آیا Temerario به اندازه کافی برای یک لامبورگینی تهاجمی به نظر می رسد؟

پس از نمایش جهانی خود در ماه گذشته، لامبورگینی تمراریو برای تست لاستیک به پیست نوربرگ رینگ بازگشت. این ویدیوی جاسوسی جدید این فرصت را به شما می دهد تا جایگزین هوراکان را بدون هیچ گونه استتار در عمل ببینید. همچنین به ما امکان می‌دهد در مورد موتور جدید V-8 بشنویم، که صراحتاً برای یک ابرخودروی با نشان گاو خشمگین چندان جذاب به نظر نمی‌رسد.

اما ممکن است چند توضیح در مورد اینکه چرا موتور 4.0 لیتری صداهای مناسب تولید نمی کند وجود داشته باشد. برای شروع، «Ring» دارای مقررات نویز مسیر است که از رفتن خودروها به بالاتر از 130 دسی بل جلوگیری می کند. به همین دلیل نمونه های اولیه کوروت در نوردشلایف با نوک اگزوزشان به سمت پایین فیلمبرداری شدند.

برای موتوری که تا 10000 دور در دقیقه می چرخد، V-8 این نمونه اولیه به اندازه کافی بلند نیست. شاید دلیلش این باشد که این خودروی آزمایشی با مشخصات اروپایی با فیلتر ذرات بنزین ساخته شده است؟ در هر صورت، ما در حال حاضر موسیقی متن شیرینی را که V-10 تنفس طبیعی هوراکان منتشر می کند، از دست داده ایم.

V-8 یک توسعه کاملاً جدید است که لامبورگینی آن را با سایر برندهای گروه فولکس واگن به اشتراک نمی گذارد. همانطور که می دانید آئودی R8 مرده است. موتور احتراقی به تنهایی 789 اسب بخار قدرت تولید می کند، قبل از اینکه قطعات هیبریدی آن را به 920 اسب بخار افزایش دهند. اعداد چشمگیر به نظر می رسند، اما امیدواریم پس از شروع تولید انبوه، صدا با عملکرد مطابقت داشته باشد.

احتمالاً می‌توان صدای کمی تند را با یک اگزوز پس از فروش برطرف کرد، اما در هنگام خرید لامبورگینی نباید این کار ضروری باشد. اما با سخت‌تر شدن قوانین آلایندگی و سر و صدا در سراسر جهان، خودروسازان مجبور به رعایت آن‌ها هستند، بنابراین بسیاری از خودروهای پرفورمنس امروزی، به‌ویژه در اروپا، مانند مدل‌های قبلی خود هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسند.

شرم آور است که لامبورگینی نتوانست NA V-10 را برای یک نسل دیگر زنده نگه دارد. Revuelto بزرگتر هنوز یک V-12 بزرگ بدون توربو دارد، اما قیمت آن از 600000 دلار شروع می شود. طبق اخباری که اخیرا به بیرون درز کرده است لامبورگینی-تاک انجمن ها بیان می کنند که Temerario با قیمت 357000 دلار برای فروش عرضه می شود.

Temerario سال آینده در دسترس خواهد بود. جالب است که ببینیم آیا این یک درصد با موتور کوچک و توربوشارژ گرم می شود یا خیر.