خودرو

نیسان می تواند خانه خود را برای زنده ماندن بفروشد: گزارش

اوقات سخت به اقدامات سخت نیاز دارد. در میان یک سری هزینه ها در مبارزه برای بقا ، نیسان می تواند با مرکز جهانی خود راه هایی را جدا کند. تولید کننده مشکل ساز خودروهای ژاپنی در سال 2009 پس از دو سال ساخت ، پایگاه خود را از توکو به یوکوهاما منتقل کرد. به گفته یک نماینده املاک و مستغلات محلی ، ساختمان در Minato-Mirai 21 100 میلیارد ین یا حدود 700 میلیون دلار تخمین زده می شود.

یک گزارش جدید نیکی آسیا اتهاماتی که HQ در لیست موجوداتی که نیسان قصد دارد تا پایان مارس 2026 به فروش برسد ، ظاهر می شود. اگرچه مدیرعامل جدید منصوب شده این شرکت ایوان اسپینوزا به طور آشکارا این مجموعه را ذکر نمی کند ، اما قبلاً فروش دارایی آینده خود را اعلام کرده است. Nippon Hoso Kyokai (شرکت پخش ژاپن) یا NHKاو همچنین ادعا می کند که ساختمان آماده گرفتن است.



عکس: نیسان

حتی اگر نیسان تصمیم بگیرد مرکز جهانی را بفروشد ، می تواند با اجاره آن از صاحب جدید ، از این تسهیلات استفاده کند. این در صنعت خودرو بی نظیر نیست. چند سال پیش ، مک لارن همین کار را با عنوان HQ در Wocing از طریق توافق نامه فروش و بازپرداخت برای کاهش بدهی انجام داد.

فروش مرکز آن مقدمه دیگری در لیست افزایش حرکات بزرگ هزینه پس از خسارت 4.5 میلیارد دلار در سال گذشته خواهد بود. نیسان هفت کارخانه از جمله دو سایت داخلی را که به عنوان گیاهان اوپاما و Shonan تعریف شده اند ، می بندد. نیروی کار به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و 20،000 شغل در سالهای آینده از بین می رود.

نیسان حتی برای کاهش هزینه ها ، توسعه مدل های خاص را متوقف می کند. علاوه بر این ، شش سکو خودرو کنار گذاشته شده و تنها هفت ترتیب در این ترتیب باقی مانده است. هدف دیگر ترکیب محصولات بیشتر با کاهش پیچیدگی قسمت با 70 درصد است. نیسان پس از عدم موفقیت با هوندا ، سعی می کند چگونه به تنهایی زنده بماند.

برای درک جدی بودن اوضاع ، تصور کنید که تقریباً 3000 کارمند Res -ge مجدداً به کار در “تلاش برای کاهش هزینه” کار می کنند. مکان های دیگر ، که توسط نشان هایی مانند Micra/Renault 5 طراحی شده اند ، اتومبیل ها با استفاده از رنو به ساخت مدل های جدید به بازار کمک می کنند. کارخانه ها

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا