جنسون باتن بهترین دوران زندگی خود را سپری می کند

رولکس مونتری یونیون موتور اسپورت 2024 دارای یک راننده بود که برای اولین بار حضور داشت، رقیبی که تا قبل از هفته خودروی مونتری هرگز یک دور در مسابقه WeatherTech Raceway Laguna Seca رانندگی نکرده بود. شما نمی توانید او را یک تازه کار خطاب کنید.

جنسون باتن، قهرمان فرمول 1 تقریباً در همه چیز از کامیون‌های Trophy گرفته تا SuperGT مسابقه داده است، اما امسال برای اولین بار از پیست افسانه‌ای 2.24 مایلی مونتری بازدید کرد. با باتون در مورد زندگی او پس از فرمول 1، ماجراجویی‌های کلاسیک مسابقه‌ای و اولین عبورش از Corkscrew به گفتگو نشستم.

Rolex Representative Button جگوار C-Type 1952 خود را به مسابقات موتوراسپرت Reunion آورد. جگوار که در اصل متعلق به قهرمان پنج دوره فرمول یک، خوان مانوئل فانجیو بود، به زیبایی نگهداری می شود و به طور منظم کار می کند.

باتن گفت: “امروز پنجم شدم، که با توجه به اینکه ما در حال مسابقه ماشین های دهه شصت هستیم، بسیار خوشحالم می کند.” موتور 1“من 20 ثانیه جلوتر از D-Type به پایان رسید، بد نیست. این اولین بار است که در این رویداد شرکت می کنم. من هرگز اینجا مسابقه نداده ام. این واقعا سرگرم کننده است. من خیلی به احیای Goodwood می روم، ماشین هایی از همان ابتدا وجود دارد. اواسط دهه شصت و بس در اینجا، 15 “تا یک سال پیش خودروهایی وجود دارد، بنابراین انتخاب بسیار گسترده ای از خودروها وجود دارد.”

قهرمان جهان در سال 2009 از نظر اسب بخار در مقایسه با سایر خودروهای هم رده خود در ضعف اندکی قرار داشت.

رولکس

رولکس

او گفت: “در اینجا شما در حال مسابقه با ماشین های سال های 1950 تا 63 هستید. شما هرگز نمی توانید ماشین های اوایل دهه شصت را شکست دهید، آنها V-8 های بزرگی هستند.” “این یک موتور XK است، اکنون بیش از 300 اسب بخار قدرت تولید می کند، اما در دهه 50 قدرت آن 210 اسب بخار بود. اما شما هنوز روی ترمزهای درام کار می کنید، آنها دیسکی نیستند، بنابراین تلاش برای متوقف کردن آن بسیار سرگرم کننده است.”

Button یکی از موارد ثابت در Goodwood Revival است، جایی که اتومبیل‌های مسابقه‌ای کلاسیک گران‌بها گهگاه آسیب‌های بزرگی را متحمل می‌شوند که برای پیروزی مسابقه می‌دهند. مسابقات در لاگونا سکا چگونه مقایسه می شود؟

او گفت: «پیست بسیار متفاوت است. “گودوود خیلی سریع است، شما در حال لغزش هستید. این ماشین در اینجا بسیار سخت تر است، زیرا خیلی خوب نمی لغزد. این یک مسیر بسیار توقف و حرکت است. رقابت در گودوود به وضوح بسیار بالاتر است. ماشین‌ها در آستانه‌ی مقررات آماده می‌شوند و شما همه رانندگان حرفه‌ای را دارید که مسابقه می‌دهند، بنابراین احساس متفاوتی است، اما هنوز هم عالی است.”

رولکس

من پرسیدم که آیا رانندگان در لاگونا سکا فقط یک دور رژه انجام می‌دهند؟

باتن گفت: “نه، خدای من، آنها هنوز هم خیلی سخت فشار می آورند.” ما امروز صبح یک مسابقه عالی داشتیم، یک مسابقه واقعا خوب، با یک V-8 Knobbly بزرگ و یک Lotus 11.

C-Type شش سیلندر باتن تنها خودروی اسپورت تولیدی بود که در مسابقات بریگز کانینگهام در بین 10 خودروی برتر قرار گرفت. همه چیز دیگر یک ماشین مسابقه ای سفارشی بود.

باتن گفت: «اینجا ماشین های زیادی وجود دارد. “من زیاد به مسابقات اتومبیلرانی کلاسیک می روم. هیچ چیز مدرنی.”

باتن در حین قدم زدن در میان پادوک، نمونه اولیه مسابقه مزدا RX-792P 1992 خود را به نمایش می گذارد.

او گفت: “اینها ماشین هایی هستند که من دوست داشتم از دهه هشتاد و نود تماشا کنم.” “نمونه اولیه مرسدس ساوبر. من عاشق 935 پورشه هستم، تماشای مسابقه آن ماشین ها خاطرات خوبی است.” او به جگ اوایل دهه پنجاه خود اشاره می کند. “شخصا، من هیچ چیز قدیمی تر از آن را دوست ندارم. متوجه شدم، عالی است، اما می توانم آن را به سختی رانندگی کنم. ما 180 کیلومتر از تپه پایین می رویم!”

