ایالت دیگری می تواند مینی کامیون های ژاپنی را قانونی کند

یک لایحه دو جانبه که در این هفته در اورگان معرفی شده است ، ضبط کامیون های وارداتی کی را قانونی می کند. در صورت عبور از آن ، دولت آخرین کسی خواهد بود که مستقیماً برای محافظت از این وسایل نقلیه در هنگام رعایت استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال حرکت می کند.

بیل 1213 مجلس سنا قسمت جدیدی را به کد وسیله نقلیه اضافه می کند که به وضوح توصیف می کند که اورگان چه چیزی را “کامیون کی” می شناسد. این باید ابزاری باشد که با جابجایی 660 سانتی متر در ژاپن یا کره جنوبی تولید شده است. طول آن نمی تواند 11 فوت ، عرض 4.9 فوت یا 6.6 فوت طول داشته باشد و باید 25 سال یا بزرگتر باشد.

صرفه جویی در یک کامیون کی در اورگان 63 دلار هزینه خواهد داشت که همان هزینه ای است که در سایر وسایل نقلیه کم ، خانه های متوسط ​​و تریلرهای کمکی دریافت می شود. اگر این لایحه تصویب شود ، کلاس B را نقض می کند تا کامیون های KEI را در بزرگراه رانندگی کند ، که می تواند با حداکثر 1000 دلار جریمه مجازات شود.

اورگان سن ، که فاکتور را به مجلس سنا معرفی کرد. “شرکت های کوچک ، کشاورزان و اورگانللار در سراسر ایالت ما ، به گزینه های حمل و نقل عملی و مقرون به صرفه در سراسر ایالت ما نیاز دارند.” گفت “این قانون استفاده از ابزاری را که ثابت می کند در شمال غربی اقیانوس آرام مفید است ، قانونی می کند.”

شما می توانید پیشرفت این لایحه را از طریق مجلس قانونگذاری اورگان مشاهده کنید. این لایحه به کمیته حمل و نقل دولتی هدایت شد که این لایحه را قبل از بازگشت به شورای قانونگذاری برای انتقال احتمالی بررسی می کند.