چرا یک برگ جدید نیسان در آمریکا آیرودینامیک

اهمیت برگ جدید نیسان را نمی توان اغراق کرد. سازنده مشکل ساز خودرو ژاپنی پس از از دست دادن پول برای چند سال و ادغام ناموفق با هوندا در آینده نزدیک ، در حالت بحران قرار دارد. به خصوص سال گذشته پس از صدور ضرر 4.5 میلیارد دلار ، وی برای بازگشت به یک محصول موفق ناامید نیاز دارد. با تبدیل شدن به یک متقاطع ، خانه نسل جدید شانس بیشتری برای محبوبیت بیشتر از دو پیشینیان هاچ بک دارد.

تا پایان این ماه ، نیسان به تدریج فاش می کند که چگونه فرمول برگ را دوباره کشف کرد. تاکنون ترین ابزار تولید آیرودینامیکی این شرکت ، اما خمش وجود دارد. مدل برنامه ریزی شده برای ایالات متحده دارای ضریب کشیدن 0.26 است ، در حالی که همتای اروپایی CD پایین تر 0.25 را بدست می آورد.

این تفاوت ناشی از چرخ های هوایی و آینه های هوایی در مدل اروپایی است. بر خلاف ایالات متحده ، برگ آمریكا اولین برقی با درگاه شارژ NACS خواهد بود كه دسترسی به شبکه سوپر شارژر تسلا را تسهیل می كند. حتی در 0.25 ، مدل Tesla به روز شده ، که دارای ضریب کشیدن 0.22 برگ است ، به اندازه Y لغزنده نیست. با این وجود ، بهتر از برخی از ابزارهایی که انتظار دارید عملکرد بهتری داشته باشید ، مانند Z (0.31) و اخیراً برش GT-R (0.26) کار می کند.

نیسان به دامنه آن اشاره کرد ، اما جزئیات نامشخص است. ریچارد کاندلر ، معاون رئیس جمهور استراتژی جهانی محصول ، گفت که صاحبان می توانند بین 300 تا 500 کیلومتر (186 تا 311 مایل) دوام بیاورند. دامنه وسیع نشان می دهد که برگ جدید را می توان با بسته های مختلف باتری ارائه داد. بخش مهمی از اطلاعات مفقود شده این است که چرخه آزمایش بر اساس: WLTP ، EPA یا JC08 است.

این شرکت همچنین ادعا می کند که 14 دقیقه باتری کافی را در طی طیف وسیعی از 14 دقیقه در ایستگاه شارژ پر می کند ، اما چرخه تست هنوز مشخص نشده است. نیسان می گوید که زمان شارژ 14 دقیقه ای به طور معمول منعکس می شود که با سوخت گیری یک وسیله نقلیه یخی در یک پمپ بنزین چه مدت می کند. وی گفت: “یک جایگزین قابل اعتماد برای سوزاندن وسایل نقلیه موتوری ، برگ جدید می گوید ، اما فقط مشتریان می توانند این ادعا را با کیف پول خود تأیید کنند.

14

منبع: نیسان

صرف نظر از منطقه ، برگ 2026 در یک کرکره مشبک فعال ، دستگیره درب شستشو ، یک خط سقف شیب دار و یک زیرزمین مسطح برای بهبود جریان هوا قرار خواهد گرفت. اگر نمی دانید چرا نیسان پشت خانه را نشان نمی دهد ، به این دلیل است که این شرکت می خواهد تا زمان خروج رسمی در هفته های آینده ، حریم خصوصی را حفظ کند. همانطور که در Renault Megane E-Tech مشاهده می شود ، می دانیم که او معماری را با Ariya بزرگتر که روی سکوی AMP Middle نشسته است به اشتراک می گذارد.

در این میان ، ما نگاهی می اندازیم که برگ یک سقف پانوراما کم نور الکتروشرومیک اختیاری را از طریق محافظت از گرما از طریق یک پوشش بازتاب مادون قرمز ارائه می دهد. صاحبان می توانند شفافیت شیشه را تنظیم کنند تا میزان ورود کابین را به میزان نور وارد کنند. اگرچه این فناوری جدید نیست ، اما دیدن آن در مدل های اصلی خوب است.

در بخش لوکس ، مرسدس ویژگی مشابهی را در اتومبیل هایی مانند سری S Coupe و SLK/SLC و همچنین مدل هایی مانند سدان سری S و SL Roadster برای بیش از یک دهه ارائه می دهد. این ترفند مهمانی در بخش اصلی قرار گرفته است و می توانید به عنوان مثال در Volkswagen ID.7 پیدا کنید.

نیسان امیدهای خود را به برگ جدید برای کمک به او در بهبودی برطرف می کند ، اما می داند که یک خانه کافی نخواهد بود. به عنوان بخشی از برنامه گسترده تر برای احیای شرکت ، چندین مدل جدید در خط لوله وجود دارد ، از جمله نسل جدید Sentra و Rogue. با این وجود ، بیشتر از محصولات تازه به دست می آید. نیسان قصد دارد 20،000 شغل را برای بستن هفت کارخانه ، بازنشستگی شش سیستم عامل وسیله نقلیه و فروش مرکز خود در یوکوهاما کاهش دهد. بله ، اوضاع خیلی بد است.