خودرو

آئودی S5 جدید به طرز عجیبی سنگین است

بر کسی پوشیده نیست که هر زمان که یک خودروی جدید معرفی می شود، معمولاً بزرگتر و سنگین تر از مدل قبلی خود است. خودروسازان اغلب مقررات ایمنی سخت‌گیرانه‌تر و نیاز آشکار ما به فناوری بیشتر را در کابینی بزرگ مقصر می‌دانند. صرف نظر از این، ما واقعاً از اینکه برخی خودروها با تغییر نسل چقدر چاق می شوند شگفت زده شده ایم. آئودی S5 جدید را وارد کنید که جایگزین S4 سدان و S5 اسپورت بک خروجی می شود.

اگرچه در ماه جولای به نمایش درآمد، اما مشخصات کامل آن تا چندی پیش اعلام نشده بود. اکنون متوجه شدیم که S5 وزن سنگینی معادل 4299 پوند (1950 کیلوگرم) در مشخصات اروپایی دارد. این باعث می شود که 342 پوند (155 کیلوگرم) سنگین تر از S4 قدیمی فروخته شده در خاک اروپا، که دارای موتور دیزلی بود، باشد. اما این نکته قابل توجه واقعی است. S4 که با موتور گازی در ایالات متحده عرضه می شود، تنها 3880 پوند (1760 کیلوگرم) وزن دارد که آن را 419 پوند (190 کیلوگرم) سبک تر از S5 جدید می کند.



S5 جدید دیگر به عنوان یک سدان فروخته نمی شود زیرا فقط یک هاچ بک است، بنابراین برخی استدلال می کنند که می توان مقایسه ای منصفانه با نسل قبلی S5 Sportback انجام داد. وزن آن 375 پوند (170 کیلوگرم) بیشتر از مدل قدیمی پنج در است. گویا این به اندازه کافی بد نبود، آئودی همچنین یک واگن S5 را می فروشد که برای آمریکا نیست، اما حتی سنگین تر است و وزن آن 4332 پوند (1965 کیلوگرم) است. نسخه‌های پلاگین هیبریدی هنوز معرفی نشده‌اند، اما احتمالاً وزن بیشتری نیز خواهند داشت، به خصوص اگر یک PHEV شش سیلندر در نظر گرفته شود.

با این حال، با توجه به اینکه سدان پلاگین هیبریدی AMG C63 که در اروپا فروخته می‌شود، 4654 پوند (2111 کیلوگرم) وزن دارد، در حالی که این واگن با وزن بالاتر 4729 پوند (2145 کیلوگرم) ذکر شده است، مسلماً این خودرو بدترین متخلف در این بخش است. این در حالی است که مدل های آئودی به جای V-6 دارای یک موتور کوچک چهار سیلندر 2.0 لیتری هستند.

شاید ما نسبت به BMW برای M5 سنگینش خیلی سختگیر بودیم… بسیار خوب، این یک وسیله نقلیه رده بالاتر است، اما M3 هنوز به طور قابل توجهی سبکتر از خودروهایی است که نام بردیم. سنگین ترین نسخه M3 Touring با سقف بلند است که 4111 پوند (1865 کیلوگرم) وزن دارد که به نظر معقول به نظر می رسد. آئودی یک RS5 دیگر خواهد ساخت و احتمالاً یک شش سیلندر هیبریدی پلاگین خواهد بود تا از قوانین آلایندگی سخت‌تر پیروی کند، بنابراین وزن بیشتری نیز انتظار می‌رود.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا