لوتوس به ما می گوید که چرا مفهوم نظریه 1 بسیار مهم است

اکثر خودروهای مفهومی قول می‌دهند که با گوزهای تکشاخ بدوند، 9000 اسب بخار نیرو تولید کنند، از 0 تا 60 مایل در ساعت در یک نانوثانیه بروند و حتی اگر بخواهید شامتان را خوب بپزند. ما اغلب فکر می کنیم، “چه مفهوم عالی، هرگز اتفاق نخواهد افتاد.” اینها درپوش های نمایشی هستند که برای برجسته کردن چیزی هستند که احتمالاً روزی در یک سدان خانوادگی ظاهر می شود. و در حالی که اینها حواس پرتی خوبی از امور روزمره 9-5 هستند، اما در نهایت معنای کمی دارند.

تئوری لوتوس 1 اینطور نیست. این خودروی مفهومی نشانه واقعی چیزهای آینده است. اسباب‌بازی‌هایی هستند که واقعاً در خودرو کار می‌کنند و ویژگی‌هایی وجود دارند که ممکن است در خودروهای آینده ظاهر شوند. در مورد لوتوس، آینده با خط تیره ای از گذشته پاشیده شده است.

بن پین، معاون طراحی گروه لوتوس در لندن بود تا درباره نوزاد جدید این شرکت صحبت کند. پین به شدت از نیاز به احترام به گذشته آگاه است.

“شما نمی توانید نادیده بگیرید [the past]زیرا یکی از مهمترین چیزهایی که داریم میراث ماست. به خطر شما این را نادیده بگیرید. این بسیار مهم است که ما فقط چیزی که زیبا به نظر می رسد نسازیم. پین گفت: “باید یک داستان واقعی در پشت این موضوع وجود داشته باشد؛ چگونه توضیح دهیم که چرا برخی کارها را انجام می دهد یا اینکه چرا اینگونه به نظر می رسد.” او گفت.

البته، تئوری 1 یک جشنواره فناوری است، اما همچنان به یکی از شناخته شده ترین نمادهای لوتوس اشاره می کند: Esprit.

او گفت: “این یک پاستیچ نیست، نه. برای ما در تیم خلاق، بیشتر این بود که روح اسپریت را بگیریم و آن را مانند 50 سال پیش تصور کنیم.”

نیلوفر آبی

در سراسر تئوری 1 به Esprit ارجاعاتی وجود دارد. از شکل گوه ای آن گرفته تا خطوط کناره های آن و بیشتر. به نظر می رسد که پین ​​و تیمش به جای تحمل کردن، از آن لذت می برند و به آینده برای اطلاع از آینده نگاه می کنند. کاتالوگ پشتی لوتوس پر از بازدیدها است، چرا از برخی به عنوان الهام استفاده نکنید؟ اما در اینجا به عنوان یک برد عینی برای یک مشتری، طرفدار یا … فردی که متوجه وجود برخی از چیزهای قدیمی در ترکیب می شود، دیده می شود. دیدن Emeya در کنار هم نشان می دهد که این بسیار تکاملی در جهت طراحی فعلی است. حال را نیز نباید نادیده گرفت.

اشتباه نیست اگر بگوییم شاید عاقلانه باشد که در مورد تاریخچه شرکت تحقیق کنیم. پیشنهادات EV این شرکت، Eletre SUV و Emeya سدان، واکنش‌های متفاوتی را در پی داشته است. پاکسازان لوتوس، عاشق سبکی، مقرون به صرفه بودن و سادگی، در اینترنت در مورد وزن، فناوری و هر چیز دیگری که می توانند در آن سوراخ کنند صحبت کرده اند. ضرب‌المثل قدیمی «ساده‌سازی و سبکی را اضافه کن» با فرکانس تهوع‌آوری پخش می‌شود، اما لوتوس وفادار با باتری‌های بزرگ، 900 اسب بخار یا (در بیشتر موارد) صندلی‌های عقب استفاده نمی‌شد.

لوتوس امروزی، یا حداقل لوتوسی که تئوری 1 را ساخت، رویکرد متفاوتی دارد:

“مسئله وزن البته برای همه مهم است. اگر این چیزی است که مردم در مورد برند شما فکر می کنند، باید درک کنید که نام تجاری شما آن چیزی نیست که شما می گویید، بلکه چیزی است که دیگران می گویند. بنابراین این یک بخش اساسی از برند شما است. ما باید کارایی را از نظر تعادل وزن، عملکرد و عملی ارائه دهیم، و با EV معادله واقعاً همین است.[s]”

“شما نمی توانید نادیده بگیرید [the past]زیرا یکی از مهمترین چیزهایی که ما داریم، میراث ماست.»

پین توضیح می‌دهد که اگرچه سبکی که بسیاری از مردم به صورت آنلاین می‌خواهند می‌تواند محقق شود، اما به قیمت از دست دادن قدرت یا محدوده، یافتن تعادل مناسب برای برند، جهت و مشتریان مهم است. به گفته پین، درست کردن آن مستلزم رویکرد جدیدی برای ساده‌سازی و افزودن ساده‌سازی است.

پین گفت: “از هیچ شروع کنید، حداقل را اضافه کنید. فقط از ابتدا شروع کنید و فقط آنچه را که نیاز دارید اضافه کنید تا ببینید به کجا می رسید.”

