میتسوبیشی بالاخره می تواند یک خودروی خوب را به خط تولید خود در ایالات متحده اضافه کند

میتسوبیشی ممکن است یک مینی ون آفرود را نیز به خط تولید قدیمی خود اضافه کند. گزارشی که روز پنجشنبه منتشر شد اخبار خودرو ادعا می کند که خودروساز ژاپنی در حال آماده سازی نسخه تولیدی کانسپت DX است که اکتبر گذشته معرفی کرد. این خودرو تا یک دهه بعد وارد بازار نخواهد شد و یکی از دو خودروی مقاومی است که خودروساز با طرح جدید Momentum 2030 خود که این هفته در اختیار نمایندگی‌های آمریکای شمالی قرار داد، به نمایش گذاشته است.

مارک شافین، رئیس و مدیرعامل میتسوبیشی موتورز آمریکای شمالی، به نمایندگی‌ها گفت که دو مدل کاملاً جدید را در بخش‌هایی عرضه می‌کند که «این شرکت در حال حاضر در آنها رقابت نمی‌کند». این علاوه بر برنامه‌های این خودروساز برای عرضه یک خودروی جدید یا «کاملاً تازه‌شده» در هر سال مالی بین سال‌های 2026 تا 2030 است.

ما با میتسوبیشی تماس گرفتیم تا ببینیم آیا تایید می کند که یکی از دو مدل کاملاً جدید نسخه تولیدی D:X است یا خیر. وقتی بازخورد دریافت کردیم، حتما این داستان را به روز خواهیم کرد.

D:X، یک مینی ون کوتاه شش سرنشین با کف مسطح و یک پیشرانه هیبریدی پلاگین، در سال 2023 ظاهر شد که شبیه یک مریخ نورد آینده نگر است. این خودرو دارای سیستم تعلیق برجسته، فیرینگ های فراوان، صفحات لغزنده جلو و عقب، لاستیک های چاق و سیستم تمام چرخ متحرک بود. در طول عرضه، ما فکر کردیم که این کانسپت ممکن است نگاهی اولیه به نسل بعدی دلیکا ارائه دهد.

خط تولید میتسوبیشی در ایالات متحده ضعیف تر از برخی رقبا است. قطعا می تواند از ترکیبی از سرگرمی استفاده کند. انتظار می رود تولید میراژ جمع و جور و مقرون به صرفه در پایان سال جاری به پایان برسد و اوتلندر، اوتلندر اسپرت و اکلیپس کراس تنها مدل های موجود باقی بمانند. متال جدید سال آینده با عرضه نسخه ارتقا یافته Outlander آغاز خواهد شد.

بر اساس این گزارش، میتسوبیشی بر شراکت خود با نیسان تکیه خواهد کرد که می تواند منجر به تولید یک کامیون جدید برای ایالات متحده شود، اما این شرکت همچنان به این موضوع متعهد است. همچنین برنامه‌هایی برای جایگزینی میراژ با یک مدل پایه جدید (یک کراس اوور هیبریدی جمع‌وجور و پلاگین) تا پایان سال 2025 وجود دارد که چشم‌انداز یک مینی‌ون جامد را به هیجان‌انگیزترین پیشنهاد آینده تبدیل می‌کند.