خودرو

مدیرعامل مرسدس: “ما می خوریم ، می خوابیم و ماشین می نوشیم”

مرسدس برنامه بزرگترین برنامه راه اندازی محصول Ları در تاریخ را برنامه ریزی می کند که در سال 2027 در 18 اتومبیل و 14 مدل منتشر می شود. بیشتر وسایل نقلیه نسل جدید یا مدل های موجود دارای ابزارهای چهره ای خواهند بود ، اما چند مورد اضافی در خط لوله وجود دارد. به گفته مدیرعامل Ola Källenius ، تولید کننده ماشین لوکس مستقر در اشتوتگارت “حدود 40 نوع بدن را اجرا می کند”. علی رغم کارکنان پیچیده خود ، رئیس شرکت مدل های بیشتری را حذف نمی کند.

با اکسپرسKällenius به طور بلافاصله ، “آیا من هنوز هم می توانم طاقچه تر باشم؟ من آن را حذف نمی کنم. اگر معتقدیم که به یک بازار احتیاج دارد ، ما به دنبال آن خواهیم بود. [At Mercedes] ما می خوریم ، می خوابیم و ماشین می نوشیم. “با این حال ، انتظار نداشته باشید که این شرکت خطرات وحشی را به همراه داشته باشد. باید مواردی از تجارت وجود داشته باشد.”



مرسدس SLC نسخه نهایی

“عرض =” 16 “ارتفاع =” 9 “بارگیری =” تنبل “/>

مرسدس SLC نسخه نهایی

اظهارات مدیرعامل در مورد یک سری ممکن از گسترش ممکن است شگفت آور به نظر برسد ، به خصوص به این دلیل که این نمونه کارها مرسدس را در خود جای می دهد. SLC ، CLS و AMG GT را می توان تبدیل کرد ، کلاس T و Citan به تدریج برداشته می شوند. علاوه بر این ، کلاس CUPE/COUPE/CONVERTIBLE و E-CLASS COUPE/CONVERTABLE ، سری CLE با هم ترکیب شده است. پیش بینی می شود مینی بوس کلاس B سال آینده نیز بیرون برود.

مرسدس در ابتدا قصد داشت تا سال 2026 کلاس A را ترک کند ، اما او در حال قدم زدن بود. یورگ بورزر ، رئیس جمهور تولید مرسدس ، ماشین “سدان جمع و جور همچنان در بین مشتریان ما به ویژه در اروپا بسیار محبوب است.” این هاچ بک پنج در بازخوانی برنده شد ، یعنی سدان جدید CLA کلاس A فعلی و واگن همچنان در کنار واگن فروخته می شود و هر دو با اندام بنزین و انتقال الکتریکی در دسترس خواهند بود.

به عنوان طراوت ، دستگیره سال گذشته ، مرسدس می توانست GLC Coupe و Gle Coupe را ترک کند. ادعای بنیادی تری آمد ماشین در سال 2022 ، وی استدلال كرد كه واگن های این برند به تدریج تا پایان دهه حذف می شوند. با این حال ، با توجه به اینکه حتی سطح ورودی CLA برای سومین بار نسخه واگن دریافت کرده است ، به نظر نمی رسد.





<p> مرسدس معادلات </p>
<p>“عرض =” 16 “ارتفاع =” 9 “بارگیری =” تنبل “/><br />
    </source></source></picture>
</section>
<p>ساده سازی بیشتر این سریال با ترکیب مدل های EQ با همتایان احتراق داخلی انجام می شود. مرسدس پیش از این معادلات توصیف شده به عنوان خودرویی را تأیید کرده است که توسط رئیس طراحی گوردن واگنر به عنوان “10 سال خیلی زود” ظهور کرده است و پس از یک نسل واحد باقی خواهد ماند. این منجر به یک کلاس S نسل جدید خواهد شد که در نسخه های یخ و خانه در دسترس خواهد بود.</p>
<p>اضافات تأیید شده در سری C و نسخه های الکتریکی GLC و همچنین یک سدان الکتریکی AMG و دوتایی SUV گنجانده شده است. هنگامی که ما به جلو نگاه می کنیم ، مرسدس در حال کار بر روی یک کلاس G-Grass است که با نام مستعار “G ılan کوچک” ، که انتظار می رود با اندام های بنزینی و انتقال انرژی الکتریکی در دسترس باشد ، کار می کند.</p>
<p>مرسدس قصد دارد این رویکرد را برای آینده قابل پیش بینی حفظ کند. Källenius گفت که این شرکت اخیراً “اصلاح دوره” را برای افزایش عمر موتورهای احتراق تا دهه 2030 و احتمالاً فراتر از تصویب یک خانه کندتر از آنچه انتظار می رود ، انجام داده است:</p>
<blockquote class=

“موتورهای احتراق بالا برقی بیش از آنچه در ابتدا انتظار داشتیم دوام خواهد داشت. در شرایط فعلی ، من فکر می کنم که منطقی ترین رویکرد هم تولید کننده مستقر را انجام می دهد و از هر دو فناوری غافل نمی شود.”

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا