مازراتی می گوید که مردم در مورد اتومبیل های سوپر برقی احساس بدی دارند

پس از درک اینکه مشتریان بسیار مایل به استفاده از موتورهای یخ قوی هستند ، چند ماه از زمان لغو Maserati MC20 کاملاً برقی گذشت. این مطابق بیانیه رسمی ارسال شده است موتور 1 در ماه مارس توسط یک سخنگوی شرکت. با توجه به این موضوع ، جای تعجب آور نیست که تولید کننده خودرو مبتنی بر مودنا تلاش های مدل های با نیروی گاز را هدایت می کند.

رئیس جمهور مهندسی داوید دانسین ماشین برخی از افراد در مورد سوپر اتومبیل های مجهز به باتری “احساس بدی” دارند. ما اضافه خواهیم کرد که احساسات در اکثر اتومبیل های با عملکرد ، از کلاه های گرم مقرون به صرفه گرفته تا هفت اتومبیل های بیش از حد بیشتر ، گسترش می یابد. وی اعتراف کرد که مشتریانی وجود دارند که به دنبال اتومبیل های مکانیکی خالص هستند و همچنین توسط خریداران ارشد که علاقه ای به نسخه خانگی MC20 ندارند ، اثبات شده است.

این نگرانی ها به دلیل سخت افزار اضافی مورد نیاز خانه هایی است که باعث افزایش پیچیدگی می شوند ، وزن را اضافه می کنند و تمام مضراتی را که با آن همراه است ، معرفی می کند. در نتیجه ، برنامه این است که آنچه را که می خواهند به مردم ارائه دهیم: Nettuno V-6 این شرکت یک تجربه یخ خالص است. علاوه بر این ، یک انتقال دستی حتی می تواند به نوبه خود شگفت آور باشد.

مازراتی از اواسط 2000 میلادی یک ماشین سه بر صفر فروخته است. با این وجود ، به نظر می رسد که این رقص به عنوان یک امکان واقعی برای یک مدل محدود: “داشتن یک ماشین کاملاً مکانیکی ، داشتن یک انتقال مکانیکی در تغییر دنده منطقی است. این رویکرد و ذهنیت ما را کاملاً انجام می دهد. صادقانه بگویم ، ما یک روز این کار را خواهیم کرد.”

سانتو فیچیلی ، مدیرعامل آلفا رومئو و مازراتی ، مجدداً تأکید می کند که دو مارک ایتالیایی در آینده نزدیک تر همکاری خواهند کرد و دلالت بر انتظار یک اتومبیل فوق العاده بنزین مشترک که به طور مشترک توسعه یافته است. این اتصال از 33 وان کربن ، جزئی وام گرفته شده و زیر آلومینیوم در هر دو انتها از MC20 پیروی می کند.

ماشین یک اتومبیل فوق العاده تحت تأثیر Maserati پیش بینی می کند که یک GT مبتنی بر Granturismo ، که شامل یک نسخه به روز شده از یک موتور Twin Turbo 3.0 -Liter است ، که بیش از 621 HP را در جانشین MC20 و McPura فراهم می کند. قدرت اضافه شده احتمالاً بدون کمک برق صورت می گیرد.

یک آلفا رومئو معادل نیز در خط لوله قرار دارد و به به دست آوردن اقتصاد مقیاس و ایجاد موارد محکم از کار کمک می کند. با این حال ، کریستیانو فیوریو ، رئیس بازاریابی این برند گفت که پیروی از 33 استرادال نباید عجله شود ، زیرا مدل های با حجم با حجم اولویت مدل های دارای حجم هستند.

ما نباید از تولید کنندگان خودرو اشتباه کنیم تا منابع را به هیبرید و خانه هدایت کنیم. تنظیمات دقیق تر انتشار ، توجیه سرمایه گذاری در اتومبیل های اسپرت با نیروی گاز ، به ویژه آنهایی که دارای موتورهای در حال تغییر هستند ، دشوار است. مشکل دیگری که شرکت ها و مشتریان خودرو با آن روبرو هستند ، مالیات بالاتر در برخی از مناطق جهان ، به ویژه در وسایل نقلیه یخی خالص در اروپا است.

به شما یک مثال غیرمعمول: BMW M3 به دلیل زیر بخش های دومی گرانتر از M5 در ایرلند است. (حداقل روی کاغذ) افزونه از نصب هیبریدی.