موگن هوندا سیویک تایپ R دارای نیروی رو به پایین بیشتر و نوک اگزوز کمتری است

برای کسانی که به دنبال تاثیر بصری قوی تری در نسل فعلی هوندا سیویک تایپ R هستند، Mugen آماده ارائه است. تیونر ژاپنی سیویک را با تجهیزات ارتقا یافته در سالن خودرو توکیو در ژانویه به نمایش گذاشت و اکنون برخی از این ارتقاها برای سفارش در دسترس هستند.

محصولات جدید عمدتاً شامل یک کیت هوا می‌شوند که اسپویلر جلویی پررنگ را اضافه می‌کند، ورودی‌های گوشه جلو، رکاب‌های جانبی، اسپویلر پایینی عقب و یک بال حتی بزرگ‌تر در بالا را تزئین می‌کند. غیرممکن است که از نوک اگزوز تک خروجی مربعی جدید در وسط غافل شوید، اما بعداً به عنوان یک ارتقاء اگزوز ارائه خواهد شد. چرخ‌های موگن با همکاری BBS ساخته شده‌اند و در جلو و عقب 19 اینچ هستند.

اینها فقط تغییرات زیبایی شناختی نیستند. Mugen می گوید FL5 Type R با تمام قطعات نصب شده 25 درصد نیروی رو به پایین بیشتری دارد و چرخ ها به طور کلی 22 پوند سبک تر هستند. با توجه به اینکه این خودرو در حال حاضر سریع ترین خودروی تولیدی دیفرانسیل جلو در اطراف نوربرگ رینگ است، ما علاقه مندیم ببینیم نسخه تیون شده موگن چه کاری می تواند انجام دهد.

اگر وارد شوید، ارتقاهای بیشتری برای ذکر وجود دارد. برخی از آنها، مانند دستگیره دنده آلکانترا و کفپوش های موگن، کاملاً آرایشی هستند. کنسول وسط کربن و صندلی های جلو MS-C با تقویت تهاجمی باعث کاهش وزن می شوند.

Mugen شامل کمک فنرهای ارتقا یافته و دو نوع لنت ترمز عملکردی در لیست قطعات خود است. یکی برای اهداف ورزشی و دیگری برای رقابت. ترمزها تا پایان جولای در دسترس نیستند، اما کمک فنرها در حال حاضر آماده هستند. اسپویلر بزرگ عقب تا سپتامبر به فروش نمی رسد و چرخ ها در ماه آگوست وارد بازار می شوند. اگزوز تک سر در حال توسعه است، اما هیچ چارچوب زمانی برای در دسترس بودن آن وجود ندارد.

قطعات Mugen برای وسایل نقلیه در بازار ژاپن طراحی شده است، اما این شرکت با توزیع کنندگان در سراسر جهان همکاری می کند. اسپویلر لبه‌ای، رکاب‌های جانبی و اسپویلر پایینی عقب در حال حاضر به‌صورت جداگانه برای خریداران آمریکایی از طریق King Motorsports با ارزش مجموع 2065 دلار برای هر سه کالا فهرست شده‌اند.