مرسدس: فروش یک ظاهر طراحی شده EQS آینده نگر صدمه دیده است

زیبایی در نگاه وزیر ، اما منفی بودن پیرامون طراحی اتومبیل برقی پرچمدار مرسدس تقریباً جهانی به نظر می رسد. من باید در اقلیت باشم زیرا فکر نمی کنم EQ ها به خصوص در زندگی واقعی بد باشند. البته حضور کلاس S وجود ندارد ، اما هرگز قرار نبود یک جایگزین مستقیم باشد ، بنابراین شاید ما خیلی سخت قضاوت کنیم. اول از همه ، طراحی Jellybean ، که در اولویت راندمان آیرودینامیکی قرار می گیرد ، به طور کامل دریافت کنندگان را به دست نیاورد.

با تشکر از صدای رئیس طراحی ، مرسدس توضیحات چندی در مورد اینکه چرا EQ ها واقعاً گرفتار نشده اند ارائه داد. گوردن واگنر گفت ماشین Menzil EV “10 سال خیلی زود” منتشر شده است ، که نشان می دهد به خاطر منافع خودش بسیار آینده نگر است. با این حال ، این خودرو تقریباً چهار سال تغییر زیادی در بازار و درک عمومی ندیده است. مردم هنوز طرفداران زبان طراحی مورد استفاده در سری EQ نیستند.

واگنر توضیح می دهد که EQS نمی تواند با گیرنده های کلاس S تکرار شود ، زیرا “یک ماشین کاملاً متفاوت” به عنوان یک سدان لوکس با یک گلدان طولانی مانند یک پرچمدار سنتی توسعه یافته است. Gez ، مردی که مسئول طراحی در مرسدس است ، این برند باید ماشین را متفاوت بازاریابی کند ، “CLS آینده نگر ، کوپه کلاس S یا چیزی شبیه به این” نمایش داده می شود.

مرسدس قبلاً پذیرفته است که او از اشتباهات گذشته آموخته است. اکنون این زبان طراحی را در امتداد مدل های سوزانده و برقی ترکیب می کند. نسل جدید S-Class نسخه انتشار صفر را نشان می دهد که انتظار می رود EQS را جایگزین کند. سبک به شکل تخم مرغ در راه خروج ، اما تغییر یک شبه نخواهد بود. نسل فعلی S-Class در سال 2026 برای آسانسور صورت برنامه ریزی شده است ، بنابراین احتمالاً جانشین آن تا پایان دهه نخواهد آمد.

در همین حال ، تصمیم به ترکیب مدل های یخ و خانه مرسدس در حال حاضر در این ترتیب مشهود است. CLA جدید تقریباً یکسان به نظر می رسد ، خواه توسط بنزین تقویت شود یا برقی. علاوه بر این ، این شرکت به شدت Rozne ، EQC نخواهد بود ، که نزدیک می شود زیرا این شرکت به تدریج سری EQ را حذف می کند. این یک نشانه واضح است که مرسدس با ارائه اندامهای مختلف انتقال نیرو در یک خانواده مدل واحد ، استراتژی BMW را منعکس می کند. Electric G-Class در حال حاضر این کتاب بازی را دنبال می کند و EQG نام خود را به نفع G580 با EQ Technology پرش می کند.

در مصاحبه قبلی با اخبار ABCواگنر از زبان طراحی EQ دفاع کرد و آن را “هدفمند و بسیار مترقی توصیف کرد. او استدلال کرد که تقاضای قریب به اتفاق برای EQS نتیجه ای از سبک سبک نیست ، بلکه اینکه چگونه مشتریان به طور کلی خانه ها را درک می کنند:” مشکلی که در خانه ها وجود دارد ، درک مشتری است. مشتری آن را به عنوان یک وسیله الکترونیکی می بیند. اتومبیل های سوختگی هنوز هم به عنوان یک ساعت کرونو ، بسیار طولانی تر درک می شوند. “

مرسدس سعی کرد با اضافه کردن “مشبک جلو” که یادآور جواهرات سنتی تاج شرکت است ، معادلات را شبیه به کلاس S کند. در یک کار دوم FaceLift ، نقوش ستاره سه نقطه ای در چراغهای جلو برای تکرار CLA جدید ادغام شد. این نوسازی آینده نشان می دهد که معادلات حداقل چند سال دیگر باقی خواهند ماند ، که در نظر گرفته می شود که کلاس S برقی تا سال 2030 انتظار نمی رود.