نیسان اولین کارخانه ای را که در خارج از ژاپن ساخته است بسته می شود

به تازگی چند هفته از آن گذشته است که نیسان اعلام کرده است که قصد دارد کارخانه اوپاما را در ژاپن ببندد و اکنون تصمیم مشابهی را برای سایت دیگری اتخاذ می کند. عملیات در پارک صنعتی Del Valle de Cuernavaca در مکزیک تا مارس 2026 به پایان می رسد. تمام تولید وسایل نقلیه در پخت و پز به مکان دیگری در مکزیک در Aguascalientes منتقل می شود.

اولین کارخانه نیسان ، که در خارج از ژاپن ساخته شده است ، در حال حاضر 60 سال سن دارد ، در حال حاضر Frontier ، NP300/Navara و Versa را تولید می کند. در ابتدا ، کارخانه پیچ در سال 1966 در سال 1975 قبل از اضافه کردن خط مونتاژ دوم برای کامیون های سبک آغاز شد و Datsun Bluebird را تولید کرد. تا به امروز ، تسهیلات 4.4 میلیون متر مربع بیش از 6.5 میلیون وسیله نقلیه ساخته و در حال حاضر 11 درصد از تولید نیسان در مکزیک است.

Oppama و Civac دو از هفت کارخانه هستند که در آن شرکت قصد دارد به عنوان بخشی از تلاش جامع نجات باشد. تعطیل سوم شماره 1 در تایلند است که تولید در شماره 2 در تایلند ترکیب می شود. در محدوده استراتژی “Re: Nissan” ، تولید کننده خودرو قصد دارد تولید جهانی را از 3.5 میلیون به 2.5 میلیون واحد کاهش دهد. علاوه بر این ، هدف آن کاهش تعداد گیاهان اتومبیل از 17 به 10 است ، در حالی که 100 درصد استفاده در سایت های باقی مانده را بدست می آورد.

اعتقاد بر این است که کارخانه های هند ، آرژانتین و آفریقای جنوبی در معرض خطر هستند. رویترزبشر در ضمن ، اخبار خودرو گزارش های نیسان پس از خاتمه تولید QX50 و QX55 امسال ، مرکز تولید همکاری Aguascalientes (COMPAS) را با مرسدس بنز حل می کند. پیش بینی می شود GLB به تدریج در سه ماهه اول سال 2026 حذف شود. همچنین گزارش هایی وجود دارد مبنی بر اینکه نیسان می تواند مرکز یوکوهاما را بفروشد و آن را از صاحب جدید اجاره کند.

نیسان 3000 کارمند تحقیق و توسعه را برای تمرکز بر تلاشهای کاهش هزینه به هم پیوست. به نظر می رسد این جنبش کار می کند: حدود 1000 ایده با تقریباً 1600 برنامه کاربردی نزدیک ارائه شده است. این امر با انجماد برخی از مدل های جدید برای هدایت منابع برای یافتن اقدامات صرفه جویی در هزینه امکان پذیر بود.

در ماه مه ، ناشر عمومی ژاپن NHK وی گزارش داد که تقریباً 20،000 کار را می توان کاهش داد – بیش از 9000 کار در نوامبر گذشته توسط نیسان.

صرف نظر از اوضاع ، سازنده خودروهای جنگی دستور کار “Re: Nissan” را آب نبات نمی کند و به وضوح آن را به عنوان یک “برنامه نجات” معرفی نمی کند. علاوه بر کاهش هزینه های تهاجمی ، این شرکت می خواهد با شروع مدلهای جدید ، تجدید و تعمیق همکاری با شرکای اتحاد رنو و میتسوبیشی را از طریق وسایل نقلیه طراحی شده توسط Badge ، احیا کند.