خودرو

تعرفه های ترامپ می تواند نیسان و هوندا را به یک وضعیت وادار کند

در اوایل سال جاری ، اگرچه اتحاد بین نیسان و هوندا شکست خورد ، اما خطوط ارتباطی را باز نگه داشتند. این دو در حالی که نیسان با آینده ای مبهم روبرو است ، به همکاری با وسایل نقلیه برقی ادامه می دهند ، اما ممکن است این زوج به دلیل تعرفه های دونالد ترامپ مجبور به وضعیت کامل شوند.

یک گزارش جدید نیکی آسیااو ادعا می کند که دو نفر از آنها ، دو نفر از آنها ، در مورد احتمال اینکه کارخانه نیسان بتواند تورنت های مارک هوندا را از کارخانه می سی سی پی بسازد ، بحث می کنند. این تسهیلات در حال ساخت Frontier است و خانه قبلی Titan بود که با سال مدل 2024 به تولید پایان داد.

اگر این توافق نامه باشد ، ممکن است به نفع هر دو باشد.

براساس این گزارش ، کارخانه کانتون نیسان بسیار پایین تر از ظرفیت تولید کار می کند و تولید الگویی برای هوندا می تواند تولید و سودآوری تسهیلات را افزایش دهد. در ایالات متحده ، هوندا کامیون جدیدی را دریافت می کند که به ترامپ کمک می کند تا ضمن افزایش تولید وسایل نقلیه محلی ، از تعرفه جلوگیری کند ، که می تواند اهرم مذاکره را برای تولید کنندگان خودرو ژاپنی فراهم کند.

او ممکن است در کانتون هوندا تنها نباشد

کامیون هوندا – متفاوت از Ridgeline – می تواند در کنار برخی از مدل های میتسوبیشی ساخته شود. در اواخر ماه مه ، نیسان تأیید کرد که بحث کرده است که وی در مورد اتومبیل ها در کانتون با میتسوبیشی صحبت کرده است ، اما سخنگوی نیسان کتاب کلاریون اینکه این شرکت تصمیم نهایی را اتخاذ نکرده است.

ظاهراً نیسان تلاش می کند تا تولید در گیاهان جهان را افزایش دهد. بوها رویترز در ابتدای این هفته ، وی ادعا كرد كه تولید كننده خودرو محاصره شده می تواند به فاكسن اجازه دهد تا وسایل نقلیه برقی را در كارخانه اوپاما در ژاپن بسازد و شركتها از این گزارش خجالتی هستند.



هوندا ریدلین

“عرض =” 16 “ارتفاع =” 9 “بارگیری =” تنبل “/>

ما تصور می کنیم که این مذاکرات مانند سیاست تعرفه ترامپ در صورت صحت ، ادامه و مسلط است.

مبارزات نیسان به خوبی شناخته شده است و مدیرعامل جدید آن ایوان اسپینوزا در حال فکر کردن به یک سری گزینه ها برای نجات شرکت است. سال گذشته ، تحت رهبری مختلف ، نیسان اعلام کرد که 9000 نفر را ترک خواهد کرد. با این حال ، گزارشی در اوایل سال جاری استدلال می کند که این شرکت می تواند این تعداد را دو برابر کند. همچنین کارخانه ها را می بندد ، اما می تواند تولید جدیدی را به امکانات کم مصرف خود برساند و با کاهش خسارت به نیروی کار ، چند مورد را نجات دهد.

منابع:

نیکی آسیاجدید کتاب کلاریونجدید رویترز

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا