشه های قدیمی آمریکایی که در آهنگ اسپرینگستین می شنوید: من از طریق آنها زندگی کرده ام. به غیر از این داستان به بلوغ با سوخت گاز، ماشین پونی در چشم نبود. فقط پسری که با 4×4 ژاپنی محبوبش مرد است.
من فکر می کنم داستان زندگی شما شبیه زندگی من است. اگرچه جزئیات متفاوت است، اما ارقام فروش نشان می دهد که خودروهای ژاپنی در زندگی شما اثری به جا می گذارند. شاید اولین فرزند شما با توافقنامه به خانه آمده باشد. شاید اولین چک حقوق واقعی خود را صرف یک ماکسیما زیبا کرده باشید. یا شاید همسایه شما یک Isuzu Trooper خریده است و شما هرگز از حسرت آن دست برنداشتید. حتی الان.
به عنوان کارمندان Motor1، ماه نوامبر را به خودروهای ژاپنی اختصاص دادیم. ما در بیشتر سال 2024 به شدت روی این پروژه کار کردهایم، تا علاوه بر اخبار و بررسیهای منظم شما، بتوانیم 30 داستان ویژه عالی (یک داستان در روز) ارائه دهیم که ارزش وقت شما را دارد. منتظر عکاسی همتراز با کتاب میز قهوه مورد علاقه خود، داستان سرایی جذاب و ویدیوهای جذاب باشید. منتظر اشتیاق در این صفحات دیجیتال باشید.
عکس: رابین ترایانو | موتور 1
این ماه: رانندگی با هر نسل از نیسان GT-R
هدف ما در این ماه درک و توضیح ارادت خود به خودروهای ژاپنی است. با رانندگی آنها، صحبت با افرادی که آنها را طراحی و ساخته اند، و یادگیری و به اشتراک گذاری داستان های آنها. این زمین حاصلخیز است و هدف ما این است که تا حد امکان آن را پوشش دهیم.
البته، تعداد زیادی از اتومبیل های سریع باعث برش شد. به Skyline GT-R، RX-7 و بسیاری از ماشین های مسابقه فکر کنید. اما به چیزهای مبهم نیز میرسیم، مانند اولین دسته از خودروهای برقی بیپایان اما پیشگام و نگاهی بسیار دقیق به تنها V-12 تولیدی که ژاپن تاکنون تولید کرده است.
اگر اهل خودروهای ژاپنی نیستید (و ما حتی یکی از شما را در فهرست خود داریم)، اینجا هم چیزی برای شما وجود دارد. حداقل یک فراری توتمیک وجود دارد که به قدری زیبا از آن عکس گرفته شده، آنقدر غیرقابل تعویض است که قلب شما را آب می کند. ما همچنین داستان هایی در مورد اسطوره مسابقات اتومبیلرانی آیرتون سنا و مک لارن او با موتور هوندا داریم. ما مقاله ای در مورد کامیونی داریم که به طور کامل در خاک آمریکا ساخته شده است و یک ماجراجویی خارج از جاده در زیباترین رشته کوه آمریکا.
اگر نتوانستید چیزی پیدا کنید که نبض خود را در ماه آینده افزایش دهد، دیگر خیلی دیر شده است. شما یا کاملاً لجباز هستید یا قبلاً مرده اید.
امیدواریم در این ماه هر روز از یک داستان جدید لذت ببرید. اگر اینقدر تمایل دارید، لطفاً در مورد وبسایت تازه طراحیشده و ماه ژاپن به ما بازخورد بدهید. چه دوستش دارید و چه از آن متنفرید، کامنت بگذارید. فقط به یاد داشته باشید که مهربان باشید.
بیشتر، من هیجان زده هستم که کار سخت خود را با شما خوانندگان به اشتراک بگذارم. امیدوارم این داستان ها با شما همخوانی داشته باشد.
از بسیاری جهات – یا شاید تصادفی – شروع ماه ژاپن به موقع بود. من این آخر هفته به زادگاه دوران کودکی ام برمی گردم تا یک تویوتا 4 رانر 2024 جدید بخرم. این بار خاکستری روی مشکی است. باید ده یا بیست دوام داشته باشد.
وقتی زمانش برسد، اگر خدا سالها به من بدهد، آن 4Runner را به پسر نوجوانی که چند قدمی در اتاق کارم در اتاق خواب میخوابد، میسپارم. او داستان خود را در کامیون قدیمی پدرش خواهد نوشت. او اشتباهات خود را خواهد کرد. شاید حتی بتواند صندلی های عقب را جمع کند. چه کسی می داند؟
اما تنها چیزی که من به آن اعتماد دارم این است که او یک کامیون ژاپنی وفادار دیگر خواهد داشت تا او را به هر کجا که رویاهایش او را می برد خواهد برد. با تشکر برای خواندن،
کایل کینارد
ویرایشگر مدیریت، Motor1
منبع: motor1