این شرکت فراری تستاروسا را ​​وارد قرن بیست و یکم کرد

• KW کیت تعلیق کویلاور را برای فراری تستاروسا معرفی کرده است.
• این کیت را می توان با سیستم بالابر هیدرولیکی انتخاب کرد که به رانندگان اجازه می دهد فورا دماغه ابرخودروی دهه 1980 خود را بلند کنند.
• اگر سیستم بالابر هیدرولیک اختیاری را می خواهید، این سیستم از حدود 7750 دلار یا حدود 10000 دلار شروع می شود.

فن آوری تعلیق در دهه 1980 به اندازه امروز پیشرفته نبود. به لطف قدرت کامپیوترهای مدرن و ماشین‌کاری دقیق، مهندسان می‌توانند شوک‌ها و فنرهایی با کیفیتی بالاتر از آنچه که ۲۰ سال پیش حتی تصور می‌شد تولید کنند. به همین دلیل است که کیت کویلور V3 جدید KW برای فراری تستاروسا بسیار ما را جذب می کند.

کیت تعلیق کویل اور کلاسیک KW V3 اولین کیتی است که KW برای فراری کلاسیک ارائه می کند. این شرکت آلمانی تاکنون فقط کیت های فراری های مدرن را عرضه کرده بود. اگر چیزی برای اسب پرورشی قدیمی خود می‌خواستید، باید از بخش ساخت سفارشی KW بروید.

K.W.

K.W.

این کیت در مجموع شامل شش کمک فنر است که دو کمک فنر در جلو و چهار کمک فنر در عقب وجود دارد (هر یک از دستگاه‌های عمودی عقب Testarossa دارای فنرها و دمپرهای موازی مشابه نزدیک‌ترین رقیب خود، Lamborghini Countach) بودند. به گفته KW، این کیت علاوه بر سرعت‌های بالاتر در پیچ‌ها، نوید «هندلینگ، ثبات در خط مستقیم و راحتی سواری» بهتر را می‌دهد.

سیستم تعلیق به لطف فناوری چند سوپاپ KW این هندلینگ برتر را فراهم می کند. به گفته این شرکت، هر دمپر از چندین شیر تشکیل شده است. این به کمک فنر اجازه می دهد تا به طور مستقل به ضربات با سرعت بالا و پایین پاسخ دهد و هندلینگ را تا حد زیادی بهبود بخشد و برد عملکرد دمپر را افزایش دهد.

K.W.

هندلینگ بهتر و راحتی سواری تنها نیمی از ماجرا هستند. بزرگترین ارتقاء از یک افزونه اختیاری برای V3s حاصل می شود، یک سیستم بالابر هیدرولیک داخلی که به کمک فنرهای جلو متصل می شود. با فشار دادن یک دکمه، دماغه تستاروسا می تواند تا 1.77 اینچ بلند شود و هنگامی که خودرو به سرعت 40 مایل در ساعت می رسد، به طور خودکار پایین می آید. در حال حاضر صاحبان خودرو هیچ بهانه ای ندارند که با خودروهای خود در همه جا رانندگی نکنند.

قیمت کویل ها بدون احتساب مالیات و هزینه حمل و نقل از 6999 یورو (حدود 7750 دلار) شروع می شود. اگر تجهیزات بالابر هیدرولیک نیز می خواهید، 2000 یورو (2200 دلار) دیگر اضافه کنید. این ارزان نیست، اما برای تجهیزات با کیفیت بالا و به درستی توسعه یافته برای فراری، ما می گوییم معقول است. متأسفانه V3 در حال حاضر فقط برای Testarossa در دسترس است، بنابراین اگر شما یک 512 TR یا 512 M دارید شانس ندارید.