البته خودروهای الکتریکی در اشکال و اندازه‌های مختلفی تولید می‌شوند، اما برای اینکه لوتوس خودرویی با قدرت 1000 اسب بخار متریک، وزن مورد نظر زیر 3500 پوند و برد 250 مایل ارائه دهد، باید با یک کیت بزرگ با یک کیت بزرگ شروع کنید. باتری (داخل آن). در این مورد، 70.0 کیلووات ساعت)، موتورهایی که می توانند غرغر جدی ایجاد کنند، ساختاری که سرنشینان را ایمن (و گرم نگه می دارد)، و سطح فناوری که از یک ابرخودرو انتظار دارید.

تئوری 1 یک خودروی خانوادگی نیست، از آن چیزی لوکس نمی‌چکد، و چیزی نیست که بتوانید سگ را در عقب آن قرار دهید – عمدتاً به این دلیل که قسمت عقب آن پر از قطعات تعلیق، وسایل برقی الکتریکی و انتهای عقب نوع راه حل های مهندسی که باعث می شود مهندس درونی شما از خوشحالی غوغا کند. یک ابرخودرو از ابتدا تا انتها.

نیلوفر آبی

صندلی ها به شکل وان کربنی طراحی شده اند. یکی در وسط برای راننده و دو تا در هر طرف برای همراهانش قرار داده شده است. وقتی زمان حرکت فرا می رسد، پدال ها و فرمان بی صدا به سمت راننده حرکت می کنند. ماده پرکننده به‌جای نشستن روی کربن خالی، به‌صورت استراتژیک قرار می‌گیرد، اما «فقط» پرکننده نیست. فعال تئوری 1 با پارچه لمسی ارائه می شود.

این پارچه که توسط شرکتی به نام MotorSkins توسعه یافته است، می تواند به ورودی های مختلف واکنش نشان دهد و شکل خود را مطابق با نیاز شما تغییر دهد. به عنوان مثال، اگر حالت رانندگی خودرو را تغییر دهید، تکیه گاه های صندلی دوباره پیکربندی می شوند. اگر سیستم‌های ایمنی متعدد تئوری 1 (که تعداد زیادی از آنها وجود دارد؛ حتی همان LiDAR فعال مانند Eletre و Emeya) خودرویی را در نقطه کور شما تشخیص دهد، از نظر تئوری می‌تواند ضربه‌ای به شانه شما وارد کند.

لوتوس حتی می‌تواند دکمه‌هایی را در داخل خودرو قرار دهد که در ابتدا شبیه پارچه‌های معمولی به نظر می‌رسند، اما در مواقع ضروری، مانند زمانی که می‌خواهید به تماس پاسخ دهید، زنده می‌شوند. همانطور که پین ​​اشاره کرد، با لایه‌های پارچه و کانال‌های هوا کار می‌کند که فناوری اضافی را به حداقل می‌رساند و وزن آن را سبک نگه می‌دارد.

به طور مشابه، پشت سری‌ها از ورقه‌های بزرگ فوم ساخته نمی‌شوند، بلکه از فناوری دیگری که هنوز در خودروهای جاده‌ای دیده نمی‌شود، ساخته شده‌اند: پلاستیک چاپ سه بعدی. اگر به کفش های کتانی علاقه دارید، می توانید شکل آن را تشخیص دهید. شرکت سازنده این محصول، کربن، سال ها با آدیداس کار می کند. زیره های پرینت سه بعدی آنها انعطاف پذیر، راحت و عالی به نظر می رسند. چرا از این فناوری به عنوان یک تکیه گاه سبک وزن و زیبایی شناسی استفاده نمی کنید؟ حتی در هر صندلی برای مجموعه ای از بلندگوهای KEF جا وجود دارد، بنابراین هرکسی می تواند در حالی که شما شناور هستید به کنسرت خود گوش دهد.

اسباب بازی های هوشمند توسط مواد هوشمند پشتیبانی می شوند. فیبر کربنی که شیشه و وان حمام آن را تشکیل می‌دهد بازیافت می‌شود و بدنه آن حاوی دوزهای بالایی از کامپوزیت‌های سلولز است. نیلوفر آبی در گذشته پیشگام در زمینه مادی بود و نیلوفر آبی آینده به دنبال ادامه سنت است.

لوتوس تئوری 1 را تولید نخواهد کرد، اگرچه برخی از افراد علاقه مند وجود دارند. عناصری از این را در خودروهای آینده خواهید دید. از جایی به نظر نمی رسید، در واقع مدتی بود که در معرض دید عموم پنهان شده بود.

پین گفت: “کل این فرآیند حدود دو سال طول کشید.” از آنجا مفهومی پدید آمد.

نیلوفر آبی

با ترکیبی از لوتوس قدیمی و جدید، وفاداران باید – امیدواریم – از اینکه همه چیز در حال حرکت است راضی باشد. پین خاطرنشان می کند که با گذشت زمان و معرفی خودروهای جدید، برخی چیزها ممکن است کمی بیشتر از خط تولید فعلی EV آشنا شوند:

پین توضیح داد: “ما به بازخوردها و آنچه مردم می گویند گوش می دهیم. ما هرگز نمی توانیم مشتری را نادیده بگیریم. ما شرکتی هستیم که به اندازه کافی چابک هستیم تا به آنچه مردم می گویند گوش دهیم.” ماهیت برند را به خاطر بسپارید، فیزیکی بودن حتی بیشتر می‌شود و “من فکر می‌کنم این یک بیانیه برند است که آینده بسیار آن را در بر خواهد گرفت.”