نیسان برای بستن یک کارخانه “تصمیم دشوار اما لازم” می گیرد

برنامه نجات “Re: Nissan” ، که چند ماه پیش خلاصه شده بود ، شامل کاهش تعداد سایت های تولیدی از 17 به 10 است. یکی از کارخانه های برنامه ریزی شده برای بسته شدن مشخص شد ، مدیرعامل تازه منصوب ایوان اسپینوزا آن را “تصمیم سخت اما لازم” می نامد. کارخانه اوپاما در منطقه اوپاما پس از سال مالی 2027 ژاپن که در مارس 2028 به پایان رسید ، بسته می شود.

در ابتدا برای Oppama برنامه ریزی شده و وسایل نقلیه آینده به جای آن در سایت Kyushu جمع آوری می شوند. مدیرعامل نیسان اعتراف کرد که “برای من یا شرکت آسان نیست”. در 64 سال گذشته ، بیش از 17.8 میلیون وسیله نقلیه خط مونتاژ را سرنگون کرده اند. این کارخانه در حال حاضر در حال ساخت Note and Note Superminis است ، اما قبلاً یک هاچ بک برگ برقی ، مکعب جالب و پیاده روی (MICRA) تولید کرده بود. در ابتدا ، او به Datsun Bluebird ، یک سدان جمع و جور و عقب پیوست.

تقریباً 2400 کارمند تحت تأثیر بسته شدن قرار می گیرند. این جنبش بخشی از یک استراتژی گسترده تر برای کاهش نیروی کار جهانی خود با 20،000 FY2027 تا پایان 20،000 FY2027 است. تمام کسر مشاغل از تولید حاصل نمی شود ، زیرا برخی از آنها با کاهش فروش ، هزینه های عمومی و اداری (SG&A) ایجاد می شود. نیسان همچنین قصد دارد با کاهش تعداد سیستم عامل های وسیله نقلیه از 13 به 7 و کاهش پیچیدگی قطعات 70 ٪ ، عملیات تحقیق و توسعه را مقیاس کند. بسته شدن کارخانه اوپاما از جمله چند اقدامات سخت با هدف کاهش ظرفیت تولید جهانی آن از 3.5 میلیون به 2.5 میلیون واحد است.

تصور کنید که برخی از برنامه های مدل جدید برای درک جدی بودن اوضاع در نیسان و جلوگیری از هزینه ها متوقف شده اند. تیم ویژه 3000 نفری در حال حاضر روی ابتکارات کم هزینه تمرکز دارد. همچنین گزارشی در مورد چگونگی فروش و اجاره مرکز یوکوهاما از مالک جدید وجود دارد.

در مورد آینده سایت Oppama ، نیسان “گزینه های متنوعی” را ارزیابی می کند. مرکز تحقیقات محلی بر کارخانه تأثیر می گذارد ، زیرا تسهیلات تست برخورد ، اثبات و 20،000 اتومبیل طبق معمول همچنان به کار خود ادامه می دهند.