رولکس

در مورد اولین تبار او از چوب پنبه افسانه ای چطور؟ دکمه مهم نیست

با شانه بالا انداختن گفت: آره، مشکلی نیست. “عالی است، اما Eau Rouge نیست. وقتی مسابقه می دهید، تمرکز می کنید، زیاد فکر نمی کنید. فقط سعی می کنید در اسرع وقت از آن دور شوید. از طرف دیگر، در Eau Rouge، هر بار که شما از آن عبور کن و فکر می‌کنی، “امیدوارم از طرف دیگر عبور کنم.”

او به سرعت به این نکته اشاره می‌کند که جگوار ۷۲ ساله‌اش ممکن است تجربه کامل شهرت فوق‌العاده Corkscrew را به او ندهد. او می‌گوید: «فکر می‌کنم وقتی در اینجا با چیزی شبیه به ایندی‌کار مسابقه می‌دهید، احساس بسیار سریعی دارید.

باتن فردی خوشایند برای صحبت کردن است. پرانرژی، سریع اندیش، واقعاً از هر تعامل لذت می برد، یک گفتگوگر متفکر حتی در حالی که وظایف خود را به عنوان سفیر رولکس و مسابقه کلاسیک انجام می دهد. از او می پرسم که آیا امروز بیشتر از زمانی که در فرمول 1 بود لذت می برد؟

با قاطعیت می گوید: بله. فرمول 1 عالی بود، این کاری بود که هر راننده ای می خواست انجام دهد – مسابقه دادن در فرمول 1 و قهرمانی در مسابقات قهرمانی جهان. اما با این وجود، من 17 سال در فرمول 1 مسابقه دادم. شما هنوز هم می خواهید کار متفاوتی انجام دهید، مثل این است که آیا این زندگی من است؟ می‌دانستم که اگر در فرمول 1 مسابقه نمی‌دادم، اما بعداً به جایی رسید که در آپارتمانی در موناکو زندگی می‌کنم و هرگز به آنجا نمی‌روم، من همیشه در هواپیما هستم متفاوت.”

رولکس

رولکس

زمانی که او در سال 2016 از حرفه تمام وقت خود در فرمول یک بازنشسته شد، در ابتدا قصد داشت چند سال از مسابقات مسابقه دور شود و یک استراحت کامل و کامل داشته باشد.

او گفت: «سپس چند ماه بعد، اینطور بود که «می‌خواهم دوباره مسابقه بدهم». “من اساساً در موقعیتی بودم که می توانستم کاری را که می خواهم انجام دهم انتخاب کنم. و همیشه به ژاپن علاقه داشتم، سال ها برای یک تیم ژاپنی مسابقه دادم. با هوندا در مورد مسابقه در SuperGT صحبت کردم، بهترین ماشین های GT در جهان، و آنها گفتند: بله، بیایید این کار را انجام دهیم یک تجربه عالی پس از آن این بود که چه کاری می توانم خارج از فرمول یک انجام دهم که هرگز نمی توانستم انجام دهم؟

تقریباً همه چیز را انجام می دهد: کامیون های تروفی، سری جام NASCAR، مسابقات اتومبیلرانی و حتی ورزش های الکترونیکی. چتربازی در مسابقات یکباره سرگرم کننده بود، اما قهرمان فرمول 1 نمی توانست آنقدر در جایی بماند که آرام بگیرد.

رولکس

باتن گفت: “من نیاز داشتم که کارهای بیشتری از پریدن در ماشین انجام دهم.” موتور 1“من قرار نبود بیشترین بهره را از خودم ببرم. باید یک فصل کامل بازی می‌کردم تا ببینم آیا هنوز هم آن را دوست دارم.”

علاوه بر برنامه شلوغ مسابقات قدیمی خود در سال جاری، باتن در مسابقات قهرمانی استقامت جهانی FIA شرکت می کند و یک هایپرکار پورشه را برای تیم هرتز جوتا رانندگی می کند. کمک خلبانان او فیل هانسون و الیور راسموسن هر دو در اوایل 20 سالگی هستند. دکمه متوجه تفاوت است.

او گفت: “در 44 سالگی، یادگیری همه چیز بیشتر طول می کشد.” “هم تیمی های من در حال حاضر 23 و 24 ساله هستند، بنابراین فکر می کنم آنها در واقع خیلی سریع تر یاد می گیرند. و من متوجه شده ام که آنها بسیار سخت تر از زمانی که 23 ساله بودند کار می کنند. آنها ساعت ها و ساعت ها می نشینند و تمرین می کنند. بارها و بارها، و من واقعاً آرام‌تر از آن‌ها در 29 سالگی هستم.» آیا من خوب هستم؟ هنوز خیلی سریع احساس می شود.»